Diesel forklift

Kalmar DCG 160-12

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2023, käyttötunnit: 155 h, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 4 000 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: simplex, rakennuskorkeus: 3 695 mm, haarukkakelkan leveys: 2 500 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, omamassa: 23 680 kg, kokonaispituus: 5 400 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 2 450 mm, Dieselkäyttöinen trukki Kuorman painopiste: 1200 Haarukoiden leveys: 250 mm Haarukoiden paksuus: 100 mm Bjdpfx Ajz Ewdxegdslp Mastotyyppi: Vakio Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakuntoinen Tekninen kunto: erittäin hyvä Eturenkaat, tyyppi: Ilma Eturenkaat, koko: 12.00-20 Takarenkaat, tyyppi: Superelastinen Takarenkaat, koko: 12.00-20 Kuvaus: Tämän Kalmar-mallin lisäksi meillä on varastossamme Hampurissa ja Gdańskissa noin 200 raskasta trukkia, pienikokoista trukkia, haarukkatrukkia ja sivutrukkia. Vieraile verkkosivuillamme osoitteessa sago-online. Vuokra-osto ja rahoitus edullisilla ehdoilla ovat aina mahdollisia. Ostamme mielellämme myös käytetyn trukkisi, vaikka et ostaisikaan meiltä uutta. Omistajamme, herra Peter Sawitzki, neuvoo sinua mielellään perusteellisesti tästä DCG160-12-mallista. P.S.: Trukkikorjaamomme on erikoistunut haarukkatrukkien (alkaen 8 tonnia) korjaukseen, huoltoon, kunnostukseen ja erikoistöihin. Tarjoamme mielellään myös trukkisi myyntiin kauttamme. Sivuttaissiirrin, haarukoiden säätölaite, lämmitys, täysi ohjaamo, ilmastointi.

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2026, Lastaus-, purku-, lastaus-, sisääntulo- ja siirrettävä ramppi. 15-tonnin ramppi, 2,5 m leveä TM-GROUP PARAS VALINTA MARKKINOILLA ✅ Tekniset tiedot: - Valmistaja: TM-GROUP - Suurin kantavuus: 15 tonnia - Rampin sisäleveys: 2500 mm - Kaiteet molemmilla puolilla ramppia - Rampin siirtämiseen rullapyörät - Keskellä oleva ohjaustanko trukkisiirtoa varten - Säädettävä ramppikulma ja luukun korkeus - Voitelukohdilla varustetut liikkuvat ramppiosat - Rampin vintturi mukana - Erikoismitat mahdollisia lisämaksusta - Korkeussäätö moottorilla saatavilla (valinnainen) - ! HUOMIO: VALITSE SUPPILON LEVEYS VÄHINTÄÄN ALKURAKENTEEN MINIMIKULUTUKSEN MUKAAN ! Bsdpsmt D Rwjfx Agdslp ✅ Ritilä: - Sinkitty, liukuestepinnoitteella varustettu ritilä. Luotettava ja turvallinen alusta. Trukki- ja jalankulkuliikenteelle paras mahdollinen pito ja tuki. ✅ Kahva trukille (asennettavissa molemmin puolin): - Kätevän ja nopean kiinnityksen ansiosta ramppi voidaan siirtää kaikkiin suuntiin trukilla. Erikoissuunniteltu kahva mahdollistaa ramppin tarkkojen liikkeiden ohjauksen myös ahtaissa tiloissa. ✅ Säädettävät tai kiinteät turvajalat: - Työturvallisuus on ensisijaista: ramppi on varustettu kuorma-auton perävaunuista tutulla tukijärjestelmällä. Tukevat jalat takaavat vakaan tuen kuljetettavan kuorman alla. ✅ Kettinki kiinnitykseen kuorma-autoon, ajoneuvoon tai kiinteään varastoramppiin: - Vahva teräskettinki on lisäetu rampeillemme – kiinnitys varmistaa, ettei ramppi pääse liikkumaan lastauksen aikana. ✅ Tukevat sivukaiteet: - Turvakaiteissa mahdollisuus rungon/katon irrottamiseen ja asentamiseen (katto on lisävaruste). ✅ Sähköinen korkeudensäätö: - Sähköhydraulinen pehmeä käyttölaite, jossa korkealaatuinen 230 V:n pumppu. ✅ Kaksoistoiminen käsipumppu: - Hydraulipumppu korkeudensäätöön, jos sähköhydraulista virtaa ei ole käytettävissä – nosto molemmilta puolilta. ⭐️ Tarjoamme seuraavat vaihtoehdot: ⭐️ - Ajosillan leveydet 1900–2000 mm, 2150 mm ja 2500 mm PREMIUM. - Siirrettävät rampit tonnistoissa 10 t, 15 t, 20 t ja 25 t PREMIUM. - Ajosillan ritilän paksuus 3–5 cm. - Värit: punainen, sininen ja musta. - Siirrettävä ramppi pressulla.