VNT Turbo Flow -penkki

VTM Group GEOMET-2000

GEOMET-2000 virtauspenkki muuttuvageometrisen ahtimen kalibrointiin ilman akselin pyöritystä. Tämä virtauspenkki mahdollistaa alipaine-, paineilma- ja sähköisesti ohjattujen turboahdinten geometrian kalibroinnin.

Laite on räätälöity autokorjaamoiden tarpeisiin, jotka huoltavat kuorma- ja henkilöautojen turboahdinta. Se soveltuu myös suurikokoisten tai epätyypillisten turboahdinten käsittelyyn.

GEOMET-2000-virtauspenkin avulla tavallinen korjaamo voi tarjota ammattimaisia turbiinikorjauspalveluja ja laajentaa asiakaskuntaansa.
Fpjdpfx Asn E N E Eobxjn

TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET
• Ilmavirran ohjausmekanismin (muuttuva geometria) päätyrajan säätö poistaa moottorille haitallisen "ylipaineistuksen".
• Toimeenpanotangon pituuden säätö mahdollistaa ilmavirran ohjausmekanismin aktivoitumisajan määrittelyn.
• Aktuaattorin jousen jäykkyyden arviointi mahdollistaa syvällisen alipaine- ja paineilmakäyttöisten aktuaattoreiden diagnostiikan.
• N75-venttiilin toiminnan tarkastus, mikä on oleellista vakuumikäyttöisiä ahdinsäätimiä sisältävissä järjestelmissä.
• Sähköisesti ohjattujen turbojen säätö ATP-1000-ulkoisella testerillä.
• Ahtimen pystyasento ja vapaa työskentelytila tekevät kaikentyyppisten ahdinten käsittelystä tehokasta ja ergonomista.

KESKEISET TEKNISET TIEDOT
• Yli 6200 turbon tietokanta
• Testiohjelman luonti valmistajan määrittelyn pohjalta
• Kaikki mittaukset reaaliajassa
• Testipenkin kalibrointi ennen työn aloitusta
• Automaattinen ilmanpaineen ja lämpötilan kompensointi
• N75-venttiilitestitoiminto
• Sisäänrakennettu puhallinpumppu jatkuvan ilmavirran tuottamiseen
• Itse kehitetty Turbo Test -ohjelmisto
• Viritysprosessin raporttien luonti ja tulostus
• Nopea turbon kiinnitys magneettisilla adaptereilla
• Itse-diagnostiikka

TEKNISET TIEDOT
Alipainepumpun maksimikapasiteetti: 180 m³
Tarvittava paineilmajärjestelmän paine: 0,6–0,8 MPa
Syöttöjännite: 220 V, 1-vaihe, 50 Hz
Sähköteho: 1,5 kW
Mitat: 1190 x 520 x 1730 mm
Paino: 255 kg

Mainos käännettiin automaattisesti ja käännösvirheet ovat mahdollisia.