Erikoiskäyttöinen kuorma-auto

Mercedes-Benz Axor 1824 K 4x2, AMV Hubsteiger + Kompressor, Funk

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 24 460 km, teho: 175 kW (237,93 hv), ensirekisteröinti: 10/2007, polttoainetyyppi: diesel, omamassa: 16 755 kg, maksimi kuormauspaino: 1 245 kg, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 4x2, jarrut: moottorijarrutus, väri: keltainen, ohjaamo: päiväohjaamo, vaihteistotyyppi: mekaaninen, päästöluokka: Euro 4, jousitus: teräs, istuimien määrä: 2, eturenkaan koko: 385/65R22.5, takarenkaan koko: 315/80R22.5, Varusteet: ABS, ajoneuvotietokone, alhainen melutaso, hytti, keskuslukitus, kompressori, lisäajovalot, tasauspyörästön lukko, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin,

Valmistusvuosi: 1997, Kunto: yleiskunnostettu (käytetty), 2 kpl prosessirakenteista spiraalikoteelopumppua 1 kpl täysin kunnostettu, pumpun ja moottorin laakerit uusittu. Liukurengastiiviste kunnostettu erikoisyrityksellä. Kaikki tiivisteet uusittu. Nostokapasiteetti: 6 m³/h Nostokorkeus: 25 m Pumpun kierrosnopeus: 1440 1/min Akselitiiviste: kaksoisvaikutteinen liukurengastiiviste Valmistaja: Burgmann HRZ 13754-00 SIC/SIC/-CAR/SIC-VITON Juoksupyörän tyyppi: suljettu kaksi-kanavainen pyörä Juoksupyörän halkaisija: 277 mm Laakerityyppi: rullalaakeri Juoksupyörän puoli: 1x NU411 Vetopuoli: 2x 7311 Cgodpfx Aheiuznue Ren Voitelutapa vetopuolella öljy Voitelun valvonta: öljynpinnan säädin Materiaalit: Pumppurunko: Duplex-teräs Noridur 1.4593 (9.4460) Kulutuslevy: Duplex-teräs Noridur 1.4593 (9.4460) Painekansi: Duplex-teräs Noridur 1.4593 (9.4460) Akseli: Karkaistu teräs C45+N Juoksupyörä: Duplex-teräs Noridur 1.4593 (9.4460) Laakerinkantolyhty: Valurauta EN-GJL-250 Akseliholkki: Duplex-teräs 1.4462 Imuliitoksen nimelliskoko: DN 80 Painepuolen nimelliskoko: DN 40 Nimellispaine imupuolella: PN 10 Nimellispaine painepuolella: PN 10 Kytkinvalmistaja: Flender Kytkintyyppi: Eupex NH väliholkilla Pohjalevy: Valurauta Moottorivalmistaja: AEG AM 132 Tehokkuusluokka: IE 0 Moottorin kierrosnopeus: 1476 1/min Taajuus: 50 Hz Nimellisjännite: 400 V Moottorin nimellisteho: P2 7,50 kW Lämpöluokka: F Moottorin suojaluokka: IP55 Cosphi: 0,82 Mitat: Pituus: 1270 mm Leveys: 550 mm Korkeus: 570 mm Paino: 300 kg Materiaali 1.4593 Noridur soveltuu erinomaisesti: - Kemianteollisuus ja prosessiteollisuus - Rikki- ja fosforihapot - Suolan valmistus ja jalostus - Petrokemian teollisuus - Koksilaitokset - Tekstiili- ja selluteollisuus - Elintarvike- ja sokeriteollisuus - Kaivosteollisuus / hiilen louhinta ja kuljetus - Savukaasun rikkipesurit - Happamat, klooripitoiset pesususpensiot - Happamat prosessivedet - Jäteveden käsittely / puhdistamot - Offshore- ja meriteollisuus

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, koneen/ajoneuvon numero: 92 880 13, Täydellinen laitteisto: syöttösuppilolla, poistokourulla, syöttökuljetinhihnalla, MFL-VORTEX-iskumurskaimella, murskaimen alapuolisella poistokourulla. Cjdpfxjlhrufj Ah Regn