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2021, käyttötunnit: 462 h, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 4 000 mm, vapaa nostokorkeus: 150 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: simplex, rakennuskorkeus: 3 820 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, vetotyyppi: Diesel, Dieselkäyttöinen trukki Kuorman painopiste: 1200 Trukin haarukoiden leveys: 250 mm Trukin haarukoiden paksuus: 100 mm Mastotyyppi: Vakio Tekninen kunto: hyvä Eturenkaiden tyyppi: Superelastinen Eturenkaiden kunto: 80–100 % Takarenkaiden tyyppi: Superelastinen Takarenkaiden kunto: 60–80 % Sivuttaissiirrin, haarukoiden säätölaite, Haarukoiden välinen sisämitta suurimmassa levitysasennossa: 1 750 mm. 3. venttiili, 4. venttiili, lämmitys, täyshytti, ilmastointi, CE-sertifikaatti, joystick, LED. Bsdowwxxtspfx Agdjlp

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2021, käyttötunnit: 3 348 h, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 4 000 mm, vapaa nostokorkeus: 150 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: simplex, rakennuskorkeus: 3 820 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, vetotyyppi: Diesel, Dieselkäyttöinen trukki Kuorman painopiste: 1200 Lastenkantimien leveys: 250 mm Lastenkantimien paksuus: 100 mm Mastotyyppi: Vakiomalli Tekninen kunto: hyvä Eturenkaat, tyyppi: Superelastinen Eturenkaiden kunto: 80–100 % Takarenkaat, tyyppi: Superelastinen Takarenkaiden kunto: 60–80 % Blsdpsvvpcnsfx Agdep Sivuttaissiirrin, haarukoiden säätölaite, Haarukoiden välinen sisäleveys suurimmassa levitysasennossa: 1 750 mm. 3. venttiili, 4. venttiili, lämmitys, täyshytti, ilmastointi, CE-sertifikaatti, ohjaussauva, LED-valot.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, koneen/ajoneuvon numero: A40200625, Valmistusvuosi: 2011, käyttötunnit: 63 863 h, kantavuus: 15 000 kg, nostokorkeus: 5 000 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: simplex, rakennuskorkeus: 4 200 mm, teho: 147 kW (199,86 hv), haarukkakelkan leveys: 2 500 mm, omamassa: 23 000 kg, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 2 500 mm, Raskaaseen käyttöön tarkoitettu trukki – diesel Alustan numero: A40200625 Kuorman painopiste: 1200 Mastotyyppi: vakio Blodpsuh Auijfx Agdep Vaihteisto: ZF 3WG161 Tekninen kunto: hyvä Eturenkaat, tyyppi: ilma Eturenkaat, koko: 12.00-20 Eturenkaiden kunto: 20–40 % Takarenkaat, tyyppi: ilma Takarenkaat, koko: 12.00-20 Takarenkaiden kunto: 40–60 % Kuvaus: myydään ilman haarukoiden pidikettä ja nostosylinteriä. Täyshytti.