Käytetty Radion Tukiasema myytävänä (448)

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2023, käyttötunnit: 575 h, ---- Renkaat: Vredestein Endurion 143A8/B 340/80R18EM Z-kinematiikka Vakiovarusteinen radio Napakotelon runko (Z-kinematiikka) 2200 mm Sisältää kauhan Sisältää haarukat Sijainti: Regensburg Iijdpozx Ntnsfx Ac Ujg

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2023, käyttötunnit: 428 h, kantavuus: 3 000 kg, nostokorkeus: 3 700 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, haarukkakelkan leveys: 1 470 mm, omamassa: 5 840 kg, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 1 927 mm, Maastotrukki Kuorman painopiste: 500 mm ISO-luokka: ISO-luokka 3 = 2.500 - 4.999 kg Mastityyppi: Duplex Iijdpfx Aevim Arjc Ueg Tekninen kunto: erittäin hyvä Renkaiden kunto edessä: 80 - 100 % Renkaiden kunto takana: 80 - 100 % Akun jännite: 12 V 3. venttiili, 4. venttiili, työvalot takana, työvalot edessä, lämmitys, hiukkassuodatin, täysi ohjaamo, CE-sertifikaatti, Kuva voi olla esimerkkikuva. Dieselmoottorin esilämmitys 220 V, mekaanisesti jousitettu muovinen istuin, radio, virittin, USB, Bluetooth, hyvä näkyvyys ilman vapaanostoa, maston kallistus 6/12 eteen-taakse.

Kunto: uusi, teho: 180 kW (244,73 hv), polttoainetyyppi: diesel, istuimien määrä: 29, vaihteistotyyppi: mekaaninen, akselikokoonpano: 4x4, päästöluokka: Euro 3, väri: valkoinen, jousitus: teräs, renkaan koko: 365/80 R 20, akseliväli: 4 160 mm, Valmistusvuosi: 2025, Varusteet: ilmastointi, luistonesto, neliveto, tehostettu ohjaus, - Lämmitys - Radio - Radio/CD-soitin ETSITKÖ 4x4-HENKILÖBUSSIA VAATIVIIN KÄYTTÖTEHTÄVIIN? Kun matkustajakuljetuksen on jatkuttava päällystettyjen teiden ulkopuolelle, tavanomainen bussi ei välttämättä riitä. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Henkilöbussi yhdistää kestävän Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoalustan 29+1 matkustajapaikkaan, 245 HP EURO 3 -tehoon, etu- ja takatasauspyörästön lukkoihin sekä off-road-renkaisiin. Itsenäisen matkustamon ilmastoinnin, eristetyn tarkoitukseen rakennetun bussikorin, peruutuskameran ja integroidun kattotelineen ansiosta tämä Atego on suunniteltu luotettavaan matkustajakuljetukseen syrjäisillä kohteilla, infrastruktuuriprojekteissa ja vaativilla alueellisilla reiteillä. YHDELLÄ SILMÄYKSELLÄ - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Matkustajapaikkaa - 245 HP / 180 kW Iijdoy Rtylepfx Ac Ujg - EURO 3 Dieselmoottori - Etu- & Takatasauspyörästön Lukot - Manuaalinen Mercedes-Benz G 85-6 Vaihteisto - Mercedes-Benz VG550 Jakovaihteisto - 365/80 R20 Off-Road-Renkaat - Itsenäinen Matkustamon Ilmastointi - Teräskori Korroosionestokäsittelyllä - Eristetty Matkustamo - Alumiiniset Ulkopaneelit - Peruutuskamera - Integroitu Kattoteline Miksi Tämä Kokoonpano? Matkustajakuljetus muuttuu haastavammaksi, kun kohde sijaitsee tavanomaisten tieverkostojen ulkopuolella. Mercedes-Benz Atego 1725A yhdistää 4x4-ominaisuudet erityiseen 29+1-paikkaiseen matkustajakoriin ja luo erikoisratkaisun organisaatioille, joiden täytyy kuljettaa ryhmiä luotettavasti vaativissa käyttöympäristöissä. Mercedes-Benz kuusisylinterinen moottori tuottaa 245 HP / 180 kW, kun taas manuaalinen G 85-6-vaihteisto ja VG550-jakovaihteisto muodostavat 4x4-voimansiirron perustan. Etu- ja takatasauspyörästön lukot tarjoavat lisäpitoa, kun olosuhteet muuttuvat vaikeiksi. Rakennettu Vaativille Reiteille Kaivostoiminta, infrastruktuurihankkeet, rakennustyömaat ja syrjäiset projektit vaativat usein säännöllistä matkustajakuljetusta sorateillä, päällystämättömillä reiteillä ja vaikeilla kulkuteillä. Tässä tämä Atego eroaa tavanomaisesta henkilöbussista. Sen 4x4-voimansiirto, etu- ja takatasauspyörästön lukot sekä 365/80 R20 off-road-renkaat tarjoavat tarvittavan liikkuvuuden silloin, kun kuljetus päällystetyillä teillä ei enää riitä. Tuloksena on matkustaja-ajoneuvo, joka on suunniteltu pitämään tiimit liikkeessä sellaisten kohteiden välillä, joissa tavanomaiset bussit voivat kohdata vaikeuksia. 29+1 Matkustajakapasiteetti Tarkoitukseen rakennettu kori tarjoaa istumapaikat 29 matkustajalle plus yhden lisäistuimen, ja koko matkustamossa käytetään kiinteäselkänojaisia istuimia. Tämä tarjoaa käytännöllisen kapasiteetin kokonaisten tiimien kuljettamiseen yhdessä ajoneuvossa samalla kun kaksakselisen 4x4-alustan liikkuvuus säilyy. Itsenäinen ilmastointijärjestelmä omalla voimayksiköllään tukee matkustajien mukavuutta erityisesti lämpimissä ilmastoissa käytettäessä. Tarkoitukseen Rakennettu Matkustajakori Matkustajakori käyttää teräsrakennetta, jossa on korroosionestokäsittely, alumiiniset ulkopaneelit ja suljettusoluinen polystyreenieristys. Marinevanerilattia tarjoaa kestävän rakenteellisen perustan, kun taas erillinen matkustajien...

