Käytetty Ajoneuvo myytävänä (1 428)

Valmistusvuosi: 2026, kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, kokonaisleveys: 3 310 mm, kokonaiskorkeus: 2 830 mm, nostokorkeus: 1 800 mm, mastityyppi: triplex, vetotyyppi: elektrohydrauliczny, sallittu akselikuorma: 4 500 kg, käsivarren ulottuvuus: 1 400 mm, käsivarsien väli: 2 820 mm, alustan leveys: 2 820 mm, osio pituus (min.): 110 mm, koneen/ajoneuvon numero: TW240E, ohjaustyyppi: manuaali, Varusteet: 3. hydraulinen toiminne, CE-merkintä, Tyyppikilpi saatavilla, dokumentaatio / käyttöohje, kaksipuolinen, Digima TW240E -autonostin on ammattimainen, automaattinen kakspilarinostin, joka on suunniteltu päivittäiseen käyttöön autokorjaamoissa, mekaanisissa huoltopisteissä ja ajoneuvojen huoltopisteissä. Sen 4500 kg:n nostokyky mahdollistaa henkilöautojen, maastureiden ja valittujen pakettiautojen turvallisen nostamisen. Enimmäisnostokorkeus 1800 mm takaa kätevän pääsyn alustaan ja mahdollistaa korjausten, tarkastusten ja huoltotöiden mukavan suorittamisen. Dedpfx Aozlgc Henmscn TW240E-mallissa on vankka rakenne, jossa on tukeva pohja ja pylväiden välinen alaliitos. Tämä ratkaisu mahdollistaa nostimen asentamisen myös korjaamoihin, joissa on rajoitettu korkeus. Laitteen kokonaiskorkeus on 2830 mm, kokonaisleveys 3310 mm ja pylväiden välinen tila on 2820 mm. Pienin nostokorkeus 110 mm helpottaa myös matalalla jousituksella varustettujen autojen käsittelyä. Nostin on varustettu sähköhydraulisella voimansiirtojärjestelmällä, jossa on 2,2 kW:n moottori ja jonka jännite on 380–400 V. Automaattinen, sähkömagneettinen Solenoid Lock -turvalukitus mahdollistaa turvalukitusten mukavan vapauttamisen suoraan ohjauspaneelista. Matalajännitteinen 24 V:n ohjaus, hätäpysäytyspainike ja lentokoneiden teräsköydestä valmistettu synkronointijärjestelmä varmistavat tasaisen, vakaan ja turvallisen ajoneuvon nostamisen. Monipuoliset kaksi- ja kolmivaiheiset nostimet mahdollistavat tukipisteiden säätämisen eri pituisille ja akselivälisille ajoneuvoille. Säädettävät, 80 mm:n korkuiset kumialustat suojaavat auton kylkiä ja helpottavat auton oikean asennon säätämistä. Itsevoitelevat UHMW-liukukiskot ja vahvistetut C-tyyppiset nostimen pidikkeet lisäävät rakenteen kestävyyttä, varmistavat sujuvan toiminnan ja mahdollistavat laitteen intensiivisen käytön. Digima TW240E on vankka, toimiva ja helppokäyttöinen nostin korjaamoille, jotka tarvitsevat monipuolisen laitteen erilaisten ajoneuvotyyppien huoltoon. Suuri nostokyky, automaattiset turvalukitukset, vankka rakenne ja CE-sertifikaatti tekevät tästä mallista turvallisen ja kestävän varusteen ammattimaisiin korjaamoympäristöihin.

Kunto: hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 2019, kantavuus: 1 600 kg, nostokorkeus: 4 700 mm, polttoainetyyppi: sähköinen, mastityyppi: triplex, vaihteistotyyppi: automaattinen, kokonaiskorkeus: 2 150 mm, Varusteet: CE-merkintä, perävaunukytkin, sivuttainen siirto, valaistus, Ajoneuvon kuvaus Sähkötrukki TOYOTA 8FBMK16T Vuosimalli: 2019 Mittarin mukaan: 19 765 tuntia Nostokyky: 1,6 tonnia Rakennekorkeus: 2,15 metriä Nostokorkeus: 4,70 metriä Huoltovapaa LITIUM-IONI-akku! - Triplex-vapaakorkeusmasto - Sivusiirtolaite - Kuormansuojausristikko - Valaistusjärjestelmä - Sis. 48V laturi - Alkuperäisväri - Välittömästi käyttövalmis - Valkoiset, ei liituavat erikoisrenkaat Dcodoxfubkjpfx Anmjn Myyntihinta: 8 250,-- netto Edullinen toimitus mahdollista!

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2023, kantavuus: 1 200 kg, nostokorkeus: 3 600 mm, mastityyppi: teleskooppinen, rakennuskorkeus: 2 458 mm, haarukan pituus: 1 150 mm, omamassa: 639 kg, kokonaispituus: 1 698 mm, vetotyyppi: Lithium-Ionen, rakennusleveys: 800 mm, Vetotrukki Kuorman painopiste: 600 Haarukan leveys: 170 mm Dedpfx Anju D S Slomjcn Haarukan paksuus: 60 mm Mastotyyppi: teleskooppimasto Vaihteisto: sähkömekaaninen Kunto: uusi laite Tekninen kunto: uusi Eturenkaan tyyppi: Vulkollan Taka renkaan tyyppi: Vulkollan Akun jännite: 24 V Akun kapasiteetti: 60 Ah Akun valmistaja: Manitou Akkutyyppi: litiumioni Akun valmistusvuosi: 2023 Kuvaus: Tarjoamme tämän laitteen lisäksi myös muita trukkeja ja varastotekniikkalaitteita. Kaikki laitteemme ovat työpajalla huollettuja ja FEM4.004-tarkastettuja. Otathan yhteyttä sähköpostitse tai puhelimitse. Löydät meidät myös hsr-gabelstapler-verkkosivuilta. Ostamme myös mielellämme käytetyt laitteesi, vaikka et ostaisikaan uutta ajoneuvoa meiltä. Leasing ja rahoitus edullisin ehdoin mahdollisia – kysy lisää! Annamme mielellämme asiantuntevaa neuvontaa ajoneuvoistamme. Pulssisäätö, CE-sertifikaatti, litiumioni-tekniikka,

