Diesel trukit

Kalmar DCF80-9

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2014, käyttötunnit: 15 370 h, kantavuus: 8 000 kg, nostokorkeus: 3 020 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: simplex, rakennuskorkeus: 2 800 mm, haarukkakelkan leveys: 2 030 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, omamassa: 14 850 kg, kokonaispituus: 4 160 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 2 050 mm, Dieseltrukki Nostokuorman painopiste: 900 Haarukan leveys: 150 mm Ndodpfju Dzcyex Ag Red Haarukan paksuus: 70 mm Mastotyyppi: Standardi Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakuntoinen Tekninen kunto: Erittäin hyvä Renkaat edessä tyyppi: Ilmatäytteiset Renkaat edessä koko: 8.25-15 Renkaat takana tyyppi: Ilmatäytteiset Renkaat takana koko: 8.25-15 Kuvaus: Meillä on tämän Kalmar-mallin lisäksi noin 200 muuta raskaan kuorman trukkia, kompaktitrukkia, haarukkatrukkia ja sivusiirtotrukkia varastossamme Hampurissa ja Gdanskissa. Vieraile kotisivuillamme - sago-online. Leasing ja rahoitus edullisin ehdoin onnistuu aina. Ostamme mielellämme myös käytetyt trukkisi suoraan, myös ilman uuden ostoa. Omistajamme Peter Sawitzki neuvoo sinua mielellään tarkemmin tästä DCF80-9H-mallista. PS: Trukkien mestarikorjaamomme on erikoistunut haarukkatrukkien (alk. 8 t) korjauksiin, huoltoihin, kunnostukseen ja räätälöityihin rakennusratkaisuihin. Tarjoamme mielellämme myös ajoneuvosi komissiomyyntiin kauttamme. Sivusiirtolaite, haarukoiden säätölaite, Lämmitys, täyskabini.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2014, käyttötunnit: 2 980 h, kantavuus: 3 000 kg, nostokorkeus: 5 625 mm, vapaa nostokorkeus: 1 890 mm, polttoainetyyppi: sähköinen, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 645 mm, haarukan pituus: 1 200 mm, omamassa: 5 500 kg, kokonaispituus: 2 500 mm, vetotyyppi: Elektro, rakennusleveys: 1 400 mm, Sähkökäyttöinen 4-pyöräinen trukki Kuormapiste: 600 mm ISO-luokka: ISO-luokka 3 = 2 500–4 999 kg Ndsdpfjurz Scex Ag Red Mastityyppi: Triplex Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakuntoinen Tekninen kunto: erittäin hyvä Etu renkaat tyyppi: Non Marking Etu renkaat koko: 315/45-12 Etu renkaat kunto: 80–100 % Taka renkaat tyyppi: Non Marking Taka renkaat koko: 180/70-8 Taka renkaat kunto: 80–100 % Akkun jännite: 80V Akkun kapasiteetti: 775Ah Akkutyyppi: PzS Akun vuosimalli: 2017 Akun kunto: 80–100 % Sivusiirtolaite, 3. venttiili, 4. venttiili, työvalot takana, työvalot edessä, kattosuoja, täyshissi, joystick-ohjaus,

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2017, käyttötunnit: 8 905 h, kantavuus: 8 000 kg, nostokorkeus: 3 020 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: simplex, rakennuskorkeus: 2 700 mm, haarukkakelkan leveys: 1 800 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, omamassa: 11 740 kg, kokonaispituus: 4 000 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 2 050 mm, Dieseltrukki Ndjdpowacggjfx Ag Red Kuorman painopiste: 900 Mastityyppi: Standardi Kunto: Käyttökunnossa ja täysin toimiva Tekninen kunto: Erittäin hyvä Edessä renkaiden tyyppi: Superelastinen Edessä renkaiden koko: 8.25-15 Takana renkaiden tyyppi: Superelastinen Takana renkaiden koko: 8.25-15 Kuvaus: Tämän Kalmar-mallin lisäksi varastossamme Hampurissa ja Gdanskissa on noin 200 raskaan sarjan trukkia, kompaktitrukkia, haarukkatrukkia ja sivusiirtotrukkia. Käy verkkosivuillamme - sago-online. Leasing ja rahoitus edullisin ehdoin on meille aina mahdollista. Ostamme myös käytettyjä trukkeja suoraan, vaikka et ostaisikaan ajoneuvoa meiltä. Omistajamme, herra Peter Sawitzki, neuvoo teitä mielellään tästä DCF80-9 -mallista. P.S.: Trukkimekaanikkomme erikoistyöpaja on erikoistunut haarukkatrukkien (8 t ja yli) korjaukseen, kunnostukseen, huoltoon ja erikoisrakenteisiin. Myymme mielellämme myös ajoneuvojanne puolestanne komissiomyynnissä. Sivusiirtolaite, haarukoiden leveyssäädin, Lämmitys, kokohytti,