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 2 km, teho: 180 kW (244,73 hv), polttoainetyyppi: diesel, istuimien määrä: 29, vaihteistotyyppi: mekaaninen, akselikokoonpano: 4x4, päästöluokka: Euro 3, väri: valkoinen, jousitus: teräs, renkaan koko: 365/80 R 20, akseliväli: 4 160 mm, Valmistusvuosi: 2025, Varusteet: ilmastointi, luistonesto, neliveto, tehostettu ohjaus, - Lämmitys - Radio - Radio/CD-soitin Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Henkilöbussi | 30 Istumapaikkaa | 245 HP | EURO 3 | Varastossa Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Henkilöbussi on myynnissä ja konfiguroitu matkustajakuljetuksiin vaativissa käyttöympäristöissä, joissa tavanomaiset maantiebussit eivät välttämättä tarjoa tarvittavaa pitoa tai maastokelpoisuutta. Tämä henkilökuljetusbussi on rakennettu kestävälle Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 -alustalle ja yhdistää 245 HP EURO 3 -kuusisylinterisen dieselmoottorin, manuaalisen Mercedes-Benz-vaihteiston, etu- ja takatasauspyörästön lukot sekä off-road-renkaat erityisesti rakennetun 29+1-istuimisen matkustajakorin kanssa. Bussin kori sisältää itsenäisen ilmastoinnin, eristetyn rakenteen, alumiiniset ulkopaneelit, peruutuskameran ja kattotelineen, mikä muodostaa käytännöllisen kuljetusratkaisun syrjäisiin kohteisiin, infrastruktuuriprojekteihin, teollisiin toimintoihin ja alueelliseen matkustajaliikenteeseen. Saatavana Schaften Automotiven kautta maailmanlaajuiseen vientiin. NOPEAT KOHOKOHDAT - Mercedes-Benz Atego 1725A Henkilöbussi - 4x4 Vetokonfiguraatio - Etu- & Takatasauspyörästön Lukot - Mercedes-Benz 6-Sylinterinen EURO 3 Dieselmoottori - 245 HP / 180 kW - Manuaalinen Mercedes-Benz G 85-6 Vaihteisto - Mercedes-Benz VG550 Jakovaihteisto - 29 + 1 Kiinteäselkänojaista Istuinta - Itsenäinen Matkustamon Ilmastointijärjestelmä - 365/80 R20 Off-Road-Renkaat - Raskaan Käytön Teräksinen Korirakenne - Korin Korroosionestokäsittely - Eristetty Matkustajakori - Alumiiniset Ulkopaneelit - Marinevanerilattia - Matkustajien Sisäänkäyntiovi - Peruutuskamera Iijdpfxey Rtyre Ac Usg - Integroitu Kattoteline - Kokonaispituus Noin 8 Metriä - Rakennettu Vaativaan Matkustajakuljetukseen - Saatavana Maailmanlaajuiseen Vientiin Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 -Alusta Luotettava matkustajakuljetus alkaa oikeasta alustasta. Mercedes-Benz Atego 1725A tarjoaa kestävän perustan toimintoihin, joissa matkustajakuljetuksen täytyy jatkua tavanomaisten päällystettyjen teiden ulkopuolelle. Voiman tuottaa Mercedes-Benzin rivissä oleva kuusisylinterinen dieselmoottori, joka tuottaa 180 kW / 245 HP, yhdistettynä Mercedes-Benz G 85-6 -manuaalivaihteistoon ja VG550-jakovaihteistoon. 4x4-voimansiirtoa tukevat tasauspyörästön lukot sekä etu- että taka-akselilla, tarjoten lisäpitoa käytettäessä soralla, irtonaisilla pinnoilla, päällystämättömillä kulkuteillä tai vaikeissa projektiympäristöissä. Tämä tekee Atego 1725A erityisen merkityksellisen toimijoille, jotka tarvitsevat jotain suorituskykyisempää kuin tavanomaisen maantiepainotteisen matkustajabussin. 29+1 Matkustajan Istuinjärjestely Erityisesti rakennettu matkustajakori tarjoaa istumapaikat 29 matkustajalle sekä yhden lisäistuimen, ja koko matkustamossa käytetään kiinteäselkänojaisia istuimia. Tämä kokoonpano luo käytännöllisen tasapainon matkustajakapasiteetin ja haastavissa käyttökohteissa tarvittavien kompaktien mittojen välille. Bussi voi näin ollen tukea säännöllistä tiimi- ja henkilöstökuljetusta ilman tarvetta siirtyä huomattavasti suurempaan tavanomaiseen linja-autoalustaan. Urakoitsijoille, teollisille toimijoille ja projektiorganisaatioille tämä...

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 2 km, teho: 181 kW (246,09 hv), polttoainetyyppi: diesel, akselikokoonpano: 4x4, akseliväli: 4 160 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 210 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: mekaaninen, vaihteiden määrä: 6, päästöluokka: Euro 3, kuormatilan pituus: 4 890 mm, lastitilan leveys: 2 400 mm, kuormatilan korkeus: 1 940 mm, Valmistusvuosi: 2024, Varusteet: ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, takalaitanostin, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Kaksipyöräakseli - Radio - Radio/CD-soitin - Sivuovi - Työkalulaatikko Iiedpfjy Rt R Rex Ac Ujg - Visiiri ETSITKÖ 4x4-KYLMÄKULJETUSAUTOA VAATIVILLE TOIMITUSREITEILLE? Lämpötilaherkän lastin suojaaminen on yksi haaste. Lastin toimittaminen määränpäähän silloin, kun tie muuttuu vaikeakulkuiseksi, on toinen. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Kylmäkuljetusauto yhdistää 245 HP Mercedes-Benz EURO 3 -voimansiirron etu- ja takatasauspyörästön lukkoihin, tarkoitukseen rakennettuun eristettyyn GRP-koriin ja Carrier-kylmälaitteistoon. Tuloksena on kylmäkuljetusauto, joka on kehitetty kylmäketjujakeluun, jossa luotettavuus, lastin suojaus ja parempi liikkuvuus ovat kaikki tärkeitä. YHDELLÄ SILMÄYKSELLÄ - Mercedes-Benz Atego 1725A - 4x4 Kylmäkuljetusauto - 245 HP / 180 kW - EURO 3 Dieselmoottori - Etu- & Takatasauspyörästön Lukot - Manuaalinen Mercedes-Benz Vaihteisto - Noin 5-Metrinen Kylmäkuljetuskori - Eristetyt GRP-Sandwich-Paneelit - 50 mm Sivuseinien & Katon Eristys - 80 mm Lattiaeristys - Carrier Kylmäjärjestelmä - Kaksiosaiset Eristetyt Takaovet - Noin 4,892 mm Sisäinen Kuormatilan Pituus - Raskaan Käytön Alumiininen Kuormatilan Lattia - Ilmastointi - Sekakäyttörenkaat - Saatavana Maailmanlaajuiseen Vientiin Miksi Tämä Kokoonpano? Kylmäjakelusta tulee vaativampaa, kun määränpäät sijaitsevat perinteisten tieverkostojen ulkopuolella. Atego 1725A vastaa tämän haasteen molempiin osiin. Mercedes-Benz 4x4 -alusta tarjoaa liikkuvuuden. Eristetty kylmäkuljetuskori tarjoaa lastin suojauksen. 245 HP kuusisylinterinen dieselmoottori, manuaalinen Mercedes-Benz-vaihteisto, jakovaihteisto ja tasauspyörästön lukot molemmilla akseleilla muodostavat vaativille reiteille soveltuvan voimansiirron. Ohjaamon takana noin viiden metrin pituinen GRP-kylmäkuljetuskori tarjoaa eristetyn ympäristön Carrier-kylmälaitteiston tukemana. Yksi ajoneuvo, joka on suunniteltu kuljettamaan lämpötilaherkkää lastia sinne, minne sen täytyy päästä. Rakennettu Lämpötilasäädeltyyn Jakeluun Kylmäkuljetuskori käyttää eristettyä sandwich-paneelirakennetta, jossa on gelcoat-pinnoitetut GRP-pinnat ja sisäinen vahvistus. Sivuseinät ja katto sisältävät 50 mm eristystä, kun taas lattia käyttää 80 mm eristystä yhdessä merivanerin ja raskaan käytön alumiinisen yläpinnan kanssa. Kaksiosaiset eristetyt takaovet on tiivistetty erityisillä PVC-tiivisteillä, jotka auttavat suojaamaan hallittua kuormatilan ympäristöä kuljetuksen aikana. Sisävalaistus lisää käytännöllisyyttä lastaus- ja purkutoimintojen aikana. Carrier-Kylmäjärjestelmä Kylmäkuljetuskori on varustettu Carrier-kylmäjärjestelmällä, joka tukee hallittuja lastin lämpötiloja kuljetuksen aikana. Yhdistettynä eristettyyn korirakenteeseen jäähdytysjärjestelmä luo käytännöllisen kylmäketjuratkaisun alueelliseen ja kansainväliseen jakeluun. Olipa kyse elintarvikkeiden, maataloustuotteiden tai muun lämpötilaherkän lastin kuljettamisesta, ajoneuvo on konfiguroitu luotettavan kylmäkuljetuksen ympärille. 4x4 Kun Toimitusreitti Muuttuu Vaikeaksi Kylmäketjulogistiikka ei pysähdy kaupungin rajoille. Syrjäiset yhteisöt, maatalousalueet, rakennusprojektit, kaivostoiminnot ja...