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2010, käyttötunnit: 17 256 h, kantavuus: 2 500 kg, nostokorkeus: 4 960 mm, vapaa nostokorkeus: 1 620 mm, polttoainetyyppi: sähköinen, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 290 mm, haarukkakelkan leveys: 1 250 mm, haarukan pituus: 1 400 mm, omamassa: 4 938 kg, kokonaispituus: 2 450 mm, vetotyyppi: Elektro, rakennusleveys: 1 200 mm, Sähkökäyttöinen nelipyöräinen trukki Kuormituskeskipiste: 500 Haarukoiden leveys: 100 mm Haarukoiden paksuus: 40 mm Mastotyyppi: Triplex Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakunnossa Dsdpfx Ajz Evn Asnmocn Tekninen kunto: erittäin hyvä Eturenkaat, tyyppi: Superelastinen Eturenkaat, koko: 23x10-12 Takarenkaat, tyyppi: Superelastinen Takarenkaat, koko: 18x7-8 Akku, jännite: 80 V Akku, kapasiteetti: 620 Ah Akku, valmistusvuosi: 2019 Kuvaus: Tämän Hyster-mallin lisäksi varastossamme Hampurissa ja Gdanskin kaupungissa on noin 200 muuta raskasta, kompakti-, haarukka- ja sivutrukkia. Vieraile verkkosivuillamme osoitteessa sago-online. Vuokra-osto ja rahoitus ovat mahdollisia edullisin ehdoin. Ostamme mielellämme myös käytetyn trukkisi, vaikka et ostaisikaan meiltä uutta. Yrittäjämme Peter Sawitzki neuvoo sinua mielellään tästä J2.5XN-mallista. P.S.: Trukkien erikoistyöpajamme on erikoistunut haarukkatrukkien korjaukseen, kunnostukseen, yleishuoltoon ja erikoistöihin (alkaen 8 tonnista). Tarjoamme mielellään myös komissiotapahtuman ajoneuvollesi. Sivuttaissiirrin, haarukoiden säätölaite, Täysi vapaanostin,

Valmistusvuosi: 2026, käyttötunnit: 1 h, kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Vuokraa teollisuuspölynimuriratkaisumme Onko toiminnassanne odotettavissa työpiikki tai väliaikainen haaste? Vuokraa teollisuuspölynimureita tai -imureita pitkäksi tai lyhyeksi ajaksi – turvallista, helppoa ja joustavaa. Teollisuuspölynimuri imemiseen ja puhaltamiseen DISAB Centurion™ P20 on joustava teollisuuspölynimuriauto, jossa on laajat konfigurointimahdollisuudet. Se on suunniteltu sekä märän että kuivan materiaalin imemiseen ja puhaltamiseen, ja se toimii sekä vaakasuunnassa että pystysuunnassa. Sen tehokas imukyky tekee siitä sopivan monenlaisiin teollisuudenaloihin. Teollisuuspölynimuriyksikkö märkien ja kuivien materiaalien käsittelyyn DISAB Centurion™ P20:n ydin on pysyvästi asennettu moottoritila, jossa on teollisuuspölynimuriauto ajoneuvon omalla moottorilla toimiva pölynimuripumppu. Pölynimuriyksikkö on helposti mukautettavissa monenlaisiin käyttötarkoituksiin, ja se on saatavilla useilla eri varusteilla. Sen pyöreä säiliö, jota on saatavana useissa eri koossa, soveltuu yhtä hyvin sekä märille että kuiville materiaaleille. Asiakkaat eri toimialoilta, kuten sementti-, energia-, teräs-, valimo-, rakennus- ja lämmityslaitosala, luottavat tähän yksikköön. Tiedot: - Moottori: Volvo, 345 kW (469 hv) - Käyttötapa: Diesel - Toimitusehdot: FCA - Sertifikaatti: CE - Valmistusmaa: Ruotsi - Kunto: Käyttämätön / Esittelykappale, 1 käyttötunti Vuokrausalueet: Blekinge, Dalarna, Gotland, Gävleborg, Halland, Jämtland, Jönköping, Kalmar, Kronoberg, Norrbotten, Skåne, Tukholman kaupunki ja lääni, Södermanland, Uppsala, Värmland, Västerbotten, Västernorrland, Västmanland, Västra Götaland, Örebro, Östergötland Vuokraustiedot: Hinta per päivä: Pyydä hinta Hinta per viikko: Pyydä hinta Hinta per kuukausi: Pyydä hinta Djdpfx Anezy Izmjmocn Emme tarjoa palveluitamme Boliviassa, Kreikassa, Unkarissa, Latviassa, Liettuassa, Romaniassa, Venäjällä, Serbiassa, Sloveniassa tai Yhdysvalloissa.

Kunto: hyvä (käytetty),

Valmistusvuosi: 2014, kunto: käytetty, Käyttötarkoitus: Rakennusteollisuus Sarjanumero: H60210 Dodpfez H N R Hsx Anmscn Lisätietoja saat ottamalla yhteyttä Christopher Oldenburgiin. MOBIILIKAIVINKONE KOMATSU PW 160-8, PUOMIN VARREN SYSTEEMI, VARUSTETTUNA HYDRAULIJOHTOILLA JA TURVAVENTTIILILLÄ BOOMIN VARREN JA SYSTEEMIN SYLINTERILLE. 2 500 MM:N KAUHAVARSI, PERUUTUSVAROITUSJÄRJESTELMÄ, KUULAVENTTIILI HCU:LLE, D-TYYPPINEN STVZO-VARUSTUS, 20 KM/H, AJONEUVOILLE, JOISSA ON OIKEA PUOLEN LIIKENNE, KESKUSVOITELUJÄRJESTELMÄ (MEKAANINEN), HCU D BOOMIN VARREN SYSTEEMIÄ VARTEN, KAKSINKERTAISET RENKAAT 10.00-20 16 PR, VÄLIRENGAS, KAUHANKIINNITYSPUTKI, TASAUSTUKI 2,5 M ALUSTALLE (RINNALLAIN), KAUHA (KOON YMS. TARVEE SELVITTÄÄ), NOPEA VAIHTOJÄRJESTELMÄ CW30, HYDRAULINEN.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2020, käyttötunnit: 5 215 h, kantavuus: 2 500 kg, nostokorkeus: 4 910 mm, vapaa nostokorkeus: 1 545 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 235 mm, vetotyyppi: Diesel, Dieseltrukki Kuorman painopiste: 500 mm ISO-luokka: ISO luokka 2 = 1.000 - 2.500 kg Mastotyyppi: Triplex Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakuntoinen Tekninen kunto: hyvä Eturenkaiden tyyppi: Superelastik Eturenkaiden kunto: 60–80 % Takarenkaiden tyyppi: Superelastik Takarenkaiden kunto: 40–60 % Kuvaus: Ajoneuvolle tehdään UVV-tarkastus. Ennen toimitusta kone huolletaan ja puhdistetaan. Pyynnöstä kone voidaan maalata uudelleen. Sivusiirto, haarukanlevittäjä, 3. venttiili, 4. venttiili, takatyövalo, puolikabini, vapaanostomasto, joystick, istuin, Dsdjz Idnvspfx Anmocn