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2021, käyttötunnit: 375 h, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 5 000 mm, vapaa nostokorkeus: 1 700 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 3 300 mm, haarukkakelkan leveys: 2 500 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, omamassa: 25 200 kg, kokonaispituus: 5 400 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 2 550 mm, Dieselkäyttöinen trukki Kuormituskeskipiste: 1200 Haarukoiden leveys: 250 mm Haarukoiden paksuus: 100 mm Mastotyyppi: Triplex Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakuntoinen Tekninen kunto: erittäin hyvä Eturenkaat, tyyppi: Superelastinen Eturenkaat, koko: 12.00-20 Takarenkaat, tyyppi: Superelastinen Takarenkaat, koko: 12.00-20 Blodpfx Agjz Ewczsdep Kuvaus: Tämän Kalmar-mallin lisäksi varastossamme Hampurissa ja Gdańskissa on noin 200 raskasta trukkia, kompakteja trukkeja, haarukkatrukkeja ja sivutrukkeja. Vieraile verkkosivuillamme – sago-online. Vuokra-ostoratkaisut ja rahoitus edullisilla ehdoilla ovat meille aina mahdollisia. Ostamme mielellämme myös käytetyn ajoneuvosi, vaikka et ostaisikaan meiltä uutta. Omistajamme, herra Peter Sawitzki, neuvoo sinua mielellään perusteellisesti tästä DCG160-12-mallista. P.S.: Trukkien erikoistyöpajamme on erikoistunut haarukkatrukkien (alkaen 8 tonnia) korjaukseen, kunnostukseen, peruskorjaukseen ja erikoistilauksista tehtäviin töihin. Esittelemme mielellään myös ajoneuvosi myyntiin komissioperiaatteella. Sivuttaissiirrin, haarukoiden säätölaite, Haarukoiden säätölaitteen säätöalue: 700 / 2360 mm Lämmitys, täysi ohjaamo, täysi vapaa nosto.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2014, käyttötunnit: 6 300 h, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 5 000 mm, kuormapiste: 1 200 mm, teho: 129 kW (175,39 hv), kokonaispaino: 21 500 kg, omamassa: 21 500 kg, Tarjoamme käytettyä Kalmar DCG 160-12 -trukkia, jonka valmistusvuosi on 2014. Valmistaja: Kalmar Malli: DCG 160-12 Sarjanumero: A40400468 Valmistusvuosi: 2014 Nostokapasiteetti 1200 mm:n kuormituskeskipisteessä: 16 000 kg Nostokapasiteetti 1500 mm:n kuormituskeskipisteessä: 13 600 kg Nostokapasiteetti 1800 mm:n kuormituskeskipisteessä: 11 820 kg Kuormituskeskipisteen etäisyys: 1200 mm Suurin nostokorkeus: 5000 mm Omapaino: 21 500 kg Moottorin teho: 129 kW Bsdpfxozhkyze Agdelp Melutaso: 108 dB Trukin mukana ei toimiteta piikkejä (meillä ei ole niitä). Jos sinulla on kysyttävää tai tarvitset lisätietoja, ota rohkeasti yhteyttä viestillä tai puhelimitse.

Kunto: lähes uudenveroinen (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2023, käyttötunnit: 92 h, kantavuus: 30 000 kg, nostokorkeus: 4 500 mm, vapaa nostokorkeus: 2 250 mm, kuormapiste: 1 200 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, rakennuskorkeus: 4 445 mm, moottorivalmistaja: Cummins, haarukkakelkan leveys: 2 500 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, haarukan leveys: 350 mm, haarukan paksuus: 75 mm, eturenkaan koko: 16.00 * 25, takarenkaan koko: 16.00 * 25, väri: punainen, Varusteet: hytti, keskitetty voitelujärjestelmä, Kalmar DCG300-12S Valmistusvuosi: 2023 Käyttötunnit: 92 Bsdpfxowa Szyj Agdjlp Masto: Duplex-vapaanostomasto Nostokorkeus: 4 500 mm Renkaat: 16.00*250

Kunto: hyvä (käytetty), koneen/ajoneuvon numero: 3506, Valmistusvuosi: 2016, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 10 000 mm, mastityyppi: dupleksi, kokonaispituus: 5 500 mm, kokonaisleveys: 2 890 mm, käyttöpaino: 29 100 kg, lisävarusteiden ominaisuudet: Centralized greasing system, Dual tread, Front mud guards, Varusteet: valaistus, Kalmar DCG160-12 Uniktruckilta Bodpeyuilkefx Agdslp Pyörätyyppi – Vetopyörä: Ilmakumipyörä Pyörätyyppi – Ohjauspyörä: Ilmakumipyörä Pyörän koko – Vetopyörä: 12.00-20 Pyörän koko – Ohjauspyörä: 12.00-20