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2017, käyttötunnit: 9 481 h, kantavuus: 8 000 kg, nostokorkeus: 4 280 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: simplex, rakennuskorkeus: 3 410 mm, haarukkakelkan leveys: 2 000 mm, haarukan pituus: 2 500 mm, omamassa: 11 700 kg, kokonaispituus: 4 100 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 2 050 mm, Dieseltrukki Kuormapiste: 900 mm Haarukan leveys: 180 mm Haarukan paksuus: 70 mm Mastotyyppi: Standardi Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakuntoinen Ndedpfx Asv H E Tksg Rsd Tekninen kunto: Erittäin hyvä Eturenkaat tyyppi: Superelastinen Eturenkaiden koko: 8.25-15 Takarenkaat tyyppi: Superelastinen Takarenkaiden koko: 8.25-15 Kuvaus: Tämän Kalmar-mallin lisäksi varastossamme Hampurissa ja Gdanskissa on noin 200 raskaan sarjan trukkia, kompaktitrukkia, haarukkatrukkia ja sivusiirtotrukkia. Käy kotisivuillamme - sago-online. Leasing ja rahoitus edullisin ehdoin on aina mahdollista. Ostamme mielellämme myös käytetyt koneesi suoraan, vaikka et ostaisikaan uutta meiltä. Omistajamme, herra Peter Sawitzki, neuvoo mielellään yksityiskohtaisesti tästä DCF80-9-trukista. P.S. Trukkien korjaamomme on erikoistunut vähintään 8 tn haarukkatrukkien huoltoon, korjaukseen, kunnostukseen ja mittatilaustyöhön. Otamme mielellään myös laitteesi myyntiin komissiolla. Sivusiirtolaite, haarukoiden leveyssäätölaite Haarukoiden leveyssäätöalue: 480/1 910 mm Lämmitys, täyskabini

Valmistusvuosi: 2000, Kunto: erittäin hyvä (käytetty), polttoainetyyppi: sähköinen, Diesel-käyttöinen kompakti trukkimalli, valmistaja RMF MAXEIN, tyyppi: KSL 70D Valmistusvuosi: 2000 Nostokapasiteetti: 7 t Haarukan pituus: 1,4 m Nostokorkeus: 3,6 m Ndjdpo Tfywjfx Ag Rod Mitat: pituus haarukoiden kanssa 4 m, korkeus 2,7 m, leveys 1,5 m Hydraulinen haarukoiden sivusiirto, triplex-nostomasto. Käyttötunnit: 9800 h Ostohetkellä uusi UVV-tarkastus. Välittömästi käyttövalmis.

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2008, polttoainetyyppi: kaasu, Nostokyky kg: 8000 kg Nsdexap Hqopfx Ag Rjdd Sarjanumero: E1X353W00115 Nostokorkeus: 2950 mm Koneen paino n.: 13 100 t

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2019, käyttötunnit: 747 h, kantavuus: 5 000 kg, nostokorkeus: 3 300 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, rakennuskorkeus: 2 450 mm, haarukkakelkan leveys: 1 200 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, omamassa: 7 850 kg, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 1 450 mm, Dieseltrukki Kuormituksen painopiste: 600 Mastotyyppi: Duplex Tekninen kunto: hyvä Etuhaarukan koko: 300-15/8.00 Ndjdpfjvgh U Rox Ag Rjd Takarenkaan koko: 7.00-12/5.00 3. venttiili, 4. venttiili, etutyövalot, lämmitys, täyskabiini, CE-sertifikaatti, turvavalo, Piikkien pituus: 2,40 m

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2000, Keräävä nidontakone Müller Martini Prima Valmistusvuosi: 2000 - Ketjuasemien määrä: 9 - Vaakasuora taittoarkkisyöttö: 7 x 370 - Kansiotaittoarkkisyöttö: 1529 - Ilman pumppua/pumppuja Nidontayksikkö Müller Martini 390 - Vinolehti- ja pituusvalvonta - Paksuusvalvonta - Nidontapäät: 2 x HK 75 - Poistohihna epätäydellisille tuotteille Trimmeri Müller Martini 360 - Teräsarjat: 2 Njdpfx Aovxf Sqsg Rodd Poistolaite Müller Martini 310 CS-14 - Ristilataaja Kuvausta päivitetty 29.05.2025!