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, ajettuja kilometrejä: 420 000 km, vaihteistotyyppi: puoliautomaattinen, polttoainetyyppi: diesel, MAN TGS, Fassi 1300 T/M -vinssi Dedpfxez Ii Uhj Anmscn Uudet TÜV- ja UVV-tarkastukset Renkaat hyvässä kunnossa Ajoneuvo on osittain maalattu uudelleen, eikä siinä ole ruostetta Puoliautomaattivaihteisto 480 000 km

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2013, käyttötunnit: 5 075 h, kantavuus: 3 000 kg, nostokorkeus: 5 500 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 950 mm, haarukkakelkan leveys: 1 470 mm, haarukan pituus: 1 200 mm, omamassa: 4 670 kg, kokonaispituus: 3 450 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 1 850 mm, Maastotrukki Haarukoiden leveys: 100 mm Dodpfxez Evqdj Anmocn Haarukoiden paksuus: 50 mm Mastotyyppi: Triplex Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakunnossa Tekninen kunto: erittäin hyvä Eturenkaiden tyyppi: Ilmatäytteiset Eturenkaiden koko: 14 5R20 Takarenkaiden tyyppi: Ilmatäytteiset Takarenkaiden koko: 10R17 5 Kuvaus: Tämän Manitou-mallin lisäksi varastossamme Hampurissa ja Gdańskissa on noin 200 muuta raskasta nosturia, kompakti- ja etukuormaintrkejä sekä sivunostureita. Käy verkkosivuillamme – sago-online. Vuokra-ostos ja rahoitus edullisilla ehdoilla ovat meille aina mahdollisia. Olemme myös valmiita ostamaan käytetyn trukin suoraan, vaikka et ostaisikaan meiltä uutta ajoneuvoa. Omistajamme, herra Peter Sawitzki, neuvoo sinua mielellään perusteellisesti tästä M30-2-mallista. P.S.: Trukkikorjaamomme on erikoistunut nostureiden, erityisesti 8 tonnia tai sitä suurempien trukkien, korjaukseen, kunnostukseen, peruskorjaukseen ja erikoistilauksiin. Olemme myös valmiita ottamaan ajoneuvosi myyntiin komissioperiaatteella. Sivuttaissiirrin, Lämmitin, täyshytti.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2016, koneen/ajoneuvon numero: 2435348, kantavuus: 454 kg, mastityyppi: teleskooppinen, nostokorkeus: 7 920 mm, alustan pituus: 2 130 mm, alustan leveys: 1 070 mm, kokonaispaino: 2 170 kg, kuljetuspituus: 2 310 mm, kuljetusleveys: 1 170 mm, kuljetuskorkeus: 1 790 mm, polttoainetyyppi: sähköinen, renkaan koko: 16 x 5 x 12, väri: punainen, Varusteet: UVV-turvallisuustarkastus, Tekniset tiedot Valmistusvuosi 2016 Moottori: sähkömoottori Työskentelykorkeus: 9,92 m Työtason korkeus: 7,92 m Dcjdpfxoyqy Smj Anmen Työtason mitat (p x l): 2,13 x 1,07 m Kokonaismitat (p x l x k): 2,31 x 1,17 x 2,15 m Työtason jatke: 1,22 m Nousukyky: 30 % Kantavuus: 454 kg Kantavuus kuormituksen ollessa tasaisesti jakautunut: 318 kg Paino: 2 170 kg Ajoneuvon nopeus: 1,1–3,2 km/h Tarkastettu ja hyväksytty, täysin toimintakuntoinen, yleisiä käyttöön liittyviä jälkiä.

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, koneen/ajoneuvon numero: 90600593, Valmistusvuosi: 2019, käyttötunnit: 970 h, kantavuus: 1 200 kg, nostokorkeus: 2 900 mm, vapaa nostokorkeus: 1 530 mm, polttoainetyyppi: sähköinen, mastityyppi: dupleksi, rakennuskorkeus: 1 900 mm, haarukan pituus: 1 150 mm, omamassa: 1 010 kg, vetotyyppi: Elektro, Vetokoukullinen trukki Alustan numero: 90600593 Mastotyyppi: Kaksoismasto Kunto: Kunnostettu, ilman takuuta Tekninen kunto: Erittäin hyvä Eturenkaat, tyyppi: Kiinteät renkaat Eturenkaiden kunto: 40–60 % Takarenkaat, tyyppi: Kiinteät renkaat Takarenkaiden kunto: 40–60 % Akun jännite: 24 V Akun kapasiteetti: 110 Ah Akun tyyppi: PzS Akun valmistusvuosi: 2019 Dcjdpfxoz Dyn Ro Anmen Akun kunto: 40–60 % Kuvaus: Tämän merkin ja mallin lisäksi meillä on varastossamme Oldenburgissa noin 150 raskasta trukkia, konttitrukkia, Reachstacker-trukkia, haarukkatrukkia ja terminaalitraktoreita. Vieraile verkkosivustollamme: hinrichs-Forklifts. Leasing, vuokra-osto ja rahoitus ovat meillä mahdollisia edullisin ehdoin. Olemme myös valmiita ostamaan käytetyn ajoneuvosi suoraan, vaikka et ostaisikaan ajoneuvoa meiltä. Soita minulle, Marco Levermannille, niin neuvon sinua mielelläni tarkemmin tästä merkistä ja mallista. Lisäksi: Trukkikorjaamomme on erikoistunut suurten, yli 8 tonnin laitteiden korjaukseen ja huoltoon. Tarjoamme mielellämme myös ajoneuvosi myyntiin kauttamme. Alkuperäinen nostokorkeus