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2025, Aktiivikalkin tuotantolinja on laitteistokokonaisuus, jonka tarkoituksena on valmistaa korkealaatuista kalkkia kalkkikivestä eri teollisuudenalojen tarpeisiin, kuten teräksen valmistukseen, ympäristön rikinpoistoon ja muihin prosesseihin. Prosessi koostuu useista vaiheista, joita ovat mm. kalkkikiven murskaus, kalsinointi, hydrataatio ja lopullisen aktiivikalkin tuottaminen. Alla yleiskatsaus aktiivikalkin tuotantolinjan päävaiheisiin: 1. Kalkkikiven louhinta: - Raaka kalkkikivi louhitaan kaivoksilta ja kuljetetaan kalkkitehtaalle. Kalkkikivi murskataan ja seulotaan halutun raekoon saavuttamiseksi. 2. Kalkkikiven esilämmitys: - Kalkkikivi esilämmitetään yleensä esilämmittimessä tai esikalsinoijassa ennen polttoa pyöröuunissa. Esilämmitys vähentää huomattavasti uunin energiankulutusta osittain poistamalla karbonaatit kalkkikivestä. 3. Syöttö pyöröuuniin: - Esilämmitetty kalkkikivi syötetään pyöröuuniin, joka on suurehko, pyörivä lieriömäinen uuni. Uuni on hieman kallistettu, jotta materiaali liikkuu uunissa eteenpäin. 4. Kalsinointi: - Pyöröuunissa kalkkikivi kalsinoidaan korkeassa lämpötilassa (yleensä 900–1450 °C). Tässä vaiheessa kalkkikivi muuttuu kemiallisesti ja fysikaalisesti poltto-kalkiksi (kalsiumoksidiksi). Csdpfxeq Nyzbs Ah Regn 5. Jäähdytys: - Kalsinoinnin jälkeen kalkki kulkee jäähdytysvyöhykkeen kautta, jossa se jäähtyy. Jäähdytys vakauttaa kalkin ja valmistaa sen jatkokäsittelyä varten. 6. Hydrataatio: - Uunissa tuotettu polttokalkki hydratoidaan eli sammutetaan erillisessä hydraattorissa vedellä, jolloin syntyy sammutettua kalkkia (kalsiumhydroksidi). 7. Sammuttamattoman kalkin erotus: - Sammutettu kalkki erotetaan mahdollisesta reagoimattomasta polttokalkista tai epäpuhtauksista. Tämä vaihe varmistaa lopputuotteen korkean laadun. 8. Suodatus ja kuivaus: - Erotettu sammutettu kalkki suodatetaan ylimääräisen veden poistamiseksi ja kuivataan halutun kosteuspitoisuuden saavuttamiseksi. 9. Varastointi ja pakkaus: - Lopputuote, aktiivikalkki (kalsiumoksidi), varastoidaan siiloihin tai muuhun tilaan. Tuote voidaan pakata myyntiä varten tai toimittaa loppukäyttäjille. 10. Ympäristönäkökohdat: - Pölynkeräysjärjestelmät ja muut ympäristötekniikat otetaan käyttöön päästöjen minimoimiseksi ja ympäristömääräysten noudattamiseksi. Aktiivikalkin tuotantolinjan suunnittelu ja kokoonpano vaihtelee käytettävän kalkkikiven, kapasiteettivaatimusten ja erityisten teollisten sovellusten mukaan. Nykyaikaiset tuotantolinjat hyödyntävät edistyksellisiä teknologioita energiatehokkuuden optimointiin, ympäristövaikutusten minimointiin ja korkealaatuisen aktiivikalkin tuotannon varmistamiseen.

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 280 163 km, nostokorkeus: 35 500 mm, Valmistusvuosi: 2014, käyttötunnit: 7 979 h, Käyttötarkoitus: Rakentaminen Voimanlähde: Pyöräkäyttöinen Omapaino: 31 787 kg Nostokapasiteetti: 15 000 kg Cgjdpfx Aovf A Trsh Rjn Sarjanumero: 782002 Rengastilanne edessä: 90 Rengastilanne takana: 90 Kuljetusmitat (P x L x K): 0x0x0 Ota yhteyttä PFEIFER GROUPiin saadaksesi lisätietoja.

Kunto: käytetty, koneen/ajoneuvon numero: 916183, Valmistusvuosi: 2012, käyttötunnit: 2 526 h, nostokorkeus: 5 500 mm, polttoainetyyppi: diesel, teho: 55 kW (74,78 hv), moottorivalmistaja: Perkins, vaihteistotyyppi: hydrostaattinen, Nostokapasiteetti: 3 000 kg Cgjdpfx Ahotvlqxs Rjn Rakennuskorkeus: 298 cm Etuakselin renkaiden kunto: 0 Taka-akselin renkaiden kunto: 0 Kuljetusmitat (P x L x K): 6,65 x 2,1 x 2,97 m Ota yhteyttä PFEIFER GROUPiin lisätietoja varten.

Kunto: käyttövalmis (käytetty), Iskumylly MFL Csdpekwzp Tofx Ah Rsgn Merkki: MFL Tyyppi: RCL 140-160 Syöttöaukko: 1700 x 1000 mm Käyttö: Sähkömoottori 250-300 kW.