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2000, Mueller Martini Bravo -keräävä nidontakone, valmistusvuosi 2000, sarjanumero MMZO 279 108, on vankka ja monipuolinen laite tehokkaaseen vihkopainotuotantoon. Mekaaninen nopeus on 11 000 sykliä tunnissa, ja kokonaiskäyttötunteja on 29 250, mikä takaa korkean tuottavuuden ja luotettavuuden. Kone on purettu ja sijaitsee Saksassa. Varustettu seitsemällä pystysyöttölaitteella (370 mm) ja yhdellä kansisyöttölaitteella (1529 mm), mahdollistaa joustavan ja tehokkaan paperinkäsittelyn. Nidontayksikössä on kaksi nidontapäätä, jotka takaavat vihkojen turvallisen ja tarkan sidonnan. Integroitu 360° kolmemessarinen trimmeri huolehtii lopputuotteen siististä ja tarkasta leikkauksesta. Ulostulojärjestelmään kuuluu OMG Cucciolo -pinontalaite (vm. 2005), joka järjestää valmiit vihot siististi ja tehokkaasti. Lisävarusteina saatavilla pyynnöstä mm. keskileikkauslaite, kolmoisleikkauslaite, stanssauslaite, lisänidontapäät sekä kompressorit. Tämä kone soveltuu erinomaisesti yrityksille, jotka haluavat kasvattaa vihkopainotuotantoaan luotettavalla ja hyväksi todetulla keräävällä nidontakoneella. Maksimiformaatti: 480 x 320 mm Varustus: Syöttö - Pystysyöttölaitteiden määrä: 7 x 370 mm - Kansisyöttölaite: 1 x 1529 mm Nidontayksikkö - Tyyppi: Bravo - 2 x nidontapäät Kolmemessarinen trimmeri - Tyyppi: 360° Ulostulo - Tyyppi: Stacker OMG Cucciolo - Vuosi: 2005 Lisävarusteet (saatavana pyynnöstä): - Keskileikkauslaite - Kolmoisleikkauslaite - Stanssauslaite - Lisänidontapäät - Kompressorit Tekniset tiedot: - Mekaaninen nopeus: 11 000 sykliä/h Ndsdpfx Agswcqx Nj Rod - Käyttötunnit: 29 250 h

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2024, käyttötunnit: 34 h, kantavuus: 8 000 kg, nostokorkeus: 3 440 mm, vapaa nostokorkeus: 1 170 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 250 mm, haarukkakelkan leveys: 2 120 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, omamassa: 12 500 kg, kokonaispituus: 4 100 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 2 130 mm, Dieseltrukki Kuorman painopiste: 600 Haarukan leveys: 150 mm Haarukan paksuus: 70 mm Njdpfxjv Ihkhe Ag Rsdd Mastotyyppi: Triplex Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakuntoinen Tekninen kunto: Uusi Etu renkaat tyyppi: Superelastinen Etu renkaat koko: 8.25-15 jälkiä jättämätön Taka renkaat tyyppi: Superelastinen Taka renkaat koko: 8.25-15 jälkiä jättämätön Kuvaus: Tämän Clark-mallin lisäksi varastossamme Hampurissa ja Gdanskissa on noin 200 raskaan sarjan trukkia, kompaktitrukkia, haarukkatrukkia sekä sivutrukkia. Katso lisää kotisivuiltamme – sago-online. Osamaksu- ja rahoitusjärjestelyt edullisin ehdoin onnistuvat aina. Ostamme mielellämme myös käytetyn koneesi suoraan, vaikka et ostaisi ajoneuvoa meiltä. Omistajamme, herra Peter Sawitzki, antaa mielellään kattavaa neuvontaa tästä C80D-mallista. P.S.: Trukkien erikoisverstaamme on erikoistunut 8 tonnista ylöspäin trukkien korjaukseen, huoltoon, kunnostukseen ja erikoisrakenteisiin. Voimme mielellämme myydä myös ajoneuvosi puolestasi komissiolla. Sivusiirtolaite, haarukkaleveyden säätölaite, lämmitys, täyskabiini, täysvapaannosto, DPF