Kunto: yleiskunnostettu (käytetty), Valmistusvuosi: 2021, käyttötunnit: 3 821 h, kantavuus: 2 000 kg, nostokorkeus: 2 010 mm, kuormapiste: 600 mm, polttoainetyyppi: sähköinen, mastityyppi: dupleksi, rakennuskorkeus: 1 400 mm, akun jännite: 24 V, haarukan pituus: 1 200 mm, omamassa: 928 kg, FRIEDMANN-TRUKIT – ASIANTUNTIJOIDEN KUNNOSTAMIA. AMMATTILAISILLE. Trukkimme kunnostetaan teknisesti FEM-4.004 -standardin ja uusimpien turvallisuusstandardien mukaisesti, jotta ne täyttävät korkeimmat laatuvaatimukset ja ovat turvallisia käyttää. Alustasta akkuun, mukaan lukien voimansiirto, jarrut, ohjaus ja sähköjärjestelmä – jokainen ajoneuvo tarkastetaan ja kunnostetaan huolellisesti. * Valmistettu Saksassa – vastuullisesti ja tarkasti * Tiukka tekninen tarkastus * Yli 400 ajoneuvoa saatavilla * Maailmanlaajuinen kuljetus ja tulliselvitys * Huolto ja varaosat edulliseen hintaan * Henkilökohtainen tuki – myös oston jälkeen Tule testaamaan ja pyydä neuvoa paikan päällä – löydämme juuri sinulle sopivan ratkaisun. Trukin tiedot: Djdpfx Ajz Irfconmecn * Valmistaja: Jungheinrich * Malli: Korkealla nostava lavavaunu ERD 220 DrivePlus * Voimanlähde: Sähkö * Kantavuus: 2 000 kg * Valmistusvuosi: 2021 * Käyttötunnit: 3 821 * Nostokorkeus: 2 010 mm * Mastotyyppi: Duplex * Vapaanosto: Ei * Kokonaiskorkeus: 1 400 mm * Haarukoiden pituus: 1 200 mm * Omapaino: 928 kg * Kuorman painopiste: 600 mm * Renkaat: Polyuretaani * Mallityyppi: ERD 220 DrivePlus * Akkutyyppi: PzS * Jännite: 24 V * Akun paino: 368 kg

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2023, käyttötunnit: 152 h, kantavuus: 25 000 kg, nostokorkeus: 3 695 mm, vapaa nostokorkeus: 1 750 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, rakennuskorkeus: 3 670 mm, teho: 185 kW (251,53 hv), haarukkakelkan leveys: 3 000 mm, haarukan pituus: 2 400 mm, omamassa: 37 300 kg, kokonaispituus: 6 150 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 3 050 mm, Dieselkäyttöinen trukki Kuormituskeskipiste: 1200 Lastinkantimien leveys: 250 mm Lastinkantimien paksuus: 110 mm ISO-luokka: Terminal West Mastotyyppi: Duplex Vaihteisto: Dana TE14000 Kunto: Käyttövalmis ja täysin toimintakunnossa Tekninen kunto: erittäin hyvä Eturenkaat, tyyppi: Ilma Eturenkaat, koko: 14.00-24 Takarenkaat, tyyppi: Ilma Takarenkaat, koko: 14.00-24 Kuvaus: Tämän Kalmar-mallin lisäksi varastossamme Hampurissa ja Gdanskin satamassa on noin 200 muuta raskasta trukki, kompakti trukki, etutrukkia ja sivutrukkia. Käy tutustumassa verkkosivustollamme – sago-online. Vuokra-ostorahoitus ja rahoitus edullisin ehdoin ovat meille aina mahdollisia. Ostamme mielellämme myös käytetyn trukkisi, vaikka et ostaisikaan meiltä uutta. Omistajamme, herra Peter Sawitzki, neuvoo sinua mielellään tarkemmin tästä DCG250-12S-mallista. P.S.: Trukkihuoltomme on erikoistunut trukkien korjaukseen, kunnostukseen, peruskorjaukseen ja erikoistilauksista valmistukseen, alkaen 8 tonnin trukeista. Esittelemme mielellään myös ajoneuvosi myyntiin kauttamme. Sivuttaissiirrin, haarukoiden säätölaite, Lastinkantimien keskitasoitusjärjestelmä Dcsdpfxez D Ni Do Anmon Työvalo takana, työvalo edessä, lämmitys, täyshytti, ilmastointi, täysi vapaa nosto, CE-sertifikaatti, Keskitetty voitelujärjestelmä; 1 peruutuskamera katolla, jossa näyttö ohjaamossa; 1 kamera mastossa yhdessä peruutuskameran kanssa; rengaspaineen valvonta; moottorinlämmitin 220 V; kuljettajan istuin Grammer Actimo XL, ilmalla vaimennettu, sisältäen istuinlämmityksen.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 2023, Jungheinrichin latausasema materiaalinkäsittelyajoneuvoille Teollinen latausasema, huoltoteline akkujen huoltoa varten Jos yrityksessäsi käytetään sähköisiä materiaalinkäsittelyajoneuvoja, ne ovat riippuvaisia akku- tai paristopohjaisesta virtalähteestä. Akkujen latausaseman asentaminen tarjoaa kompaktin ratkaisun, joka yksinkertaistaa akkujen lataamista huomattavasti. Dcsdpfjy Nxulex Anmjn Järjestelmä toimii materiaalinkäsittelyajoneuvojen (esim. trukit) latausasemana. Siinä on kolme latauspaikkaa, joissa on Tecnan jousijärjestelmät, jotka pitävät latauskaapelit oikeassa asennossa. Rakenne: Keltainen teräsrakenne sisältää metallirungon, jossa on integroitu suojakaide alaosassa, mikä suojaa laitteistoa ajoneuvojen aiheuttamilta vaurioilta. Yläosassa on asennettu jousijärjestelmät, jotka mahdollistavat raskaiden kaapeleiden ergonomisen käsittelyn. Jungheinrichin akkujen latausasema, joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi lattiaan. Pituus: 4,15 m Leveys: 0,70 m Korkeus: 2,30 m Valmistusvuosi: 2023 Ilman latureita "Kaikki samasta paikasta: Tarjoamme mielellämme sopivan pankkirahoituksen projektiisi." Lisää uusia ja käytettyjä tuotteita löydät verkkokaupastamme! Kansainväliset toimituskulut saatavilla pyynnöstä!

