Vakio vetoauto

MAN TGX 18.440 XLX / Retarder / Hydraulik

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), teho: 143 kW (194,43 hv), polttoainetyyppi: diesel, väri: keltainen, ensirekisteröinti: 07/2013, mastityyppi: teleskooppinen, Valmistusvuosi: 2013,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 899 000 km, teho: 315 kW (428,28 hv), ensirekisteröinti: 11/2014, polttoainetyyppi: diesel, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, seuraava tarkastus (TÜV): 10/2024, jarrut: retarderi, väri: sininen, vaihteistotyyppi: automaattinen, Valmistusvuosi: 2014, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, pysäköintilämmitin, Erikoisvarusteet: Hnsdjvhzffepfx Agfjg Kuljettajan turvatyyny, audiojärjestelmä: CD-radio (Bluetooth), paineilmapistoke ohjaamossa, paineilmasäiliö alumiinia, paineilmaksi, ajoavustinjärjestelmä: Attention Assist (väsymystunnistusanturi), ajoavustinjärjestelmä: jarrutusavustin (Active Brake Assist 3), ajoavustinjärjestelmä: kaistavahti, ohjaamo: ilmajousitus, jousitus: etujouset 7,5 t, 2-lehtinen, Fleetboard-ajotietokone, tummennettu tuulilasi, info-näyttö 12,7 cm lisänäytöllä, sisäilmasuodatin työmaa-ajoneuvoille, kevytmetallivanteet 11.75x22.5 (ALCOA matta, etuakselilla), kevytmetallivanteet 9.00x22.5 (ALCOA matta), asennuslevy / satulalevy 40 mm vetoauton vetopöydälle, vahvistettu moottorijarru, voimanotto MB 131-2c, rungon madallus ilman ilmapussin jälkipaineensäätöä, rengaspainevalvontajärjestelmä, retarder, automaattisulake, istuimet ohjaamossa: kuljettajan mukavuuspneumatiikkaistuin, ulkoinen aurinkolippa, sivuikkunan aurinkorullaverho, kuljettajan ovi, 12V pistorasia apukuljettajan jalkatilassa, 24V / 25A pistorasia apukuljettajan jalkatilassa, valmius / kytkin nostoakselille puoliperävaunussa/perävaunussa, Fleetboard-valmius, valmius kylmälaukulle / jääkaapille, vaihteiston öljynjäähdytin Muut varusteet: Päästöluokka EURO 6, akselikokoonpano: 4x2, etuakselin kantavuus 7,5 t, Actros 4, perävaunun pistorasia 24V / 15-napainen, työvalot, pakoputki oikealle ulos, sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit, taka-akselin tasauspyörästön lukko, keskikokoinen paineilmayksikkö, ohjaamon leveys 2,30 m, ohjaamo: L StreamSpace, ohjaamon lattia moottoritunnelilla 320 mm, jousitus: lehti / ilma, etujousen tuki alumiinia, sähköiset ikkunannostimet, generaattori 100 A, vaihteisto 12-vaihteinen – tyyppi: G 211-12, AdBlue-tankki 60 L, taka-akseli hammaspyörä 440, kori/rakenne: vetoauto, alemman tason mukavuuspunkka, mukavuuskeskuslukitus, viestintäliitäntä, 3-osainen lokasuoja, säleikön säleikkö, ohjaustehostinpumppu säädettävä, kaksivaiheinen ilmahdutin, moottori 10,7 l – 315 kW R6 diesel (OM 470), moottoritilan kapselointi, ramppipeili, jäännöslämmön hyödyntäminen, levyjarrut etu- ja taka-akselilla, istuinverhoilu: kangas, istuimet ohjaamossa: apukuljettajan toimintatuoli, istuimet ohjaamossa: kuljettajan käännettävä selkänoja, jännitemuunnin 24V / 12V 10A, roiskeläpät edessä, etuakselin vakaaja, ulkoinen säilytysluukku vasemmalla, 24V pistorasia ohjaamossa, ajopiirturi / EG-kirjauslaite, oven jatke ohjaamolle, aerodynaaminen pohjalevy, etualasuojus, CB-radiovalmistus, tiemaksuvalmius, etuakseli taipuva, säädettävä vesipumppu, sallitettu kokonaispaino 18,0 t, lisälämmitin (vesi)