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 3 km, teho: 181 kW (246,09 hv), polttoainetyyppi: diesel, akselikokoonpano: 4x4, akseliväli: 4 160 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 210 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: mekaaninen, vaihteiden määrä: 6, päästöluokka: Euro 3, kuormatilan pituus: 4 890 mm, lastitilan leveys: 2 400 mm, kuormatilan korkeus: 1 940 mm, Valmistusvuosi: 2024, Varusteet: ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, takalaitanostin, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Kaksipyöräakseli - Radio - Radio/CD-soitin - Sivuovi - Työkalulaatikko - Visiiri Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Kylmäkuljetusauto | 245HP | EURO-3 | Carrier | Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 -kylmäkuljetusauto on myynnissä ja konfiguroitu luotettavaan lämpötilasäädeltyyn kuljetukseen vaativissa käyttöympäristöissä. Mercedes-Benzin kuusisylinterisellä EURO 3 -dieselmoottorilla, joka tuottaa 245 HP, varustettu kylmäkuljetusauto yhdistää 4x4-nelivedon etu- ja takatasauspyörästön lukkoihin, kestävään manuaaliseen voimansiirtoon ja tarkoitukseen rakennettuun eristettyyn GRP-kylmäkuljetuskorirakenteeseen. Noin 5 metriä pitkä kylmäkuljetuskori sisältää eristetyn sandwich-paneelirakenteen, vahvan eristetyn lattian, kaksiosaiset takaovet ja Carrier-kylmäjärjestelmän. Tämä kokoonpano soveltuu erityisesti elintarvikkeiden jakeluun, kylmäketjulogistiikkaan ja lämpötilasäädeltyyn kuljetukseen, jossa tieolosuhteet voivat ulottua tavanomaisten päällystettyjen reittien ulkopuolelle. Saatavana Schaften Automotiven kautta maailmanlaajuiseen vientiin. NOPEAT KOHOKOHDAT ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A Kylmäkuljetusauto ✔ 4x4 Neliveto ✔ Etu- ja takatasauspyörästön lukot ✔ 245 HP / 180 kW ✔ Mercedes-Benz 6-sylinterinen EURO 3 -dieselmoottori ✔ Manuaalinen Mercedes-Benz G 85-6 -vaihteisto ✔ Mercedes-Benz VG550 -jakovaihteisto ✔ Noin 5,000 mm kylmäkuljetuskori ✔ Eristetty GRP-sandwich-paneelirakenne ✔ 50 mm eristetyt sivuseinät ja katto ✔ 80 mm eristetty lattia ✔ Carrier-kylmälaite Iodpfx Acsy R Atbj Ueig ✔ Kaksiosaiset eristetyt takaovet ✔ Raskaan käytön alumiininen sisälattiapinta ✔ Tavaratilan sisävalaistus ✔ Ilmastointi ✔ 10.00 R20 sekakäyttörenkaat ✔ Rakennettu lämpötilasäädeltyyn jakeluun ✔ Saatavana maailmanlaajuiseen vientiin 245 HP Mercedes-Benz 4x4 Kylmäkuljetusauto Kylmäketjukuljetus ei aina tapahdu täydellisesti ylläpidetyillä teillä. Mercedes-Benz Atego 1725A tarjoaa kylmäkuljetuskorille suorituskykyisen 4x4-alustan, joka on suunniteltu jatkamaan toimintaa kuljetusolosuhteiden muuttuessa vaativammiksi. Voimanlähteenä toimii Mercedes-Benzin rivikuusisylinterinen dieselmoottori, joka tuottaa 180 kW / 245 HP, yhdistettynä Mercedes-Benz G 85-6 -manuaalivaihteistoon ja VG550-jakovaihteistoon. Sekä etu- että taka-akselin tasauspyörästön lukot tarjoavat lisäpitoa ajettaessa irtonaisilla pinnoilla, päällystämättömillä teillä tai haastavilla jakelureiteillä. Tämä tekee Ategosta erityisen kiinnostavan kylmäkuljetustoimintaan, jossa tarvitaan enemmän liikkuvuutta kuin perinteinen 4x2-jakeluauto pystyy tarjoamaan. Tarkoitukseen rakennettu eristetty kylmäkuljetuskori Lämpötilasäädelty kuljetus alkaa korirakenteesta. Noin 5,000 mm pitkä kylmäkuljetuskori käyttää GRP-sandwich-paneelirakennetta, joka on suunniteltu eristyksen, kestävyyden ja käytännöllisen tavarankäsittelyn ympärille. Sivuseinät ja katto sisältävät 50 mm eristystä gelcoat-pinnoitettujen GRP-kerrosten välissä, joita vahvistavat puu- ja teräsprofiilit. Lattia saa lisälämpösuojan 80 mm eristyksellä sekä merivanerilla ja kuvioidulla tai pisarakuviollisella alumiinisella yläpinnalla. Tämä yhdistelmä muodostaa kestävän eristetyn kuormatilan, joka soveltuu...

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2025, käyttötunnit: 126 h, kantavuus: 8 000 kg, nostokorkeus: 4 700 mm, vapaa nostokorkeus: 1 565 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 667 mm, haarukan pituus: 2 500 mm, vetotyyppi: Diesel, Dieseltrukki Mastotyyppi: Triplex Tekninen kunto: Uusi Edessä rengastyyppi: Superelastinen Takana rengastyyppi: Superelastinen Iisdsukrn Eopfx Ac Ueg Ohjaamo (täysin varusteltu) Peruutuskamera, radio/MP3-CD-soitin; taustapeilit (2 kpl); letkuohjaus: kaksois; ilman haarukkakehikkoa; ympäripyörivä majakka (keltainen) LED;

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2025, käyttötunnit: 48 h, kantavuus: 3 000 kg, nostokorkeus: 5 520 mm, vapaa nostokorkeus: 1 270 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 460 mm, haarukkakelkan leveys: 1 040 mm, haarukan pituus: 1 200 mm, kokonaispituus: 2 800 mm, vetotyyppi: Diesel, rakennusleveys: 1 340 mm, Dieseltrukki Mastotyyppi: Triplex Iedpfx Aey Up Uaec Uoig Tekninen kunto: erittäin hyvä Etu- renkaat tyyppi: superelastinen Etu- renkaat kunto: 80–100 % Taka- renkaat tyyppi: superelastinen Taka- renkaat kunto: 80–100 % Lasinpyyhin; pöydän leveys: 1035 mm; apukäynnistyspistoke; korotettu pakoputki; sivusiirtolaite kytkettynä (leveys: 1040 mm); kaksoisletkuohjaus; Bluetooth-radio USB-liitännällä; kuljettajan istuin keinonahkaverhoilulla (täysjousitettu); kaksi etuvaloa (asennettu suojakattoon) (LED); takayhdistelmävalo (LED); keltainen vilkkuvalo (LED); akustinen peruutushälytin.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2015, käyttötunnit: 5 138 h, kantavuus: 3 000 kg, nostokorkeus: 5 500 mm, vapaa nostokorkeus: 1 880 mm, polttoainetyyppi: kaasu, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 480 mm, moottorivalmistaja: Kubota, haarukan pituus: 1 150 mm, renkaiden kunto: 100 prosentti, Eturenkaan tyyppi: pneumaattiset renkaat (ilmatäytteiset), takarenkaan tyyppi: pneumaattiset renkaat (ilmatäytteiset), kokonaispaino: 4 700 kg, kokonaiskorkeus: 2 480 mm, kokonaispituus: 3 900 mm, kokonaisleveys: 1 280 mm, Varusteet: 4. hydraulinen toiminto, hytti, sivuttainen siirto, valaistus, 15 000 € (netto) Jungheinrich TFG 430 -kaasutrukki, jossa on täysi ohjaamo, lämmitys ja radio Laitteen valmistusvuosi: 2015 Käyttötunnit: 5 138 h Nostokapasiteetti: 3 000 kg Nostokorkeus: 5 500 mm, josta noin 1 880 mm on vapaata nostokorkeutta Kokonaiskorkeus: 2 480 mm Kokonaismitat: noin 1 280 mm leveä, 3 900 mm pitkä Paino: 4 700 kg Lastinkäsittelyhaarukoiden pituus: 1 150 mm Trukissa on täysi ohjaamo, lämmitys, radio ja 4 hydrauliventtiiliä, joista 3 on varattu nostoon, kallistukseen ja sivuttaissiirtoon. Neljäs venttiili on vielä vapaana. Uudet renkaat edessä ja takana (ilmarengas) Työvalot edessä ja takana Keltainen pyörivä varoitusvalo Ijdpezxc Dtofx Ac Ueig Tieliikennelainsäädännön mukainen valaistus Laite toimii moitteettomasti ja on heti käyttövalmis. Edullinen toimitus ammattiliikkeen kautta on mahdollista. Tutustu myös muihin ilmoituksiimme. Meillä on jatkuvasti varastossa monia muita korkeanostotrukeja ja -lavettikärryjä sekä trukeja. Tarvitsetko varaosia trukkiisi, korkeanostotrukkisi yms.? Ota meihin yhteyttä. Tunnus: 120-FN492339