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 290 kW (394,29 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 315/80 R 22.5, akselikokoonpano: 8x4, akseliväli: 4 550 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 290 l, väri: valkoinen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, kuormatilan tilavuus: 16 777 m³, Valmistusvuosi: 2024, Fins Mercedes-Benz Arocs 4140 K 8x4/4 Polttoainesäiliöauto | 20.000L | Euro 3 Mercedes-Benz Arocs 4140 K 8x4/4 -polttoainesäiliöauto on rakennettu vaativiin rakennus-, kaivos-, infrastruktuuri- ja etäkohteiden tehtäviin. Grounder-alusta, OM460-moottori ja 20.000 litran polttoainesäiliö tarjoavat luotettavan ratkaisun polttoaineen jakeluun. Tärkeimmät ominaisuudet - Tehdasuusi Mercedes-Benz Arocs 5 4140 K 8x4/4 - Mercedes-Benz OM460 12,8L Euro 3 -moottori - 394 hv (290 kW) / 1.900 Nm Dodpfsz Ix Rljx Anmocn - Mercedes PowerShift 3 / PowerShift Advanced - G 330-12 -vaihteisto - 41.000 kg kokonaismassa - N3G Grounder -maastospesifikaatio - 20.000 litran polttoainesäiliö + 5% laajenemistila - 5 mm terässäiliö - Sisäiset anti-surge väliseinät - Hydraulinen polttoainepumppu, n. 500 L/min @ 5-6 bar - Integroitu polttoaineen mittausjärjestelmä - 30 metrin polttoaineletkukela - Mercedes-Benz MB131-2c tehdas-PTO - Kuuman ilmaston jäähdytys ja Cyclone-pölysuodatin Rakennettu polttoaineen jakeluun Säiliö on valmistettu 5 mm rakenneteräksestä ja varustettu sisäisillä anti-surge väliseinillä paremman vakauden saavuttamiseksi kuljetuksen aikana. Polttoaine voidaan purkaa painovoimaisesti tai hydraulipumpulla, ja mittausjärjestelmä sekä 30 metrin letku mahdollistavat koneiden, generaattoreiden ja projektiajoneuvojen hallitun tankkauksen. Arocs Grounder -alusta yhdistää vahvistetun jousituksen, suuremman maavaran ja työmaasuojauksen luotettavaan käyttöön vaativissa ympäristöissä. Käyttökohteet - Kaivos- ja louhostoiminta - Rakennus- ja infrastruktuuriprojektit - Öljy-, kaasu- ja energiatuki - Koneiden ja generaattoreiden tankkaus - Polttoaineen jakelu etäkohteisiin Tekniset tiedot Ajoneuvo: Mercedes-Benz Arocs 4140 K 8x4/4 Moottori: OM460 Euro 3 Teho: 394 hv / 290 kW Vääntö: 1.900 Nm Vaihteisto: PowerShift 3 / PowerShift Advanced Vaihteisto: G 330-12 Vetotapa: 8x4/4 GVW: 41.000 kg Akseliväli: 4.550 mm Polttoainesäiliö: N. 20.000 L + 5% laajeneminen Pumppu: N. 500 L/min @ 5-6 bar Letkukela: 30 m Ohjaamo: ClassicSpace S-Cab Renkaat: 315/80 R22.5 Miksi Schaften Automotive? Schaften Automotive on erikoistunut tehdasuusien Mercedes-Benz-, MAN-, IVECO- ja Scania-kuorma-autojen toimittamiseen kansainvälisille markkinoille. Tuemme asiakkaita ajoneuvojen hankinnassa, vientiasiakirjoissa, räätälöidyissä päällirakenneratkaisuissa, kansainvälisessä kuljetuksessa ja maailmanlaajuisessa toimituksessa. Laajan heavy-duty-, rakennus-, kaivos- ja kuljetusajoneuvoihin liittyvän kokemuksemme ansiosta tarjoamme täydellisiä kuorma-autoratkaisuja asiakkaille Afrikassa, Lähi-idässä ja muilla vientimarkkinoilla. Ota yhteyttä tiimiimme saadaksesi tiedot saatavuudesta, vientivaihtoehdoista ja maailmanlaajuisesta toimituksesta.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, ajettuja kilometrejä: 6 500 km, vaihteistotyyppi: mekaaninen, polttoainetyyppi: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 100 l, väri: valkoinen, kokonaispaino: 7 490 kg, omamassa: 7 490 kg, käyttöpaino: 7 490 kg, maksimi kuormauspaino: 7 490 kg, nostokorkeus: 35 000 mm, renkaiden kunto: 80 prosentti, käyttökunto: 1 200 prosentti, akselikokoonpano: 2 akselia, jousitus: teräs, Valmistusvuosi: 2019, käyttötunnit: 1 500 h, Varusteet: ajoneuvotietokone, hytti, noesuodatin, perävaunukytkin, Böcker-autonosturi AK 37/4000 MAN TGL 7.190 -erikoisajoneuvossa – erinomainen kunto / vähän käytetty Ajoneuvo- ja nosturikuvaus: • Tyyppi: Böcker-autonosturi AK 37/4000 • Alusta: MAN TGL 7.190 • Valmistusvuosi / ensimmäinen rekisteröinti: 2019 • Ajokilometrit (kuorma-auto): n. 6 500 km • Käyttötunnit (nosturi): n. 1 500 tuntia • Väri / maalaus: Erikoismaalaus, safiirinsininen (RAL 5003) • Suurin sallittu kokonaispaino: 7,49 tonnia (voidaan ajaa FSK 3 / C1E -ajokortilla) Suorituskykytiedot ja tekniset kohokohdat: • Suurin ulottuvuus: 35,00 m (voidaan laajentaa lisävarusteena) • Suurin hyötykuorma: 2 000 kg (lisävarusteena jopa 4 000 kg) • Työkorkeus puomin päähän: 23,30 m • Puomin ulosvedettävyys: 4,87 m – 11,00 m • Puomin hyötykuorma: 2 000 / 800 / 500 kg • Suurin työkorkeus korityöskentelyssä: 30,50 m • Tukijalat: Täysin säädettävät tukijalat, automaattinen tasoitus • Tukijalkojen mitat: o Molemmin puolin: 5,40 m x 5,55 m o Yhdellä puolella: 5,40 m x 3,96 m • Ajoneuvon mitat (p x l x k): 8,35 m x 2,55 m x 3,80 m Varustus ja lisävarusteet: • Ohjaus: Radio-ohjain värinäytöllä • Kamerajärjestelmät: o Radio-ohjattava kamera puomin köydenohjaimeen (irrotettava) • Tukijalat: LED-vilkut tukijaloissa ja alumiiniset tukijalan jatkeet, sisältää kiinnikkeet • Turvallisuus: Sähköinen hätäpudotus • Säilytystila: o 2 suurta työkalulaukkua asennettuna lavalle o Lavan päällä oleva laatikkorakenne (300 mm korkea) • Mukavuus ja lisävarusteet: Radio ohjaamossa, dokumentaatio sisältyy Dcodpoz Ip N Sefx Anmjn Kunto ja historia: • Erittäin hyvä ja siisti kunto • Erittäin vähän ajettu ja vähän käytetty nosturi verrattuna markkinoilla oleviin vastaaviin • Täydellinen ja dokumentoitu historia (huolto / kunnossapito suoritettu Böckerin ja DEG Technik-Koblenzin toimesta) • Päästötesti + katsastus + nosturin tarkastus ja huolto suoritetaan ennen myyntiä, ja ne ovat voimassa uudelleen 1 vuoden Hinta ja laskutus: • Myyntihinta: 149 000,00 € netto, neuvoteltavissa • Huomautus verosta: Arvonlisävero lisätään. (Nettöhinta: 149 000,00 € + 19 % ALV = 177 310,00 € brutto) Yhteystiedot ja näytöt: Mahdollisuus sopia näytöstä ja toimintatestistä etukäteen.

