Diesel trukit

Kalmar DCG 160-12

· Raideleveys (c-c), edessä – takana (mm): 1855 – 1960
· Kääntösäde, ulko- – sisäpuoli (mm): 5175 – 600
· Korkeus kallistetulla ohjaamolla, max. EGO-ohjaamo, OHG (mm): 3395
Lodpfjywn Hmox Ab Hohd
· Leveys kallistetulla ohjaamolla, max. EGO-ohjaamo, OHG (mm): 3380
· Minimi työväylän leveys 90° pinotukseen (mm): 8770
· Maston kallistus, eteen – taakse (°): 5 – 10
· Sivusiirto ± leveydellä haarukkaterän yli (mm): 415 – 1530
· Akselikuorma edessä, ilman kuormaa (kg): 10500
· Akselikuorma edessä, nimelliskuormalla (kg): 35800
· Akselikuorma takana, ilman kuormaa (kg): 11900
· Akselikuorma takana, nimelliskuormalla (kg): 2600
· Ilmanpaine (Mpa) hydrauliohjauksessa – ohjauspyörässä
· Tyyppi – jarrulliset pyörät: öljykylvyssä olevat lamellijarrut (Wet disc brakes) – vetopyörät
· Tyyppi – jarrulliset pyörät: Kuivat, jousitetut levyjarrut – vetopyörät
· Hydraulipaine, maks. (Mpa): 18
· Hydraulöljymäärä (l): 220
· Polttoainetankin tilavuus (l): 170
· AdBlue-tilavuus* (l): 15
· Moottorin teho ISO 3046 – kierrosluvulla (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Vääntömomentti ISO 3046 – kierrosluvulla (Nm – rpm): 945 – 1500
· Sylinterien määrä – sylinteritilavuus (cm³): 6 – 6702
· Polttoaineenkulutus, normaali ajo (l/h): 8-10
· Kytkin, tyyppi: momentinmuunnin
· Vaihteisto, tyyppi: hydrodynaaminen powershift
· Vaihteiden määrä, eteen – taakse: 3 – 3
· Laturi, tyyppi – teho (W): AC-1960
· Käynnistysakku: Jännite – kapasiteetti (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonominen ohjauspyörä: Säädettävä ja voidaan taittaa sivulle. Tämä vähentää kuljettajan rasitusta ajon ja peruutuksen aikana.
· Mukavat polkimet: Uusi, joustava ja turvallinen poljinsysteemi, jossa säädettävä poljinkulma. Parantaa ergonomiaa ja minimoi kuljettajan jalkojen rasituksen.
· Tehokkaat tuulilasinpyyhkimet: Peittävät 90 % kaarevasta etulasista. Katon pyyhkimet on myös integroitu.
· Ergonominen monitoimi-istuin: Kääntyvä ja täysin integroitu.
· Ilmastointipaketti: Täydellinen ja joustava ilmastointijärjestelmä, joka täyttää EGO-ohjaamon korkeat vaatimukset. Suuremmat ilmanottoaukot. Helppo suodattimien vaihto laitteen etuosassa. Täydellinen ajomukavuus hyvin mitoitetuilla ja suunnitelluilla komponenteilla.
· Ohjauskonsoli: Helppokäyttöinen ja säädettävä. Kaikki tarvittavat hallintalaitteet, kytkimet, vivut ja näytöt ovat helposti saavutettavissa tehokasta työskentelyä varten.
· Hallintapaneeli: Täydellinen yksikkö kuljettajille, jotka käyttävät miniohjauspyörää tai ohjausvipua. Integroidut painikkeet. Täysin säädettävissä optimaalista ergonomiaa varten ja yksilöllisesti testattu. Ergonominen ohjauspyörä taittuu eteen ilman näköesteitä.
· Optimoitu näkyvyys: Täysin uudenlainen avoin muotoilu, fiksuilla profiileilla sekä kaarevilla etu- ja takalaseilla. Optimoitu näkyvyys kaikkiin suuntiin – erityisen hyvä viisto eteen ja taakse. Vahva avaruudentunne.
· Cumminsin uudet EU Stage IIIB / EPA Tier 4i dieselmoottorit: Uusi Cummins-dieselalusta yhdistää jäähdytetyn pakokaasujen takaisinkierron parannettuun korkeapaineiseen Common Rail -polttoainejärjestelmään (HPDR) ja partikkelisuodattimeen. Tämä mahdollistaa puhtaamman ja tehokkaamman palamisen, minkä ansiosta polttoaineenkulutus voi olla jopa viisi prosenttia alhaisempi suorituskyvystä tinkimättä.

Ilmoitus on käännetty automaattisesti. Käännösvirheitä saattaa esiintyä.