Kunto: hyvä (käytetty), koneen/ajoneuvon numero: 2708, Valmistusvuosi: 2023, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 4 000 mm, mastityyppi: dupleksi, haarukkakelkan leveys: 200 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, kokonaispituus: 5 700 mm, kokonaisleveys: 2 560 mm, käyttöpaino: 22 400 kg, lisävarusteiden ominaisuudet: Engine heater, Centralized greasing system, Varusteet: valaistus, Kalmar DCG160-12 Uniktruckilta Pyörätyyppi – Vetopyörä: Ilmakumipyörä Pyörätyyppi – Ohjauspyörä: Ilmakumipyörä Pyörän koko – Vetopyörä: 12.00-20 Pyörän koko – Ohjauspyörä: 12.00-20 Bodpeyuhr Njfx Agdolp

Kunto: käytetty, koneen/ajoneuvon numero: 14547, Valmistusvuosi: 2010, käyttötunnit: 17 208 h, kantavuus: 12 000 kg, nostokorkeus: 5 500 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: simplex, rakennuskorkeus: 4 280 mm, Varusteet: hytti, Laitteen tiedot: Valmistusvuosi: 2010 Nostokapasiteetti: 12 000 kg Nostokorkeus: 5 500 mm Luetut käyttötunnit: 17 208 h Mastotyyppi: Standardi Maston korkeus: 4 280 mm Pituus/leveys/korkeus: 4 500 / 2 500 / 3 000 mm Toimintapaino: 15 950 kg Varusteet: * Suojakatto * 3. venttiili * 4. venttiili * Täyskabiini * Työvalot edessä * Työvalot takana * Kaksoisrenkaat Bljdpfx Agjtx Urwedep Lisätietoja: Ilman haarukkavaunua Käyttötunnit ovat aina luettuja. Tarjoamme mielellämme sopivan kuljetuksen. Välittömästi saatavilla 250–300 trukkia, lisälaitetta ja lakaisukonetta. Myös vuokralle! Ostamme mielellämme VANHAN trukkisi. Kysyttävää? Olemme tavoitettavissa klo 7:30–16:00. Tervetuloa asioimaan kanssamme! Puhumme myös englantia. Varaamme oikeuden myydä tuote ennenaikaisesti sekä mahdollisiin virheisiin tiedoissa. Kaupassa laite myydään nykyisessä kunnossaan, ei kunnostettuna. Kaikki tiedot ilman takuuta, muutokset ja virheet mahdollisia.

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2023, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 4 540 mm, kokonaispituus: 8 090 mm, · Raideleveys (c-c), edessä – takana (mm): 1855 – 1960 · Kääntösäde, ulko – sisä (mm): 5175 – 600 · Korkeus maksimissaan kallistetulla ohjaamolla, EGO-ohjaamo, OHG (mm): 3395 · Leveys maksimissaan kallistetulla ohjaamolla, EGO-ohjaamo, OHG (mm): 3380 · Minimi työskentelykäytävän leveys 90° pinoamiseen (mm): 8770 · Maston kallistuskulma, eteen – taakse (°): 5 – 10 · Sivusiirto ± haarukanlevyksen kohdalla (mm): 415 – 1530 · Akselikuorma edessä, ilman kuormaa (kg): 10500 · Akselikuorma edessä, nimelliskuormalla (kg): 35800 · Akselikuorma takana, ilman kuormaa (kg): 11900 · Akselikuorma takana, nimelliskuormalla (kg): 2600 · Rengaspaine (Mpa) Hydrauliikkaservossa – ohjauspyörä · Jarrutyyppi – jäähdytetyt öljykylpyiset levyjarrut (Wet disc brakes) – Vetävät pyörät · Jarrutyyppi – kuivat, jousitetut levyjarrut – Vetävät pyörät · Hydrauliikkapaine max. (Mpa): 18 · Hydrauliikkaöljyn määrä (l): 220 · Polttoainesäiliön tilavuus (l): 170 · AdBlue-tilavuus* (l): 15 · Moottorin teho ISO 3046 – kierrosluvulla (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Vääntömomentti ISO 3046 – kierrosluvulla (Nm – rpm): 945 – 1500 · Sylinterien määrä – iskutilavuus (cm³): 6 – 6702 · Polttoaineenkulutus, normaalikäytössä (l/h): 8–10 Bledexd Hk Iopfx Agdep · Kytkin, tyyppi: