Käytetty Ipetronik Ipetronik Innenraumsimulationsbox myytävänä (2)

Kunto: uusi, IPETRONIK Tyyppi: Sisäilmasimulaatiokammio Laitteen tekniset tiedot ja kuvaus: IPETRONIK-sisäilmasimulaatiokammio (uusi ja käyttämätön) Sisäilmasimulaatiokammion tarkoituksena on simuloida matkustamon olosuhteita kierrätysilmatestien aikana. Hfodjzd Ukpjpfx Ahlen Sen sisätilavuus on säädettävissä 1,8–4 m³. Ilmanvaihtokanavan kautta johdetaan kammioon etuhöyrystimestä tai ilmastointilaitteesta tuleva poistoilmamäärä. Sisäilmasimulaatiokammion avulla testataan vain matkustamoon asennettuja takahöyrystimiä. Eristetty kotelo on asennettu pyörillä varustettuun alumiiniprofiilirunkoon. Kammioon on asennettu valaisin. Kammio on suojattu ylikuumenemiselta turvatermostaatilla (Esti). Kun sallittu lämpötila ylittyy, ESTI-laitteessa oleva lasiputki särkyy ja laite pysäytetään. (LAUKAISULÄMPÖTILA: 80 °C) Eristetyn kammion tekniset tiedot: Mitat: Ulkomitat: Leveys 1 860 mm, syvyys 2 360 mm, korkeus 1 360 mm Sisämitat: Leveys 1 700 mm, syvyys 2 200 mm, korkeus 1 200 mm Eristys: 80 mm polyuretaanivaahtoa, jossa ei ole freoneja, lämmönläpäisykerroin 0,27 W/m2K, rakennusmateriaalin luokka B1 DIN 4102 -standardin mukaisesti. Laitteen tekniset tiedot ja kuvaus: Liitos: Pontti-ura -järjestelmä, jossa on kiinteään vaahtoon upotetut eksentrilukitusheilat. Pinnat: Molemmilta puolilta: 0,8 mm ruostumaton teräslevy 1.4301, hiottu, raekoko 320. Pohjaratkaisu: 2,0 mm ruostumaton teräslevy 1.4301, SM-kuvio, liukumaton. Pohja on ympäriinsä 90° taivutettu (noin 15 mm), pohjalevy on samassa tasossa seinälevyn kanssa. Paineenjakolevy on valmistettu kerrosmateriaalista, kuormitettavissa 1 500 N:n painolla kumipyörällä (kosketuspinta > 4 cm2). 30 000 N/m2 pinta-alan kuormitus. Pohjasaumat on hitsattu kokonaan yhteen, pohjaviemäriksi on hitsattu ruostumaton teräsputki, joka ulottuu pohjan läpi alaspäin. Kammion ovi: Luukkuovi, 1-siipinen, 800 x 1200 mm nimellismitat, DIN-standardin mukainen vasenpuoleinen avaus, lämmitetty ovenkehys (230 V). Lämpövastukset ovat silikonittomia, 4-sivuiset tiivisteprofiilit ovat EPDM-materiaalia. Kampeen lukitus, lukittavissa, hätäavain, lämmitetty näköikkuna, 500 x 500 mm, 3-lasinen. Pinta-lämmitys (230 V), kehyslämmitys (230 V), lämmityksen säätö tapahtuu kiinteistön omalla järjestelmällä. Silikoniton reunalista. Liukuva seinä: 1680 x 1180 mm, 80 mm polyuretaanivaahtoa, molemmilta puolilta 0,8 mm ruostumaton teräslevy 1.4301, hiottu, raekoko 320, suojakalvolla, vastakkaisella puolella levyllä suljettu. (Takahuone on säädettävissä manuaalisesti portaattomasti, jotta tilavuutta voidaan muuttaa). Kierrätysilmajärjestelmä: Lämpötilan säätämiseksi kierrätysilmareitille on asennettu lämmönvaihdin (Systemair) epäsuoraa lämpötilansäätöä varten. Ilma johdetaan radiaalisella putkiventilaattorilla (Cosmo), lämmitys tapahtuu glycol-kiertoon integroidulla sähkölämmittimellä (Türk ja Hillinger). Lämmitimiä valvotaan jatkuvasti lämpötilavalvonta- ja -rajoituslaitteilla (Türk ja Hillinger, Johnsson Controls). Jäähdytys tapahtuu sekundäärisen glycol-piirin avulla, jossa on pumppuja (KSB) ja 3-tieventtiili (Belimo). Asennettu sähköinen lämmitysteho 1 x 6 kW. Sekoitussuhde on 50 % vettä / 50 % etyleeniglykolia. Virransyöttö asemalta: =TME2++AS-QF21 Käyttöjännite: 400 V Teho: 17 kW Nimellisvirta: 33 A Suojasulake: 35 A Ohjausjännite: 24 V DC / 24 V AC / 230 V AC PLC-järjestelmä: S7 300 Kunto: käytetty Toimitussisältö: (Katso kuva) (Muutokset ja virheet teknisissä tiedoissa ovat mahdollisia!) Voimme vastata muihin kysymyksiin mielellämme puhelimitse.

Kunto: käytetty, 2 kappaletta saatavilla Katso myös muut automotivin mittaustekniikkaan liittyvät tarjoukseni. Kaistanleveys jopa 100 kHz Turvallinen jännitemittaus DC-korkeajännitejärjestelmissä Galvaanisesti erotettu korkeajännitejaotin Soveltuu sähkö- ja hybridiajoneuvoihin Suora liitäntä SENS-moduuleihin Sallittu käyttöalue CAT I ja CAT II mukaisesti Hfjdpfx Ahjwm Imxelen