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2025, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, kokonaispaino: 2 000 kg, väri: valkoinen, kokonaispituus: 1 600 mm, kokonaisleveys: 1 250 mm, kokonaiskorkeus: 2 000 mm, EnergyCore EC-50&100 -energiavarasto (50 kW, 100 kWh) on all-in-one-ratkaisu, joka soveltuu erinomaisesti teollisuudelle, uusiutuvan energian farmeille ja datakeskuksille. Se tarjoaa korkean hyötysuhteen, turvallisuuden ja luotettavan energianhallinnan kehittyneen teknologian avulla. Tuotantolaitokset Nopean vasteen ansioista energiatarpeen vaihteluihin tuotantolaitokset voivat välttää kalliita seisokkeja. Järjestelmä lisää sähkönsyötön luotettavuutta ja mahdollistaa uusiutuvan energian tehokkaamman hyödyntämisen. Teollisuusyritykset EnergyCore EC-50&100 tukee sähköverkon vakautta suurissa teollisuuslaitoksissa, alentaa energiakustannuksia huippukuorman aikana ja parantaa käytön tehokkuutta. Ihanteellinen ylijäämäenergian hallintaan ja tuotantoprosessien tukemiseen. Datakeskukset Tarjoaa luotettavan virransyötön sähkökatkojen aikana, mikä on kriittistä datakeskusten toiminnan jatkuvuudelle. Energiavarasto toimii UPS-järjestelmän tukena ja antaa lisäsuojan sähkökatkoja vastaan sekä vakaan tehonsyötön korkealla kuormituksella. Hodjvtg Eujpfx Agfong Aurinkovoima- ja tuulivoimalat EnergyCore EC-50&100 mahdollistaa uusiutuvan energian, kuten aurinko- ja tuulivoimaloiden, ylimääräisen energian tehokkaan varastoinnin. Se maksimoi omakäytön, minimoi energiahäviöt ja tukee kestävää resurssien hallintaa. INNOVAATIIVINEN LÄHESTYMISTAPA Proton-energiavaraston mobiilisovellus Modernit Proton-energiavarastot – maksimaalinen hyötysuhde ja pitkä käyttöikä Protonin energiavarastot perustuvat innovatiiviseen LiFePO4-tekniikkaan, joka mahdollistaa korkean energiatuoton ja poikkeuksellisen pitkän käyttöiän – useita tuhansia lataus- ja purkusyklejä. LiFePO4-akut tarjoavat suuren energiatiheyden, jolloin suuri energiamäärä voidaan varastoida pieneen tilaan. Lisäksi näillä kennoilla on alhainen itsepurkautumisnopeus ja ne ovat immuuneja muistiefektille, jota esiintyy vanhemmissa akkutekniikoissa, kuten Ni-Cd, Ni-MH tai AGM. Olemme toimineet vuodesta 2007 (yli 17 vuotta kokemusta) Missä olosuhteissa energiavarastomme voidaan käyttää? - Omakotitalot - Ravintolat - Hotellit - Toimistotilat - Maatilat - Palvelinhuoneet - Julkiset laitokset - Tuotantolaitokset - Yliopistot ja ammattikorkeakoulut - Kaikissa kohteissa, joissa tarvitaan jatkuvaa sähkönsaantia - Asiakaspalvelu avoinna arkipäivisin klo 8–16. - Huolto palvelee asiakkaitamme ympäri vuorokauden (24/5). Kysymyksissä, jotka vaativat nopeaa ratkaisua, suosittelemme puhelinyhteydenottoa.

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 811 705 km, teho: 324 kW (440,52 hv), ensirekisteröinti: 05/2015, polttoainetyyppi: diesel, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, seuraava tarkastus (TÜV): 08/2025, jarrut: retarderi, väri: sininen, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 6, Varusteet: navigointijärjestelmä, oli osallisena onnettomuudessa, pysäköintilämmitin,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 52 000 km, ensirekisteröinti: 10/1987, polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 20.5 R 25, akselikokoonpano: 4x4, polttoaine: diesel, kokonaispituus: 10 800 mm, kokonaisleveys: 2 500 mm, kokonaiskorkeus: 3 400 mm, Valmistusvuosi: 1987, Varusteet: nosturi,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 588 473 km, teho: 315 kW (428,28 hv), ensirekisteröinti: 02/2019, polttoainetyyppi: diesel, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 6, Valmistusvuosi: 2019, Varusteet: ilmastointi,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 778 000 km, teho: 324 kW (440,52 hv), ensirekisteröinti: 03/2016, polttoainetyyppi: diesel, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, jarrut: retarderi, päästöluokka: Euro 6, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, noesuodatin, pysäköintilämmitin,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 1999, Jonsered 1090 pylväskurkistaja myytävänä, tunnus IDL000814 Hodpfou Efwqox Agfong

Kunto: korjaustarpeinen (käytetty), ajettuja kilometrejä: 585 400 km, ensirekisteröinti: 05/2016, akselikokoonpano: 4x2, Varusteet: hydrauliikka, Voimanotto (PTO) Hnedpfovy Hlbjx Agfjg Kytkin ja vaihteisto on ASENNETTU UUSINA

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 766 685 km, teho: 353 kW (479,95 hv), ensirekisteröinti: 02/2016, polttoainetyyppi: diesel, omamassa: 8 033 kg, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, jarrut: retarderi, ohjaamo: makuuhytti, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 6, jousitus: teräs-ilma, vuoteiden määrä: 2, eturenkaan koko: 315/70R22,5, takarenkaan koko: 315/70R22,5, istuimien määrä: 2, Varusteet: ABS, ajoneuvotietokone, ilmastointi, keskuslukitus, kuorma-auton rekisteröinti, paineilmajarru, pysäköintilämmitin, spoileri, tasauspyörästön lukko, vakionopeudensäädin,