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, teho: 209 kW (284,16 hv), käyttöpaino: 32 264 kg, Valmistusvuosi: 2022, käyttötunnit: 4 950 h, Varusteet: UVV-turvallisuustarkastus, Valmistusvuosi: 2022 Moottoriteho: 284 hv (208,8 kW) Käyttöpaino n. 32 265 kg Kauhan irrotusvoima (ISO): 204 kN Puomin repimisvoima (ISO): 153 kN Kääntymisnopeus: 9 rpm Suurin ajonopeus: 5,2 km/h Peruutus- ja sivukamera LED-työvalot 3x katolla (2x edessä, 1x takana) LED-työvalot 2x puomissa LED-työvalo 1x työkalulaatikossa Moottori: Cummins QSL9-C280 -moottori Vesijäähdytteinen, 6-sylinterinen, common rail -ruiskutuksella ja AdBlue-järjestelmällä Vaihe V Teho: 209 kW / 285 hv; 2100 rpm Vääntö: 1 472 Nm / 1 400 rpm Iskutilavuus: 8 900 cm³ Anturilla ohjattu tyhjäkäyntiautomatiikka Sykloniesisuodatin Hydrauliikka: Erittäin nykyaikainen, optimoitu tarveohjattu hydrauliikkajärjestelmä (positiivivirtaus) Load Sensing -hydraulikka Suurin öljyvirtaus: 2x 280 l/min Suurin öljyvirtaus AUX1: 500 l/min 1. Proportionaalinen lisäohjauspiiri (kouralle/vasaralle) joystick 1:ssä 2. Proportionaalinen lisäohjauspiiri joystick 2:ssa Turvahuippuventtiilit puomille ja varrelle ylikuorman ilmaisinella Nopean vaihdon hydrauliikkapiiri kaksitoiminen Öljyvirtaus säädettävissä työlaitteille Öljynpaine säädettävissä työlaitteille Mukava vasara-/saksihydrauliikan vaihto näytössä Hydraulinen esiohjaus joystickeille 10x lisäpiirin virtausasetukset ajotietokoneen monitoiminäytössä Kääntöjarru 2 ajonopeutta Ylä- ja alavaunu: Puomi: 6 150 mm, varsi: 3 200 mm, maks. ulottuvuus: 10 870 mm Heavy Duty -alavaunu ja varustus kulutusliuskoilla Teräsketjut 600 mm Kauhan irrotusvoima (ISO): 204 kN Puomin repimisvoima (ISO): 153 kN Peruutus- ja sivukamera Päävirtakytkin Tankkauspumppu automaattisella ylivuotosuojalla Työkalukotelo Ajoitusmerkki ja varoitusvilkku LED-työvalot 3x katolla (2x edessä, 1x takana) LED-työvalot 2x puomissa LED-työvalo 1x työkalulaatikossa Kuljetusmitat (P x K x L): 10 667 x 3 225 x 2 990 mm Ohjaamo: ROPS (turvakori) Moottorin hätäsammutuskytkin 12V-liitäntä Asiakirjatasku Bluetooth-radio handsfree-ominaisuudella älypuhelimelle ja kaiuttimelle AUTOMAATTINEN ILMASTOINTI Iedezaqlispfx Ac Ujig Lämmitys Etuikkuna avattavissa 10" suuri, korkearesoluutioinen kosketusnäyttö Joystickien säätö istuin säädöstä riippumatta Lattiamatto Juomateline Ilmajousitettu kangasverhoiltu istuin ja istuinlämmitys

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 10 km, teho: 374 kW (508,50 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaiden kunto: 100 prosentti, akselikokoonpano: 8x2, akseliväli: 7 370 mm, polttoaine: diesel, väri: hopea, päästöluokka: Euro 6, jousitus: ilma, istuimien määrä: 2, kokonaispituus: 11 770 mm, kokonaisleveys: 2 550 mm, sallittu akselikuorma (akseli 1): 9 000 kg, sallittu akselikuorma (akseli 2): 9 000 kg, sallittu akselikuorma (akseli 3): 11 500 kg, kuormatilan pituus: 9 250 mm, lastitilan leveys: 2 550 mm, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ABS, ilmastointi, istuimenlämmitin, perävaunukytkin, pysäköintilämmitin, Yleiset tiedot Ovien lukumäärä: 2 Rekisterinumero: BD-624-S Tekniset tiedot Sylinterien lukumäärä: 6 Moottorin tilavuus: 12 777 cm³ Voimansiirto Moottorimerkki: Volvo Akselikonfiguraatio Renkaiden kulutuspinta: 100 % Jousitus: Ilmajousitus Etuakseli 1: Alumiinivanteet; Suurin akselikuorma: 9 000 kg Etuakseli 2: Alumiinivanteet; Suurin akselikuorma: 9 000 kg; Ohjattava Taka-akseli 1: Kaksoisrenkaat; Alumiinivanteet; Suurin akselikuorma: 11 500 kg Taka-akseli 2: Nostettava akseli; Suurin akselikuorma: 7 500 kg; Ohjattava Painot Omapaino: 15 191 kg Hyötykuorma: 21 909 kg Suurin sallittu kokonaispaino: 37 000 kg Suurin sallittu vetokuorma: 50 000 kg Iisdpezw Unuofx Ac Usg Toiminnot Korirakenteen merkki: LEMA Truckbuilders Lastausalueen korkeus: 105 cm Ulosvedettävä korirakenne: Kyllä Kunto Yleiskunto: erittäin hyvä Tekninen kunto: erittäin hyvä Ulkonäkö: erittäin hyvä Vauriot: ei vaurioita = Lisävarusteet = - Työvalot - Kauko-ohjain - Siirtolaite - Radio - Varoitusvalot - Syöttöputki - Ohjausakseli - Työkalulaatikko = Huomautukset = Korirakenne Valmistusvuosi: 2026 Uusi Volvo FH500 8x2 -koneenkuljetusauto, Lema Truckbuildersin valmistama ramppirakenne, laadukas viimeistely, mukaan lukien 3 säilytyskoteloa molemmilla puolilla, kauko-ohjattavat hydrauliset rampit, lastausalueen pituus 925 cm, vahva ritiläpohja rampeissa.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), teho: 49 kW (66,62 hv), polttoainetyyppi: diesel, väri: muu, nostokorkeus: 4 100 mm, Valmistusvuosi: 2023, käyttötunnit: 670 h, kokonaispaino: 4 600 kg mitat (pituus x leveys x korkeus): 420 x 173 x 225 cm moottorimerkki: Kubota nostokyky: 2 400 kg pikakiinnitysjärjestelmä: kyllä CE-merkintä: kyllä tekninen kunto: erittäin hyvä ulkonäkö: erittäin hyvä Iijdpfezw Um Djx Ac Ueg rekisterinumero: T-13-HNV = Lisävarusteet ja -optiot = - 3. hydraulinen piiri - puomin jousitus - lavaraamit - radio, Bluetooth = Huomautuksia = voimansiirto päästötaso: Stage V / Tier IV final yleistä valmistusmaa: Saksa kunto CE-tyyppi: CE