Momentinmuunnin · Vaihteisto, tyyppi: Hydrodynaaminen PowerShift · Vaihteiden määrä, eteen – taakse: 3 - 3 · Laturin tyyppi – teho (W): AC-1960 · Käynnistysakku: Jännite – kapasiteetti (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonominen ohjauspyörä: Säädettävä ja voidaan myös taittaa sivulle. Vähentää kuljettajan rasitusta ajon ja peruutuksen aikana. · Mukavat polkimet: Uusi, joustava ja turvallinen poljinjärjestelmä säädettävällä poljinkulmalla. Parantaa ergonomiaa ja minimoi kuljettajan jalkaterien rasituksen. · Tehokkaat tuulilasinpyyhkijät: Kattaa 90 % kaarevasta etulasista. Kattoikkunan pyyhkijät sisältyvät. · Ergonominen monitoimi-istuin: Kääntyvä ja täysin integroitu. · Ilmastointipaketti: Täydellinen ja joustava ilmastointijärjestelmä, joka täyttää EGO-ohjaamon korkeat vaatimukset. Suuremmat ilmanottoaukot. Suodattimen vaihto helposti koneen edestä. Täydellinen ajomukavuus erinomaisesti mitoitettujen ja suunniteltujen komponenttien ansiosta. · Ohjauskonsoli: Helppo säätää, muokata, käyttää ja ymmärtää. Kaikki tarvittavat hallintalaitteet, kytkimet, vivut ja mittarit ovat tehokkaaseen työskentelyyn helposti käsillä. · Ohjauspaneeli: Täydellinen ratkaisu kuljettajille, jotka käyttävät miniohjauspyörää tai ohjausvipua. Integroidut vaihdepainikkeet. Täysin säädettävissä optimaalisen ergonomian saavuttamiseksi ja yksilöllisesti testattu. Ergonominen ohjauspyörä taittuu eteenpäin ilman näköesteitä. · Optimoitu näkyvyys: Täysin uusi avoin muotoilu, jossa on innovatiiviset profiilit ja kaarevat etu- sekä takalasit. Optimoitu näkyvyys kaikista kulmista – erinomainen viisto näkymä eteen ja taakse. Avoin ajoelämys. · Cumminsin uudet dieselmoottorit EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Cumminsin uusi dieselmoottorikanta yhdistää jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierron parannettuun korkeapaineiseen common-rail-polttoainejärjestelmään (HPDR) ja partikkelisuodattimeen. Tämä mahdollistaa puhtaamman ja tehokkaamman palamisen, joka vähentää polttoaineenkulutusta jopa viidellä prosentilla ilman suorituskyvyn heikkenemistä.

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2023, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 3 870 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, kokonaispituus: 8 080 mm, · Raideleveys (c-c), edessä – takana (mm): 1855 – 1960 · Kääntösäde, ulko- – sisäpuoli (mm): 5175 – 600 · Korkeus kallistetulla ohjaamolla, max. EGO-ohjaamo, OHG (mm): 3395 · Leveys kallistetulla ohjaamolla, max. EGO-ohjaamo, OHG (mm): 3380 · Minimi työväylän leveys 90° pinotukseen (mm): 8770 · Maston kallistus, eteen – taakse (°): 5 – 10 · Sivusiirto ± leveydellä haarukkaterän yli (mm): 415 – 1530 · Akselikuorma edessä, ilman kuormaa (kg): 10500 · Akselikuorma edessä, nimelliskuormalla (kg): 35800 · Akselikuorma takana, ilman kuormaa (kg): 11900 · Akselikuorma takana, nimelliskuormalla (kg): 2600 · Ilmanpaine (Mpa) hydrauliohjauksessa – ohjauspyörässä · Tyyppi – jarrulliset pyörät: öljykylvyssä olevat lamellijarrut (Wet disc brakes) – vetopyörät · Tyyppi – jarrulliset pyörät: Kuivat, jousitetut levyjarrut – vetopyörät · Hydraulipaine, maks. (Mpa): 18 · Hydraulöljymäärä (l): 220 · Polttoainetankin tilavuus (l): 170 · AdBlue-tilavuus* (l): 15 · Moottorin teho ISO 3046 – kierrosluvulla (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Vääntömomentti ISO 3046 – kierrosluvulla (Nm – rpm): 945 – 1500 · Sylinterien määrä – sylinteritilavuus (cm³): 6 – 6702 · Polttoaineenkulutus, normaali ajo (l/h): 8-10 · Kytkin, tyyppi: momentinmuunnin · Vaihteisto, tyyppi: hydrodynaaminen powershift · Vaihteiden määrä, eteen – taakse: 3 – 3 · Laturi, tyyppi – teho (W): AC-1960 · Käynnistysakku: Jännite – kapasiteetti (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonominen ohjauspyörä: Säädettävä ja voidaan taittaa sivulle. Tämä vähentää kuljettajan rasitusta ajon ja peruutuksen aikana. · Mukavat polkimet: Uusi, joustava ja turvallinen poljinsysteemi, jossa säädettävä poljinkulma. Parantaa ergonomiaa ja minimoi kuljettajan jalkojen rasituksen. · Tehokkaat tuulilasinpyyhkimet: Peittävät 90 % kaarevasta etulasista. Katon pyyhkimet on myös integroitu. Bjdpfxsywn Hmo Agdolp · Ergonominen monitoimi-istuin: Kääntyvä ja täysin integroitu. · Ilmastointipaketti: Täydellinen ja joustava ilmastointijärjestelmä, joka täyttää EGO-ohjaamon korkeat vaatimukset. Suuremmat ilmanottoaukot. Helppo suodattimien vaihto laitteen etuosassa. Täydellinen ajomukavuus hyvin mitoitetuilla ja suunnitelluilla komponenteilla. · Ohjauskonsoli: Helppokäyttöinen ja säädettävä. Kaikki tarvittavat hallintalaitteet, kytkimet, vivut ja näytöt ovat helposti saavutettavissa tehokasta työskentelyä varten. · Hallintapaneeli: Täydellinen yksikkö kuljettajille, jotka käyttävät miniohjauspyörää tai ohjausvipua. Integroidut painikkeet. Täysin säädettävissä optimaalista ergonomiaa varten ja yksilöllisesti testattu. Ergonominen ohjauspyörä taittuu eteen ilman näköesteitä. · Optimoitu näkyvyys: Täysin uudenlainen avoin muotoilu, fiksuilla profiileilla sekä kaarevilla etu- ja takalaseilla. Optimoitu näkyvyys kaikkiin suuntiin – erityisen hyvä viisto eteen ja taakse. Vahva avaruudentunne. · Cumminsin uudet EU Stage IIIB / EPA Tier 4i dieselmoottorit: Uusi Cummins-dieselalusta yhdistää jäähdytetyn pakokaasujen takaisinkierron parannettuun korkeapaineiseen Common Rail -polttoainejärjestelmään (HPDR) ja partikkelisuodattimeen. Tämä mahdollistaa puhtaamman ja tehokkaamman palamisen, minkä ansiosta polttoaineenkulutus voi olla jopa viisi prosenttia alhaisempi suorituskyvystä tinkimättä.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, koneen/ajoneuvon numero: B3040009, Valmistusvuosi: 2019, käyttötunnit: 15 605 h, kantavuus: 10 000 kg, nostokorkeus: 18 800 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: teleskooppinen, rakennuskorkeus: 10 350 mm, teho: 185 kW (251,53 hv), omamassa: 43 000 kg, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 4 600 mm, Tyhjä konttikurottaja Runkonumero: B3040009 Kuorman painopiste: 1220 Mastotyyppi: Teleskooppinen Vaihteisto: TE14400-LU Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimiva Blsdeyrvcwopfx Agdsp Tekninen kunto: hyvä Etu renkaiden tyyppi: Superelastinen Etu renkaiden koko: 14.00-24 Etu renkaiden kunto: 40–60 % Taka renkaiden tyyppi: Superelastinen Taka renkaiden koko: 14.00-24 Taka renkaiden kunto: 0–20 % Sivusiirtolaite, lämmitys, täyskabiini, ilmastointi, keskusvoitelu, kamera, 30´automaattipysäytys