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 4 km, teho: 290 kW (394,29 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 315/80R22.5, akselikokoonpano: 8x4, akseliväli: 4 550 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 290 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, kuormatilan tilavuus: 20 m³, kuormatilan pituus: 5 800 mm, lastitilan leveys: 2 300 mm, kuormatilan korkeus: 1 500 mm, Valmistusvuosi: 2024, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, tasauspyörästön lukko, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Kaksipyöräakseli - Ksenon-valot - Kuljettajan turvatyyny - Radio - Radio/CD-soitin - Työkalulaatikko - Visiiri - Voimanotto Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 Meiller-kippiauto – Euro 3 Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller -kippiauto on suunniteltu vaativiin tehtäviin rakennus-, kaivos- ja infrastruktuurialoilla. Vankan alustansa, tehokkaan Mercedes-Benz-moottorinsa ja aidon Meiller-takakippilavansa ansiosta se tarjoaa luotettavan ratkaisun hiekan, soran, kiven, mullan ja muiden irtomateriaalien kuljetukseen. Keskeiset ominaisuudet - Täysin uusi Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 - 12,8-litrainen Mercedes-Benz OM460 -moottori (Euro 3) - Teho 394 hv (294 kW) - Vääntömomentti 1 900 Nm - Mercedes PowerShift -automaattivaihteisto - Kokonaispaino (GVW) 41 000 kg - Vankka 8x4-alusta - Vahvistettu jousitus - Korkea maavara - Aito saksalainen Meiller-takakippilava (malli H436) - Kippitilavuus 20 m³ - Kulutusta kestävä teräksinen kippilava - Meiller-hydrauliikkajärjestelmä kippaukselle - Soveltuu vientiin maailmanlaajuisesti Suunniteltu raskaaseen käyttöön Arocs 4140K yhdistää erinomaisen pidon, vakauden ja kestävyyden vaativassa päivittäisessä käytössä. Vahvistettu alusta ja jousitus takaavat luotettavan suorituskyvyn rakennustyömailla, louhoksilla ja kaivosalueilla, kun taas Mercedes PowerShift -vaihteisto varmistaa tasaisen ja hallitun toiminnan. Aito Meiller-takakippilava on suunniteltu irtomateriaalien tehokkaaseen kuljetukseen ja purkamiseen. Sen vankka rakenne ja hyväksi todettu hydrauliikkajärjestelmä tekevät tästä autosta ihanteellisen toistuviin kippaustöihin ja vaativiin työolosuhteisiin. Käyttökohteet: - Rakennus- ja maanrakennustyöt - Kaivos- ja louhintatoiminta - Tienrakennus- ja infrastruktuurihankkeet - Hiekan, soran, kiviaineksen, maa-aineksen ja rakennusjätteen kuljetus Tekniset tiedot Ajoneuvo: Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 Kunto: Uusi Moottori: Mercedes-Benz OM460 Euro 3 Teho: 394 hv / 294 kW Vääntömomentti: 1 900 Nm Vaihteisto: Mercedes PowerShift -automaattivaihteisto Vetotapa: 8x4 Dcodpfx Ansz I S Hgsmsn Kokonaispaino: 41 000 kg Kippilava: Alkuperäinen Meiller H436 Tilavuus: 20 m³ Mitat: 8 282 x 2 500 x 3 700 mm Ajoneuvon paino: 16 000 kg Miksi valita Schaften Automotive? Schaften Automotive on erikoistunut toimittamaan täysin uusia Mercedes-Benz-, MAN-, IVECO- ja Scania-kuorma-autoja kansainvälisille markkinoille. Autamme asiakkaitamme ajoneuvojen hankinnassa, vientiasiakirjojen laatimisessa, räätälöidyissä päällirakenneratkaisuissa sekä kansainvälisissä kuljetuksissa ja toimituksissa ympäri maailmaa. Hyödyntämällä laajaa kokemustamme rakennus-, kaivos- ja kuljetusalan raskaasta kalustosta tarjoamme kattavia kuorma-autoratkaisuja asiakkaille Afrikassa, Lähi-idässä ja muilla vientimarkkinoilla. Ota yhteyttä tiimiimme saadaksesi lisätietoja saatavuudesta, vientivaihtoehdoista ja toimituksista eri puolille maailmaa.