Kunto: lähes uudenveroinen (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, teho: 4 kW (5,44 hv), polttoainetyyppi: sähköinen, väri: hopea, kokonaispaino: 2 460 kg, mastityyppi: teleskooppinen, Valmistusvuosi: 2022, käyttötunnit: 21 h, koneen/ajoneuvon numero: 0943, Kompakti, kevyt ja ketterä – tässä ovat sähköisen mobiilinosturimme 2,5 tonnin tärkeimmät edut. Silti se kykenee suuriin suorituksiin: nosturin maksimikantavuus on 2 500 kg, joten se hoitaa raskaat nostotyöt vaivatta. Sähköinen mobiilinosturi 2,5 tonnia toimitetaan vakiona jälkiä jättämättömillä Non-Marking-renkailla. Nosturin 2 kW sähkömoottori reagoi täsmällisesti ja toimii tehokkaan 24 V / 420 Ah -akun ansiosta jopa 8 tuntia ilman latausta. Puomi on portaattomasti jatkettavissa ja voidaan tarvittaessa pidentää huipulla olevalla jatkopalalla. JMG MC 25S: - Kantavuus: 2 500 kg - Omamassa: 2 460 kg - Leveys: 900 mm - Korkeus: 1 600 mm - Voimanlähde: sähkö - Teho: 4 kW - Renkaat: Solideal Magnum - Hydraulinen vinssi - Ulosvedettävä puomi - Vastapainot - Akku: 24 V, 420 Ah - Automaattinen jarrujärjestelmä - Etuveto - 2 vaihdetta - Radio-ohjaus - Manuaalinen puomijatko Iiodpfx Aew S Ii Nec Ueg - Sähköinen kuormanseuranta - Puomin kulma: +60° / -15° - Maavara: 70 mm - Renkaat edessä: 18 x 7-8 - Renkaat takana: 15 x 4,5-8 - Käyttöohjeet - Sähkömoottorit – eristysluokka H

Kunto: käytetty, koneen/ajoneuvon numero: 5737, Valmistusvuosi: 1991, käyttötunnit: 6 587 h, Unimog, jossa on kippilava, vinssi, tukijalat ja nosturi U1250 - 427/11. Unimog 1250 - 427/11 Ensimmäinen rekisteröinti 09/1991, Käyttötunnit mittarin mukaan 6587 Ajettu mittarin mukaan 117608 km, Iiodpfx Aozcbngec Ueg 5958 cm³, teho 92 kW / 125 hv, 16-vaihteinen manuaalivaihteisto, Ohjaamo, jossa 3 istumapaikkaa, Renkaiden koko 365/80 R 20, kulutuspinta 14–16 mm, Akseliväli 3300 mm, Kokonaismassa 7490 kg (pienempi), tyhjämassa 6960 kg, akselimassa edessä 4400 kg, takana 4400 kg, ABS-jarrut, radio, tasauspyörästön lukitus, tehostettu ohjaus, kiilat, Mitat (pituus x leveys x korkeus) 5500 x 2265 x 3400 mm, Nosturi HIAB 050, jossa kaapeliohjattu kauko-ohjaus, Kolmisuuntainen kippilava, ei toimi massan pienentämisen vuoksi, 230 cm x 210 cm x 45 cm, teräksiset sivulavat. Vetokytkin 40 mm. 2 tukijalkaa takana, Vinssi, hydraulinen etu- ja takanostin. Vaihteisto on vaurioitunut, toimii vain pienellä vaihteella. Mittaristo vaurioitunut, ruostevaurioita ohjaamossa, katso kuvat. Lisätietoja ja lisäkuvia saat pyynnöstä. Tämä kuvaus ei ole sitova tarjous, ja se voi sisältää virheitä. Kaikkien tietojen oikeellisuudesta ei voida taata.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2020, Maks. nostokorkeus: 5 400 mm Akku: 85 V Käyttötunnit: 14 275 Omapaino: 8 100 kg Sis. istuinlämmitys Sis. ilmastointi Sis. radio Iodpfx Acjzap Ipj Usig Sis. LED-työvalo Sis. Meyer monilavapuristin

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 324 kW (440,52 hv), renkaan koko: 315/80R22.5, akselikokoonpano: 6x4, polttoainesäiliön tilavuus: 590 l, väri: valkoinen, ohjaamo: makuuhytti, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: euro2, jousitus: teräs, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ajoneuvotietokone, - Radio - Visiiri - Voimanotto MAN TGS 33.440 6x4 BB SA Vetoauto | 440 HP | EURO-2 | Heavy-Duty | VARASTOSSA MAN TGS 33.440 6x4 BB SA Tractor Head on myynnissä ja konfiguroitu ammattimaiseen raskaaseen kuljetukseen, rakennuslogistiikkaan, teollisuuskuljetuksiin ja vaativiin puoliperävaunuoperaatioihin. Tämän Heavy-Duty MAN -vetoauton voimanlähteenä toimii hyväksi todettu MAN D26 -dieselmoottori, joka tuottaa 440 HP / 324 kW ja 2,250 Nm vääntömomentin. Ajoneuvo yhdistää kestävän 6x4-voimansiirron planetaarisiin taka-akseleihin, molempien vetävien taka-akseleiden tasauspyörästön lukkoihin, Heavy-Duty lehtijousitukseen ja automatisoituun MAN TipMatic 12.28 OD -vaihteistoon. MAN TGS 33.440 on suunniteltu erityiseksi puoliperävaunun vetoautoksi raskaaseen kuljetukseen, ja siinä yhdistyvät jopa 33,000 kg:n teknisesti sallittu kokonaismassa sekä jopa 86,000 kg Technical Load Plus -yhdistelmämassaan ulottuvat kokoonpanot. Heavy-Duty alusta, korkean lämpötilan varustus, korotettu ilmanotto, tehostettu moottorin jäähdytys ja kestävä voimansiirto tekevät tästä MAN TGS -mallista erityisen sopivan kansainvälisiin kuljetustehtäviin, joissa luotettavuus, pito ja suoraviivainen Heavy-Duty tekniikka ovat tärkeitä. Saatavana Schaften Automotive -yhtiöltä maailmanlaajuiseen vientiin. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET - MAN TGS 33.440 6x4 BB SA Iisdpfx Acozi Sc Hs Usg - Heavy-Duty Puoliperävaunun Vetoauto - MAN D26 Dieselmoottori - EURO-2 Päästöstandardi - 440 HP / 324 Kw - 2,250 Nm Vääntömomentti - MAN TipMatic 12.28 OD Vaihteisto - 6x4 Vetokonfiguraatio - Tasauspyörästön Lukot Vetävillä Taka-Akseleilla - Heavy-Duty Planetaariset Taka-Akselit - Leaf / Leaf Jousitus – BB-Konfiguraatio - 3,600 mm Pääakseliväli - 1,400 mm Taka-Akseliväli - Jopa 33,000 kg Tekninen Kokonaismassa - Jopa 64,000 kg Tekninen Yhdistelmämassa - Jopa 86,000 kg Technical Load Plus Yhdistelmämassa - JOST JSK 38 C 3.5" Vetopöytä - Vaihteistosta Riippuvainen PTO - 590-Litrainen Alumiininen Polttoainesäiliö - Korkean Lämpötilan Ajoneuvokonfiguraatio - Korotettu Moottorin Ilmanotto Ohjaamon Takana - Moottorin Ilmanoton Esierotin - Tehokas Moottorin Jäähdytys - Tasauspyörästön Lukot Molemmilla Vetävillä Taka-Akseleilla - 315/80 R22.5 Renkaat - MAN EVBec High-Performance Moottorijarru - EBS & ABS Jarrujärjestelmät - ADR Type AT Varustekonfiguraatio - MAN TN Ohjaamo - Ilmastointi - Ilmajousitettu Mukavuuskuljettajan Istuin - Kuljettajan Vuode - Vasemmanpuoleinen Ohjaus - Suunniteltu Raskaaseen Kuljetukseen & Kansainvälisiin Operaatioihin - Saatavana Maailmanlaajuiseen Vientiin Rakennettu Raskaaseen Kuljetukseen Raskas kuljetus vaatii enemmän kuin pelkkää moottoritehoa. Korkeilla yhdistelmämassoilla toimivan vetoauton on yhdistettävä moottorin suorituskyky, voimansiirron kestävyys, pito, jäähdytyskapasiteetti, alustan vakaus ja oikea puoliperävaunuvarustus yhdeksi kokonaiseksi ajoneuvoksi. MAN TGS 33.440 6x4 BB SA on konfiguroitu juuri näiden vaatimusten ympärille. Ajoneuvo on luokiteltu Semitrailer Tractor (SA) -ajoneuvoksi, ja siinä on vaativiin kuljetussovelluksiin kehitetty raskas alustakonfiguraatio. 6x4-voimansiirto siirtää moottorin tehon kahden vetävän taka-akselin kautta, ja...