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2024, kantavuus: 16 000 kg, nostokorkeus: 5 580 mm, kokonaispituus: 8 100 mm, · Raideleveys (c-c), edessä – takana (mm): 1855 – 1960 · Kääntösäde, ulko – sisä (mm): 5175 – 600 · Korkeus maksimissaan kallistetulla ohjaamolla, EGO-ohjaamo, OHG (mm): 3395 · Leveys maksimissaan kallistetulla ohjaamolla, EGO-ohjaamo, OHG (mm): 3380 · Minimi työskentelykäytävän leveys 90° pinoamiseen (mm): 8770 · Maston kallistuskulma, eteen – taakse (°): 5 – 10 · Sivusiirto ± haarukanlevyksen kohdalla (mm): 415 – 1530 · Akselikuorma edessä, ilman kuormaa (kg): 10500 · Akselikuorma edessä, nimelliskuormalla (kg): 35800 · Akselikuorma takana, ilman kuormaa (kg): 11900 · Akselikuorma takana, nimelliskuormalla (kg): 2600 · Rengaspaine (Mpa) Hydrauliikkaservossa – ohjauspyörä · Jarrutyyppi – jäähdytetyt öljykylpyiset levyjarrut (Wet disc brakes) – Vetävät pyörät · Jarrutyyppi – kuivat, jousitetut levyjarrut – Vetävät pyörät · Hydrauliikkapaine max. (Mpa): 18 · Hydrauliikkaöljyn määrä (l): 220 · Polttoainesäiliön tilavuus (l): 170 · AdBlue-tilavuus* (l): 15 · Moottorin teho ISO 3046 – kierrosluvulla (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Vääntömomentti ISO 3046 – kierrosluvulla (Nm – rpm): 945 – 1500 · Sylinterien määrä – iskutilavuus (cm³): 6 – 6702 · Polttoaineenkulutus, normaalikäytössä (l/h): 8–10 · Kytkin, tyyppi: Momentinmuunnin · Vaihteisto, tyyppi: Hydrodynaaminen PowerShift · Vaihteiden määrä, eteen – taakse: 3 - 3 · Laturin tyyppi – teho (W): AC-1960 · Käynnistysakku: Jännite – kapasiteetti (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonominen ohjauspyörä: Säädettävä ja voidaan myös taittaa sivulle. Vähentää kuljettajan rasitusta ajon ja peruutuksen aikana. · Mukavat polkimet: Uusi, joustava ja turvallinen poljinjärjestelmä säädettävällä poljinkulmalla. Parantaa ergonomiaa ja minimoi kuljettajan jalkaterien rasituksen. · Tehokkaat tuulilasinpyyhkijät: Kattaa 90 % kaarevasta etulasista. Kattoikkunan pyyhkijät sisältyvät. · Ergonominen monitoimi-istuin: Kääntyvä ja täysin integroitu. · Ilmastointipaketti: Täydellinen ja joustava ilmastointijärjestelmä, joka täyttää EGO-ohjaamon korkeat vaatimukset. Suuremmat ilmanottoaukot. Suodattimen vaihto helposti koneen edestä. Täydellinen ajomukavuus erinomaisesti mitoitettujen ja suunniteltujen komponenttien ansiosta. · Ohjauskonsoli: Helppo säätää, muokata, käyttää ja ymmärtää. Kaikki tarvittavat hallintalaitteet, kytkimet, vivut ja mittarit ovat tehokkaaseen työskentelyyn helposti käsillä. · Ohjauspaneeli: Täydellinen ratkaisu kuljettajille, jotka käyttävät miniohjauspyörää tai ohjausvipua. Integroidut vaihdepainikkeet. Täysin säädettävissä optimaalisen ergonomian saavuttamiseksi ja yksilöllisesti testattu. Ergonominen ohjauspyörä taittuu eteenpäin ilman näköesteitä. Bljdpfoxvd Nxex Agdjp · Optimoitu näkyvyys: Täysin uusi avoin muotoilu, jossa on innovatiiviset profiilit ja kaarevat etu- sekä takalasit. Optimoitu näkyvyys kaikista kulmista – erinomainen viisto näkymä eteen ja taakse. Avoin ajoelämys. · Cumminsin uudet dieselmoottorit EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Cumminsin uusi dieselmoottorikanta yhdistää jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierron parannettuun korkeapaineiseen common-rail-polttoainejärjestelmään (HPDR) ja partikkelisuodattimeen. Tämä mahdollistaa puhtaamman ja tehokkaamman palamisen, joka vähentää polttoaineenkulutusta jopa viidellä prosentilla ilman suorituskyvyn heikkenemistä.