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 4 km, teho: 290 kW (394,29 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 315/80R22.5, akselikokoonpano: 8x4, akseliväli: 4 550 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 290 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, kuormatilan tilavuus: 20 m³, kuormatilan pituus: 5 800 mm, lastitilan leveys: 2 300 mm, kuormatilan korkeus: 1 500 mm, Valmistusvuosi: 2024, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, tasauspyörästön lukko, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Kaksipyöräakseli - Ksenon-valot - Kuljettajan turvatyyny - Radio - Radio/CD-soitin - Työkalulaatikko - Visiiri - Voimanotto Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 Meiller-kippiauto – Euro 3 Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller -kippiauto on suunniteltu vaativiin tehtäviin rakennus-, kaivos- ja infrastruktuurialoilla. Vankan alustansa, tehokkaan Mercedes-Benz-moottorinsa ja aidon Meiller-takakippilavansa ansiosta se tarjoaa luotettavan ratkaisun hiekan, soran, kiven, mullan ja muiden irtomateriaalien kuljetukseen. Keskeiset ominaisuudet - Täysin uusi Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 - 12,8-litrainen Mercedes-Benz OM460 -moottori (Euro 3) - Teho 394 hv (294 kW) - Vääntömomentti 1 900 Nm - Mercedes PowerShift -automaattivaihteisto - Kokonaispaino (GVW) 41 000 kg - Vankka 8x4-alusta - Vahvistettu jousitus - Korkea maavara - Aito saksalainen Meiller-takakippilava (malli H436) - Kippitilavuus 20 m³ - Kulutusta kestävä teräksinen kippilava - Meiller-hydrauliikkajärjestelmä kippaukselle Dcsdpfsz I S Hmsx Anmjn - Soveltuu vientiin maailmanlaajuisesti Suunniteltu raskaaseen käyttöön Arocs 4140K yhdistää erinomaisen pidon, vakauden ja kestävyyden vaativassa päivittäisessä käytössä. Vahvistettu alusta ja jousitus takaavat luotettavan suorituskyvyn rakennustyömailla, louhoksilla ja kaivosalueilla, kun taas Mercedes PowerShift -vaihteisto varmistaa tasaisen ja hallitun toiminnan. Aito Meiller-takakippilava on suunniteltu irtomateriaalien tehokkaaseen kuljetukseen ja purkamiseen. Sen vankka rakenne ja hyväksi todettu hydrauliikkajärjestelmä tekevät tästä autosta ihanteellisen toistuviin kippaustöihin ja vaativiin työolosuhteisiin. Käyttökohteet: - Rakennus- ja maanrakennustyöt - Kaivos- ja louhintatoiminta - Tienrakennus- ja infrastruktuurihankkeet - Hiekan, soran, kiviaineksen, maa-aineksen ja rakennusjätteen kuljetus Tekniset tiedot Ajoneuvo: Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 Kunto: Uusi Moottori: Mercedes-Benz OM460 Euro 3 Teho: 394 hv / 294 kW Vääntömomentti: 1 900 Nm Vaihteisto: Mercedes PowerShift -automaattivaihteisto Vetotapa: 8x4 Kokonaispaino: 41 000 kg Kippilava: Alkuperäinen Meiller H436 Tilavuus: 20 m³ Mitat: 8 282 x 2 500 x 3 700 mm Ajoneuvon paino: 16 000 kg Miksi valita Schaften Automotive? Schaften Automotive on erikoistunut toimittamaan täysin uusia Mercedes-Benz-, MAN-, IVECO- ja Scania-kuorma-autoja kansainvälisille markkinoille. Autamme asiakkaitamme ajoneuvojen hankinnassa, vientiasiakirjojen laatimisessa, räätälöidyissä päällirakenneratkaisuissa sekä kansainvälisissä kuljetuksissa ja toimituksissa ympäri maailmaa. Hyödyntämällä laajaa kokemustamme rakennus-, kaivos- ja kuljetusalan raskaasta kalustosta tarjoamme kattavia kuorma-autoratkaisuja asiakkaille Afrikassa, Lähi-idässä ja muilla vientimarkkinoilla. Ota yhteyttä tiimiimme saadaksesi lisätietoja saatavuudesta, vientivaihtoehdoista ja toimituksista eri puolille maailmaa.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, ajettuja kilometrejä: 190 112 km, teho: 129 kW (175,39 hv), ensirekisteröinti: 04/2016, polttoainetyyppi: diesel, omamassa: 5 490 kg, maksimi kuormauspaino: 1 510 kg, kokonaispaino: 7 000 kg, akselikokoonpano: 4x4, seuraava tarkastus (TÜV): 02/2027, polttoaine: diesel, vaihteistotyyppi: mekaaninen, päästöluokka: Euro 6, jousitus: teräs, istuimien määrä: 3, Valmistusvuosi: 2016, Varusteet: nosturi, täydellinen huoltohistoria, Mitsubishi Fuso Canter 6C18/Nosturi HIAB 055D-2/4x4 Neliveto/Ilmastointi • Valmistaja: Mitsubishi • Malli: Fuso Canter 6C18 • Ajokilometrit: 190112 km • Ensimmäinen rekisteröinti: 04.04.2016 • Teho: 129 kW/175 hv • Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaalivaihteisto • Vetotapa: 4x4 Neliveto • Jousitus: Lehtijouset/Lehtijouset • Differentiaalilukko • Lava: Mitat 4,50 m x leveys 2,30 m x korkeus 2 m • Ilmastointi • Nosturi: HIAB 055D-2 • 2-osainen uloke • Nostokapasiteetti: 4 metriä = 1240 kg; 5 metriä = 940 kg; 7 metriä = 700 kg • Kaksoishydrauliset tukijalat • Lisähydrauliikka tartuntalaitteelle • Vetokoukku • TÜV (saksalainen ajoneuvotarkastus): 02.2027 • Päästötaso: Euro 6 • Saksalainen ajoneuvo • Saksalaiset asiakirjat • Valmis välittömään käyttöön • Tämä tarjous on sitomaton ja ei-velvoittava. - Välimyynti varattu, - Virheet ja/tai kirjoitusvirheet eivät ole poissuljettuja. - Myynti yleisten sopimusehtojemme mukaisesti. Dedpfx Aez Ei Uijnmjcn