Kunto: uusi, teho: 75 kW (101,97 hv), Valmistusvuosi: 2025, Mobiilikäyttöinen leukamurskain on murskauskone, jossa on leukamurskain ja joka on suunniteltu liikuteltavaksi eri työmaille. Tämä murskain voidaan siirtää helposti juuri sinne, missä materiaalin käsittelyä tarvitaan paikan päällä. Mobiilileukamurskaimia käytetään laajasti kaivos-, rakennus- ja kierrätysaloilla erilaisten materiaalien murskaukseen. Tässä ovat tyypillisen mobiilileukamurskaimen pääominaisuudet ja -komponentit: 1. Leukamurskain: - Keskeinen murskausyksikkö on itse leukamurskain, jossa materiaali murskataan kiinteän ja liikkuvan leuan välissä. 2. Mobiilikalusto: Cgodpfxeq I N Ats Ah Rsn - Murskain on asennettu liikuteltavaan alustaansa (runkoon), jossa voi olla teloja tai pyöriä siirrettävyyden varmistamiseksi. Alustan liikkuvuus mahdollistaa koneen kuljetuksen työmaiden välillä. 3. Syötin: - Tyypillisesti koneessa on värähtelevä syötin, joka syöttää materiaalia leukamurskaimeen tasaisesti ja hallitusti. 4. Voimanlähde: - Mobiilileukamurskaimissa käytetään dieselmoottoria tai sähkömoottoria, voimanlähteen valinta riippuu käyttöolosuhteista ja siirrettävyystarpeesta. 5. Ohjauspaneeli: - Käyttäjälle on saatavilla ohjauspaneeli, josta murskaimen toimintoja voidaan ohjata ja valvoa. Paneelista hallitaan esim. käynnistystä, pysäytystä, purkuaukon säätöä sekä eri parametritietoja. 6. Hydraulijärjestelmä: - Usein laitteessa on hydraulinen järjestelmä leukamurskaimen asetusten, kuten suljetun puolen säädön (Closed Side Setting, CSS) muuttamiseen, mikä vaikuttaa lopputuotteen raekokoon. 7. Kuljetinratkaisut: - Kuljettimet siirtävät murskatun materiaalin murskaimesta eteenpäin prosessilinjaan tai varastointiin. Joissain mobiilileukamurskaimissa on integroidut kuljetinratkaisut. 8. Magneettierotin (valinnainen): - Osa koneista on varusteltu magneettierottimella, joka poistaa metalliset epäpuhtaudet murskatusta materiaalista suojaten jatkoprosessien koneita. 9. Pölynpoistojärjestelmä (valinnainen): - Pölynhallintaan murskauksen aikana voidaan käyttää pölynpoistojärjestelmää. 10. Kaukosäätö (valinnainen): - Kaukosäätömahdollisuudella käyttäjä voi ohjata murskainta turvallisesti etäältä. 11. Käyttökohteet: - Mobiilileukamurskaimia käytetään ensisijaisesti erilaisten materiaalien (esim. kova kivi, purkujäte, betoni, asfaltti, luonnonkiviaines) murskaukseen. 12. Monipuolisuus: - Mobiilileukamurskaimet soveltuvat sekä kierrätys- että louhintaoperaatioihin ja tarjoavat joustavuutta eri materiaalien käsittelyyn sekä työmailla että varikkokäytössä. Mobiilileukamurskaimet ovat hyödyllisiä tilanteissa, joissa murskauspaikkaa vaihdetaan usein tai materiaalit käsitellään syrjäisissä kohteissa. Ne tarjoavat kustannustehokkaan ratkaisun työmaamurskaukseen ja ovat laajasti käytössä rakennus- ja kaivosteollisuudessa. Käyttäjien tulee noudattaa valmistajan ohjeita ja turvallisuusmääräyksiä oikean toiminnan ja huollon varmistamiseksi.

Kunto: uusi, teho: 316 kW (429,64 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 13R22.5, akselikokoonpano: 8x4, akseliväli: 4 500 mm, polttoaine: diesel, väri: valkoinen, ohjaamo: päiväohjaamo, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, Valmistusvuosi: 2023, Varusteet: ilmastointi,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 126 000 km, teho: 280 kW (380,69 hv), ensirekisteröinti: 01/1997, polttoainetyyppi: diesel, omamassa: 21 915 kg, maksimi kuormauspaino: 4 085 kg, kokonaispaino: 26 000 kg, renkaan koko: 315/80R22.5, akselikokoonpano: 6x6, akseliväli: 5 230 mm, jarrut: retarderi, väri: keltainen, ohjaamo: päiväohjaamo, vaihteistotyyppi: mekaaninen, päästöluokka: euro2, jousitus: teräs, istuimien määrä: 2, Varusteet: ABS, hytti, istuimenlämmitin, kaapelivinssi, lisäajovalot, neliveto, nosturi, tasauspyörästön lukko, tehostettu ohjaus,