Sähkögeneraattori / dieselgeneraattoriWärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Sähkögeneraattori / dieselgeneraattori
Wärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
EXW Aloitushinta ei sisällä ALV
210 000 €
Valmistusvuosi
1994
Kunto
Käytetty
Sijainti
Kotka 

Näytä kuvat
Näytä kartta
Konetiedot
- Koneen kuvaus:
- Sähkögeneraattori / dieselgeneraattori
- Valmistaja:
- Wärtsilä Diesel -1781 kVa
- Malli:
- 4R32D
- Valmistusvuosi:
- 1994
- Kunto:
- hyvä (käytetty)
- Toiminnallisuus:
- täysin toimintakuntoinen
- Käyttötunnit:
- 7 430 h
Hinta ja sijainti
EXW Aloitushinta ei sisällä ALV
210 000 €
- Sijainti:
- Kotka, Suomi

Soita
Tekniset tiedot
- Kokonaispaino:
- 38 000 kg
- Polttoainetyyppi:
- hybridi
- Teho:
- 1 500 kW (2 039,43 hv)
- Lähtötaajuus:
- 50 Hz
- Ulostulovirran tyyppi:
- kolmivaiheinen
- Moottorivalmistaja:
- Wärtsilä
Tarjouksen tiedot
- Listaustunnus:
- A21106997
- Päivitetty viimeksi:
- 31.01.2026
Kuvaus
Dieselgeneraattorisetti – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E
Tämä Wartsilan dieselgeneraattori on ollut käytössä ainoastaan VTT:n testauskäytössä ja sillä on käyttöikänsä aikana kertynyt vain 7 430 käyttötuntia.
Alun perin kone rakennettiin perinteiseksi dieselmoottoriksi, joka kykenee käyttämään useita raskaita polttoaineita, joiden viskositeetti on jopa 730 cSt (50°C). Moottori päivitettiin myöhemmin Wartsilan toimesta vastaamaan 32-sarjan LN-E-mallin vaatimuksia ja se varustettiin asianmukaisilla polttoaineensyöttöjärjestelmillä, sylinterikansilla, männillä ja sylinteriputkilla dual fuel (DF) ja gas diesel (GD) käyttöön. Päivityksiin kuuluivat lisäksi mm. kiillotusrenkaiden asennus, moottoritehon nosto sekä täysin uuden ohjausjärjestelmän käyttöönotto.
Tämä laite on ollut käytössä erilaisten polttoaineiden ja komponenttien testaukseen Wartsilan toimeksiannosta. Sen huolloista on vastannut yksinomaan Wartsila, ja kone on edelleen hyvässä teknisessä kunnossa.
Vuosien varrella Wartsila on vaihtanut ja päivittänyt useita komponentteja sekä ohjausjärjestelmiä. Tällä hetkellä moottori voidaan käyttää kolmessa eri tilassa:
Perinteisenä dieselmoottorina, käyttäen raskasta polttoöljyä (HFO);
Wartsila 32DF (Dual Fuel) -moottorina, käyttäen maakaasua ja kevytpolttoöljyä;
Wartsila GD (Gas Diesel) -moottorina, jolloin kaasu puristetaan korkeapaineiseksi ja ruiskutetaan sylinteriin, jossa se sytytetään pienellä määrällä kevytpolttoöljyä.
Tilojen välillä vaihdettaessa on luonnollisesti vaihdettava tiettyjä komponentteja, kuten ahtimet, sylinteriputket, männät ja sylinterikannet.
Kaikki tarvittavat osat sekä runsaasti lisävaraosia (osa täysin uusia) toimitetaan samassa paketissa. Voimme tarkentaa toimitussisältöä pyynnöstä.
Blsdpsyfflzofx Acyec
Tarvittaessa voimme tarjota teknistä tukea käyttöönottoon erillisen sopimuksen perusteella. Kone sijaitsee tällä hetkellä Kotkassa ja voidaan rahdata meritse mihin tahansa soveltuvaan satamaan. Tarjouspyynnöt pyydämme ottamaan erikseen.
Mainos käännettiin automaattisesti ja käännösvirheet ovat mahdollisia.
Tämä Wartsilan dieselgeneraattori on ollut käytössä ainoastaan VTT:n testauskäytössä ja sillä on käyttöikänsä aikana kertynyt vain 7 430 käyttötuntia.
Alun perin kone rakennettiin perinteiseksi dieselmoottoriksi, joka kykenee käyttämään useita raskaita polttoaineita, joiden viskositeetti on jopa 730 cSt (50°C). Moottori päivitettiin myöhemmin Wartsilan toimesta vastaamaan 32-sarjan LN-E-mallin vaatimuksia ja se varustettiin asianmukaisilla polttoaineensyöttöjärjestelmillä, sylinterikansilla, männillä ja sylinteriputkilla dual fuel (DF) ja gas diesel (GD) käyttöön. Päivityksiin kuuluivat lisäksi mm. kiillotusrenkaiden asennus, moottoritehon nosto sekä täysin uuden ohjausjärjestelmän käyttöönotto.
Tämä laite on ollut käytössä erilaisten polttoaineiden ja komponenttien testaukseen Wartsilan toimeksiannosta. Sen huolloista on vastannut yksinomaan Wartsila, ja kone on edelleen hyvässä teknisessä kunnossa.
Vuosien varrella Wartsila on vaihtanut ja päivittänyt useita komponentteja sekä ohjausjärjestelmiä. Tällä hetkellä moottori voidaan käyttää kolmessa eri tilassa:
Perinteisenä dieselmoottorina, käyttäen raskasta polttoöljyä (HFO);
Wartsila 32DF (Dual Fuel) -moottorina, käyttäen maakaasua ja kevytpolttoöljyä;
Wartsila GD (Gas Diesel) -moottorina, jolloin kaasu puristetaan korkeapaineiseksi ja ruiskutetaan sylinteriin, jossa se sytytetään pienellä määrällä kevytpolttoöljyä.
Tilojen välillä vaihdettaessa on luonnollisesti vaihdettava tiettyjä komponentteja, kuten ahtimet, sylinteriputket, männät ja sylinterikannet.
Kaikki tarvittavat osat sekä runsaasti lisävaraosia (osa täysin uusia) toimitetaan samassa paketissa. Voimme tarkentaa toimitussisältöä pyynnöstä.
Blsdpsyfflzofx Acyec
Tarvittaessa voimme tarjota teknistä tukea käyttöönottoon erillisen sopimuksen perusteella. Kone sijaitsee tällä hetkellä Kotkassa ja voidaan rahdata meritse mihin tahansa soveltuvaan satamaan. Tarjouspyynnöt pyydämme ottamaan erikseen.
Mainos käännettiin automaattisesti ja käännösvirheet ovat mahdollisia.
Toimittaja
Huomautus: Rekisteröidy ilmaiseksi tai kirjaudu sisään, saadaksesi kaikki tiedot.
Lähetä pyyntö
Puhelin & Faksi
+358 44 7... ilmoitukset
Ilmoituksesi on poistettu onnistuneesti
Tapahtui virhe






























