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2018, käyttötunnit: 197 h, kantavuus: 40 000 kg, polttoainetyyppi: sähköinen, akun malli: EPzS, akun kapasiteetti: 1 250 Ah, akun jännite: 80 V, kokonaispaino: 53 500 kg, omamassa: 13 500 kg, kokonaiskorkeus: 2 750 mm, kokonaispituus: 8 210 mm, kokonaisleveys: 2 500 mm, väri: harmaa, Varusteet: CE-merkintä, UVV-turvallisuustarkastus, hytti, ilmastointi, valaistus, TÜV-hyväksyntä poikkeusluvan saamiseksi StVZO:n § 70 mukaisesti julkisessa tieliikenteessä. Viimeisimmät akkujen kuntoarviot 31.07.2026. Iedpeyrf Uiofx Ac Ujig Lava: lava-ala ohjaamon takana noin 6660 x 2490 mm Lavan korkeus: noin 1000 mm Lavan suojus: aaltomainen metallilevy Ohjaus: kaksiakselinen ohjaus Ajotunnit: 197 Akku: 2 kpl (vaihtoakku) 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5 Tekninen kunto: erittäin hyvä Ulkonäkö: erittäin hyvä Käyttöolosuhteet: tasainen, päällystetty ajopinta sisäisessä liikenteessä 90°:n mutka, jossa ajopinnan leveys muuttuu 4800 mm:stä 4800 mm:iin, sisäkulma noin 1200x1200 mm, viistetty, teoreettisesti ajettavissa, noin 50 mm välystä ajoreittiin, käytännössä ei ajettavissa nousukulma noin 5 % noin 10 metrin matkalla käyttö sisällä ja ulkona, noin 10 km kokonaismatka päivässä kahden vuoron käyttö 6 päivänä viikossa Kantavuus: 40 t nopeudella 6 km/h sisäisessä teollisuusliikenteessä Kuorman jakautuminen edessä ja takana noin 70:30 Lava: Ajoneuvon ulkomitat noin 8200 x 2500 mm lava-ala ohjaamon takana noin 6660 x 2490 mm Lavan korkeus noin 1000 mm Lava aaltomaisella metallilevyllä Alusta: kaksi ohjattua akseliryhmää, joissa kummassakin on kaksi vipuakselia, ja kaksi ei-ohjattua, vetävää akseliryhmää, jotka on asennettu neljään pitkittäiseen vipuun tasainen pyöräkuorma vipuakslien tai pitkittäisten vipujen yli vetävät pyörät varustettu äänettömillä, joustavilla täyskumirenkailla, halkaisija noin 559 x 406 mm pyörät vipuaksleissa 457 x 304 (2×152) pyörännavat varustettu kartiorullalaakereilla ja pysyvällä rasvauksella Voimansiirto ja ohjaus: pyörännavan kolmivaihemoottorit 80 V, noin 4 x 6,4 kW, elektronisella differentiaaliominaisuudella, joihin vetävät pyörät on asennettu ajonopeus säädettävissä portaattomasti jalkapolkimella pulssiohjausjärjestelmä Dual AC voimansiirtoon ja ohjaukseen kytkentäkaappi sijoitettu alustan pitkälle sivulle Ajoneuvon sähköjärjestelmä: kaikki ajoneuvon sähköjärjestelmät (voimansiirto 80 V pois lukien) suunniteltu 24 V jännitemuuntimien avulla etuvalot, joissa on perä- ja jarruvalot sekä vilkut. Heijastimet asennettu etu-, taka- ja molemmille pitkille sivuille StVZO:n mukaisesti Akku ja laturi, malli: kantavuus 25 t + 12 t omapaino = kokonaispaino 37 t 7–8 tunnin latausaika kantama yhdellä akulla > 6 000 m 1200 latauskertaa 1 x akku 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5 1 x vaihtoakku 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5 kiinteä laturi D 80/180 elektrolyyttikierto Aquamatik Lisävarusteet: ohjaamon takana, ajosuuntaan nähden vasemmalla pitkällä sivulla, portaat lavalle, irrotettava tai kiinteä kaide, säilytyspaikka irrotetulle kaiteelle ajoneuvossa etupäässä asennettu 300 mm korkea suojalista ajoneuvoa voidaan ohjata ohjaamosta tai radio-ohjauksella ohjaamon ulkopuolelta molemmin puolin pitkiä sivuja on kiinnitetty 9 kiinnitys- tai nostotankoa pyöreästä teräksestä, vaakasuunnassa ulko-ohjaimiin hitsattu ultrasensoreita etäisyyden mittaamiseen (kohteetunnistus, ei henkilönsuojaus), hidasliike ja hätäpysäytys säädettävissä. peruutuskamerajärjestelmä näytöllä Turvalaitteet: 2 hätäpysäytyspainiketta alustan takanurkissa äänimerkki vain peruuttaessa vilkkuvalo asennettu kuljettamon päälle, aktiivinen vain ajon aikana

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2024, Pilari-nosto-kääntölaite, kantavuus 3000 kg Positioija Sideros Syncrolift Iijdou Auumopfx Ac Uog Kaksoispilari Langaton kaukosäädin (radio-ohjattu) Valmistusvuosi 2024 Kantavuus 3000 kg Työkorkeus minimi: 1100 mm Työkorkeus maksimi: 1600 mm Nopeus: 1 kierros/min Pystyliike: 500 mm Kiinnityslevyn halkaisija: 800 mm Kääntöliike: 1,5 kW Nostomoottori: 2 x 1,5 kW Saatavilla useita pilari-nosto-kääntölaitteita: 500 kg, 1000 kg, 2000 kg, 3000 kg, 5000 kg, 10000 kg, 20000 kg Pyydä tarjous