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, teho: 330 kW (448,67 hv), ensirekisteröinti: 01/2014, polttoainetyyppi: diesel, omamassa: 8 386 kg, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 4x4, polttoaine: diesel, jarrut: moottorijarrutus, ohjaamo: makuuhytti, vaihteistotyyppi: automaattinen, jousitus: teräs, vuoteiden määrä: 1, Valmistusvuosi: 2014, Varusteet: ABS, ilmastointi, tasauspyörästön lukko, Mercedes-Benz Arocs 1845/4x4, neliveto, hydraulinen kippilaitteisto • Valmistaja: Mercedes-Benz • Malli: Arocs 1845 • Ajokilometrit: 515 471 km • Ensimmäinen rekisteröinti: 3.1.2014 • Teho: 330 kW / 448 hv Djdpfx Anozxqgismjcn • Akselijärjestys: 4x4 • Vaihteisto: Automaatti • Jousitus: Lehtijousi/lehtijousi • Start/Stop-järjestelmä • Jäähdytyslaatikko • Hydraulinen kippilaitteisto • Ilmastointi • Mäkilähtöavustin • Pitkän matkan ohjaamo • Kattoluukku • ASR • ABS • Vakionopeudensäädin • Nukkumaohjaamo • Kolmivaiheinen tasauspyörästön lukitus • Päästötaso: Euro 6 • Saksalainen ajoneuvo • Saksalaiset paperit • Valmis välittömään käyttöön • Tämä tarjous on ei-sitova. - Oikeus muutoksiin pidätetään. - Virheet ja/tai kirjoitusvirheet mahdollisia. - Myynti tapahtuu myyjän yleisten sopimusehtojen mukaisesti.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, ajettuja kilometrejä: 286 291 km, teho: 170 kW (231,14 hv), ensirekisteröinti: 07/2017, polttoainetyyppi: diesel, omamassa: 6 880 kg, maksimi kuormauspaino: 6 620 kg, kokonaispaino: 13 500 kg, akselikokoonpano: 4x2, polttoaine: diesel, ohjaamo: päiväohjaamo, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 6, jousitus: teräs-ilma, istuimien määrä: 2, kuormatilan pituus: 7 250 mm, lastitilan leveys: 2 500 mm, kuormatilan korkeus: 2 500 mm, Valmistusvuosi: 2017, Varusteet: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, kaistavahti, mäkilähtöavustin, peruutuskamera, takalaitanostin, Mercedes-Benz Atego/1323/1223/LBW/Ilmastointi/ASR/ESP • Valmistaja: Mercedes-Benz • Malli: Atego • Ajokilometrit: 286 891 km • Ensimmäinen rekisteröinti: 24.07.2017 • Teho: 170 kW / 231 hv • Vaihteisto: Automaatti • Kaistavahti, kytkettävissä pois päältä • Luistonesto • Peruutuskamera • Moottorin käyttötunnit: 9028 • Korin mitat: Pituus: 7,25 m x Leveys: 2,50 m x Korkeus: 2,50 m • Vetokoukku • Tavaratilanostin: Palfinger MBB1500 KL • Mäkilähtöavustin / Hill Hold Assist Dcodpfszi Ahgsx Anmen • Vakionopeudensäädin • Moottorijarrutus • Ilmastointi • Päästötaso: Euro 6 • Omapaino: 6880 kg • Hyötykuorma: 6620 kg • Suurin sallittu kokonaispaino: 13 500 kg • Saksalainen ajoneuvo • Saksalaiset paperit • Valmis välittömään käyttöön • Tämä tarjous on ei-sitova ja vapaamuotoinen. - Välimyynti pidätetään oikeutena. - Virheet ja/tai kirjoitusvirheet eivät ole poissuljettuja. - Myynti tapahtuu myyjän yleisten sopimusehtojen mukaisesti.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, ajettuja kilometrejä: 402 025 km, teho: 213 kW (289,60 hv), ensirekisteröinti: 05/2014, polttoainetyyppi: diesel, omamassa: 9 160 kg, maksimi kuormauspaino: 8 840 kg, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 4x2, polttoaine: diesel, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 5, jousitus: teräs-ilma, istuimien määrä: 2, Valmistusvuosi: 2014, Varusteet: ilmastointi, täydellinen huoltohistoria, MAN TGM 18.290 / Gergen TAK20 Adonis / Radio / TELE / Ilmastointi • Valmistaja: MAN • Malli: TGM 18.290 • Ajokilometrit: 402 025 km • Ensimmäinen rekisteröinti: 02.05.2014 • Teho: 213 kW / 290 hv • Vaihteisto: Automaatti • Akselikaava: 4x2 • Jousitus: Lehti-/Ilmajousitus • Päällerakenne: Gergen TAK 20 Adonis • TELE • Radiolla varustettu kauko-ohjaus • Vetokoukku • Ilmastointi • Moottorijarrutus • ABS • ESB • ESP • Euro: 5 • Omapaino: 9 160 kg • Hyötykuorma: 8 840 kg • Suurin sallittu kokonaispaino: 18 000 kg • Saksalainen ajoneuvo • Saksalaiset asiakirjat • Valmis välittömään käyttöön • Tämä tarjous on ei-sitova. Dcsdpfx Ansz Erl Dsmjn - Oikeus välittömään myyntiin pidätetään. - Virheet ja/tai kirjoitusvirheet eivät ole poissuljettuja. - Myynti tapahtuu myyjän yleisten sopimusehtojen mukaisesti.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, omamassa: 8 780 kg, maksimi kuormauspaino: 23 220 kg, kokonaispaino: 32 000 kg, akselikokoonpano: 4x2, ensirekisteröinti: 01/2020, seuraava tarkastus (TÜV): 01/2027, jousitus: ilma, Valmistusvuosi: 2020, Varusteet: jäähdytysyksikkö, Schmitz Cargobull SCB*S2/Carrier Twin Cool Iceland/TÜV: 01.2027 • Valmistaja: Schmitz Cargobull • Malli: SCB*S • Ensimmäinen rekisteröinti: 09.01.2020 • Sisäpituus: • 13,40 m • Leveys: 2,40 m • Korkeus: 2,45 m • Jäähdytys: Carrier Twin Cool Iceland • Jäähdytys jopa -30 °C:seen • Sähkögeneraattori • Ulkopituus: • 13,86 m • Leveys: 2,60 m • Vetokoukku: 8 cm • Satulan korkeus: 1,19 m • TÜV: 01.2027 • Omapaino: 8780 kg • Hyötykuorma: 23220 kg • Suurin sallittu kokonaispaino: 32000 kg • Saksalainen ajoneuvo • Saksalaiset paperit • Valmis välittömään käyttöön • Tämä tarjous on sitomaton. - Oikeus muutoksiin pidätetään. Dcsdpfx Aozt Skfsnmen - Virheet ja/tai kirjoitusvirheet eivät ole poissuljettuja. - Myynti tapahtuu myyjän yleisten sopimusehtojen mukaisesti.

Kunto: käytetty, 1 kpl HUMBAUER HA EA UG 11 AS -perävaunu Keskiakseliperävaunu, enintään 0,75 tonnia Ensimmäinen rekisteröinti: 27.01.2010 Tuenta-aste, enintään: 150 kg Väri: kuten kuvassa, kuvien ja paikan päällä tapahtuvan tarkastuksen perusteella Mitat (pituus/leveys/korkeus): 210x116 cm Dcsdsz I Nzzjpfx Anmen Ajoneuvon tunnus: WHDDC0722BB0562505 Kunto: käytetty Tuotteen varastointipaikka: Autotalli 1 Maksutapa: ennakkomaksu pankkisiirrolla Toimitus: Vain nouto paikan päältä, osoite Bischofswiesen Myyntiehdot: Ajoneuvo myydään tarkastamattomana ja rekisteristä poistettuna. Koska vakuutusturvaa ei ole, ajoneuvo on siirrettävä käyttäen toista akselia tai punaisia kilpiä.