Kunto: uusi, kantavuus: 1 000 kg, Pylväsnostin kääntölaite 1000 kg kantavuudella, siirreltävissä kahdella haarukkavaunulla Positioner Sideros Syncrolift Kaksipylväinen malli Langaton kauko-ohjaus (radio-ohjattu) Valmistusvuosi 2024 Kantavuus 1000 kg Työkorkeus minimissään: 600 mm Työkorkeus maksimissaan: 1500 mm Nopeus 1 kierto/min (tai säädettävissä lisähintaan) Pystysuuntainen liikevara 900 mm Kiinnityslevyn halkaisija 500 mm Kääntöliike 0,4 kW Nostomoottori 2 x 0,4 kW Saatavilla useita erikokoisia pylväsnostin kääntölaitteita: 500 kg, 1000 kg, 2000 kg, 3000 kg, 5000 kg, 10000 kg, 20000 kg Iodpfxowulnpe Ac Ueig Pyydä tarjous

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 1993, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, kokonaiskorkeus: 2 200 mm, kokonaisleveys: 2 500 mm, kokonaispituus: 2 800 mm, tulovirran tyyppi: Ilmastointi, kokonaispaino: 4 500 kg, tulojännite: 380 V, nimellisteho: 38 kW (51,67 hv), NOMOCO VSRS-280 CNC 4 – Keskittimeton CNC-pyörähiehkokone Iijdpfsyr Sh Ajx Ac Usg Tarjoamme myyntiin NOMOCO VSRS-280 CNC 4 -keskittimettoman pyörähiehkukoneen, valmistusvuosi 1993, erittäin hyvässä kunnossa ja täysin toimivana. Kone on tällä hetkellä käytössä tuotantolinjalla, ja se on mahdollista tarkastaa paikan päällä sopimalla etukäteen ajasta. Näin on mahdollista saada välitön käsitys koneen toiminnasta ja sen nykyisestä teknisestä kunnosta. Siemensin CNC-ohjaus sekä CNC-ohjatut akselit X, Y, Z ja C mahdollistavat tarkan ja toistettavan työstön. Kone soveltuu erityisesti teollisiin sovelluksiin, joissa tarvitaan luotettava ja taloudellinen ratkaisu keskittimettomaan pyörähiehkaukseen. Tekniset kohokohdat Valmistaja: NOMOCO Malli: VSRS-280 CNC 4 Valmistusvuosi: 1993 Konetyyppi: CNC-pyörähiehkokone, keskittimeton Ohjaus: Siemens CNC-ohjatut akselit: X / Y / Z / C Kunto: Käytetty, erittäin hyvä yleiskunto Saatavuus: Heti Tarkastus: Mahdollista sopimalla etukäteen ajan Kone on tällä hetkellä käytössä tuotantolinjalla Akselin konfiguraatio Akseli Toiminto X-akseli Syöttöliuku Y-akseli Hiontakaraliuku S Z-akseli Hiontaliuku S C-akseli Tukiasema U-akseli Tukiasema R W-akseli Hiontaliuku R Mitat ja paino Kokona pituus: noin 2 800 mm Kokonaisleveys: noin 2 500 mm Korkeus: noin 2 200 mm Paino: noin 4 500 kg Sähköliitäntätiedot Käyttöjännite: 380 VAC / 50 Hz Nimellisvirta: 100 A Liitäntäteho: 38 kW Kunto ja tarkastus NOMOCO VSRS-280 CNC 4 on tällä hetkellä käytössä tuotantolinjalla. Yleiskunto on valmistusvuoteen nähden erittäin hyvä. Paikan päällä voidaan suorittaa tarkastus ja toimivuustesti sopimalla etukäteen ajasta. Saatavuus: heti Olemme mielellämme käytettävissä, jos olet kiinnostunut, sinulla on teknisiä kysymyksiä tai haluat lisätietoja.

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2025, käyttötunnit: 19 h, kantavuus: 7 000 kg, nostokorkeus: 4 900 mm, vapaa nostokorkeus: 1 565 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: triplex, rakennuskorkeus: 2 667 mm, haarukkakelkan leveys: 2 040 mm, haarukan pituus: 2 100 mm, vetotyyppi: Diesel, Dieselkäyttöinen trukki Iijdpfxsy Up Ugo Ac Usg Trukin haarukoiden leveys: 150 mm Trukin haarukoiden paksuus: 60 mm Mastotyyppi: Triplex Eturenkaat, tyyppi: Superelastinen Takarenkaat, tyyppi: Superelastinen Nopeudenrajoitin; sivuttaissiirtojärjestelmä; kaksoisletkujärjestelmä; taustapeili (2 kpl); peruutuskamera; radio/MP3-CD-soitin; varoitusvalo; Grammer-kuljettajan istuin keinonahkaverhoilulla; etuvilkku; kaksi etuajovaloa, LED; takayhdistelmävalo; pyörivä varoitusvalo, LED; akustinen peruutusvaroitus:

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2025, käyttötunnit: 53 h, SUNWARD SWE20F Valmistusvuosi: 2025 n. 53 tuntia (tunteja voi tulla lisää esittelykäytöstä) Paino: 1,94 t Moottori: Yanmar 3-sylinterinen dieselmoottori 3TNE88 Japani Teho: 13,4 kW/2200 rpm Teleskooppialusta 99–132 cm leveä Nostettava tasoituskauha 2 ajonopeutta Kääntöpuomi (työskentely suoraan seinien ja pensaiden vieressä mahdollista) Pitkä varsi, kaivusyvyys 238 cm Kuormapidätysventtiili Pumppu: Kayaba Japani 2x prop. joystick LED-ajovalot Radio SD/USB- tuki 2x lisäputkitus (tarttuja/vasara/sakset) 1x pikalukituksen hydrauliikkaletkut Aito vastapaino, jäljitelmissä takana vain peltiverhous, mikä aiheuttaa koneen kaatumisriskin. 4 vuoden tehdastakuu jäljellä ohjeiden mukaan Sisältäen MS01 30 cm ja 50 cm kaivukauhat 1 m kiinteä ojakauha Valinnainen: 1 m hydraulinen ojakauha lisähintaan 500 € alv 0%. Kaikki tiedot ilman takuuta. Hyödynnä ainutlaatuinen mahdollisuus saada huippuluokan ammattilaiskone voittamattomaan hintaan. Isdpfxszuck Ej Ac Ujig Sunward kuuluu maailman 20 suurimman kaivukonevalmistajan joukkoon. Koneeseen voi tutustua milloin tahansa sopimalla ajan puhelimitse. Vanhasta koneesta vaihto mahdollinen. Olemme Sunward-jälleenmyyjä seuraavilla alueilla: LK Wittenberg, LK Nordsachsen, LK Leipzig, SK Leipzig, LK Elbe-Elster, LK Oberspreewald-Lausitz, SK Cottbus, LK Spree-Neiße, LK Oberhavel, LK Barnim, LK Märkisch-Oderland, SK Frankfurt Oder, LK Oder-Spree, LK Dahme-Spreewald, LK Teltow-Fläming, LK Potsdam-Mittelmark, SK Potsdam, SK Brandenburg, LK Havelland, SK Berlin

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), teho: 141 kW (191,71 hv), kokonaispaino: 25 100 kg, Valmistusvuosi: 2017, käyttötunnit: 7 862 h, Varusteet: ilmastointi, DOOSAN DX235LCR-5 Iodpfszvbhfjx Ac Uoig Valmistusvuosi 2017 Käyttötunnit: 7 862 tuntia Suljettu ohjaamo Radio Peruutuskamera Ilmastointilaite Säädettävä puomi Puomin pituus: 3 m Keskitetty voitelujärjestelmä Täydellinen letkutus (vasara-, kauha- ja leikkuriliitännät) Oil Quick 70/55 pikakiinnike 1 x syväkauha, leveys 800 mm Alavaunu: jäljellä 70 % Telaketjut: leveys 600 mm Moottori, teho 141,2 kW CE-merkintä Käyttöpaino: 25,1 tonnia

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2025, kantavuus: 13 000 kg, kokonaispituus: 4 500 mm, - Voimansiirto: Etuakseli kahdella 8,5 kW 80V AC -sähkömoottorilla, eristysluokka H. - Akusto: 80V – 900 Ah lataus- ja akun varaustilan näytöllä. Käyttöaika jopa 8 puhdasta nostotuntia. - Jarrut: Automaattinen jarrujärjestelmä vaikuttaa kaikkiin pyöriin. Iiedpfoztta Uox Ac Uog - Runko: Valmistettu lujista valukomponenteista ja hitsatuista laatuteräslevyistä. - Renkaat: Edessä nro 4 superelastinen 300x15”, takana nro 2 superelastinen 200x15”. - Puomi: Valmistettu lujista valukomponenteista ja hitsatuista laatuteräslevyistä, koostuu 4 täysin hydraulisesta teleskooppiosasta. Puomin kulma: +65°/-5°. - Hydraulijärjestelmä: Voimanlähteenä hiljainen hammaspyöräpumppu (19 kW), eristysluokka H – hydrauliset toiminnot joystickilla ja vivulla radio-ohjauksessa – suodattimet ja turvaventtiilit – suurin käyttöpaine 22 MPa. - Ohjaus: Taka-akseliohjaus sähkömoottorilla. Ohjauskulma +90°/-90°. - Moottoripumppu: Sähkömoottori 19 kW 80V AC, eristysluokka H. - L.M.I.: Elektroninen ylikuormitussuojajärjestelmä "CE-standardin" mukaisesti – turvavalot ja seuraavat näyttöilmaisimet: nostettu kuorma, suurin nostettavissa oleva kuorma, prosentuaalinen kuormitus, työskentelysäde, puomin kulma, valittu ohjelma. - Oma paino: 14 000 kg, josta 4 000 kg irrotettavaa vastapainoa. - Irrotettavat vastapainot: Suunniteltu nopeaan irrotukseen ja uudelleenasennukseen, jotta maaperän ja akselien kuormitus on aina optimoitavissa. - Radio-ohjaus: Kaikkiin nosturin ja puomin liikkeisiin. Mikäli olemassa, myös hydraulisten lisälaitteiden liikkeisiin. - Nosturin luokka UNI ISO 4301-1 mukaan: A3

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 181 kW (246,09 hv), polttoainetyyppi: diesel, akselikokoonpano: 4x4, akseliväli: 4 160 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 210 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: mekaaninen, vaihteiden määrä: 6, päästöluokka: Euro 3, kuormatilan pituus: 4 890 mm, lastitilan leveys: 2 400 mm, kuormatilan korkeus: 1 940 mm, Valmistusvuosi: 2024, Varusteet: ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, takalaitanostin, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Kaksipyöräakseli - Radio - Radio/CD-soitin - Sivuovi - Työkalulaatikko - Visiiri KYLMÄKETJUN EI PITÄISI PÄÄTTYÄ SIIHEN, MISSÄ PÄÄLLYSTETTY TIE PÄÄTTYY Lämpötilaherkkää kuormaa ei kiinnosta, kuinka vaikeaksi reitti muuttuu. Ruoan on silti saavuttava oikeassa kunnossa. Tuoretuotteet tarvitsevat edelleen suojaa. Syrjäiset projektit tarvitsevat edelleen luotettavia toimituksia. Ja asiakkaat odottavat edelleen, että kylmäketju säilyy katkeamattomana lastauspaikasta lopulliseen määränpäähän asti. Siksi tämä Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck yhdistää ammattimaisen kylmäkuljetuksen ja 4x4-liikkuvuuden. 245 HP Mercedes-Benz -voimansiirto tuottaa tarvittavan tehon. Etu- ja takatasauspyörästön lukot tarjoavat lisäpitoa. Eristetty GRP-kori suojaa kuormaa. Ja Carrier-kylmälaitteisto tarjoaa lämpötilasäädeltyyn jakeluun tarvittavan jäähdytyskapasiteetin. Yksi kylmäkuljetusauto, joka on rakennettu jatkamaan matkaa silloin, kun tavanomaiset jakelureitit muuttuvat vaativammiksi. MIKSI VALITA TÄMÄ ATEGO 1725A KYLMÄKULJETUSAUTO? Iijdpfsy Rt Ucsx Ac Uog ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ 4x4-neliveto ✔ Etu- & takatasauspyörästön lukot ✔ 245 HP EURO 3 -moottori ✔ Manuaalinen Mercedes-Benz-voimansiirto ✔ Noin 5 metrin kylmäkori ✔ Ammattimainen GRP-sandwichpaneelirakenne ✔ Eristetyt seinät, katto & lattia ✔ Carrier-kylmäjärjestelmä ✔ Kaksiosaiset eristetyt takaovet ✔ Noin 4.9 metriä sisäistä kuormapituutta ✔ Heavy-Duty-alumiininen kuormatilan lattia ✔ Kuormatilan sisävalaistus ✔ Ilmastoitu Mercedes-Benz-ohjaamo ✔ Rakennettu vaativille jakelureiteille ✔ Valmis maailmanlaajuiseen vientiin 4x4 – KOSKA KYLMÄKETJULOGISTIIKKA JATKUU MOOTTORITIEN ULKOPUOLELLE Tavallinen kylmäkuljetusauto toimii hyvin, kun jokainen toimituspiste on yhteydessä hyvien teiden kautta. Kaikki toimitusketjut eivät kuitenkaan toimi näin. Maatalousalueet, kaivoskohteet, infrastruktuuriprojektit, rakennusleirit ja syrjäiset yhteisöt voivat edellyttää lämpötilasäädellyn kuorman kuljettamista paljon tavanomaisten kaupunkijakelureittien ulkopuolelle. Siinä Ategon 4x4-voimansiirto osoittaa arvonsa. Tasauspyörästön lukot on asennettu sekä etu- että taka-akselille, ja ne auttavat kuorma-autoa säilyttämään pidon alustan muuttuessa irtonaiseksi tai vaikeaksi. Mercedes-Benzin kuusisylinterinen moottori tuottaa 245 HP / 180 kW, kun taas G 85-6 -manuaalivaihteisto ja VG550-jakovaihteisto muodostavat 4x4-järjestelmän taustalla olevan kestävän voimansiirron. Kylmäketjukuljetusta, jonka liikkuvuus mahdollistaa vaativampien määränpäiden saavuttamisen. KUORMAN SUOJAAMISEN YMPÄRILLE RAKENNETTU KYLMÄKORI Kylmäkori on noin viisi metriä pitkä ja rakennettu eristetyistä GRP-sandwichpaneeleista. Periaate on yksinkertainen: Pidä ulkopuolinen lämpö ulkona. Pidä hallittu ympäristö sisällä. Sivuseinissä ja katossa käytetään 50 mm eristystä, joka on suljettu geelipinnoitettujen GRP-kerrosten väliin, ja paneeleihin on lisäksi integroitu rakenteellisia vahvistuksia. Lattia vie lämpösuojauksen vielä pidemmälle. 80 mm eristetty lattiarakenne yhdistää eristyksen, GRP, merivanerin ja kuvioidusta tai pisarakuvioidusta alumiinista valmistetun...