Käytetty Käytävä Kuljetin Ajoneuvon myytävänä (7 408)

Kunto: hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 1996, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Rullarata pitkittäissahalla ja ulostulo-/vastaanottopöydällä moottoroitu rullarata, 6 m pitkittäissaha, pneumaattinen ohjaus, 400 mm sahanterä Knedpfxjuvdfms Ag Ejb ulostulorullarata pneumaattisilla sivunsiirtimillä, 10 m syöttöpöytä 5 x 10 m poikittaiskuljettimella

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 2 500 km, teho: 398 kW (541,13 hv), ensirekisteröinti: 10/2025, polttoainetyyppi: diesel, kokonaispaino: 26 000 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, jarrut: retarderi, väri: hopea, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 6, Varusteet: ABS, ilmastointi, navigointijärjestelmä, pysäköintilämmitin,

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), ensirekisteröinti: 04/1995, väri: muu, Valmistusvuosi: 1995,

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2024, SCHORR-sähkökippikärry on ihanteellinen raskaille ja irtotavaroille. 500 kg:n kantavuudella tämä sähkömoottorilla varustettu kottikärry on todellinen voimanpesä, joka kuljettaa suuretkin kuormat vaivattomasti ja erityisesti hiljaisesti. Hydraulisen, suuren kippikulman omaavan kippikauhan ansiosta kuorman purku onnistuu mukavasti, nopeasti ja täysin. Sähkökippikärryämme käyttää harjaton 48 V:n sähkömoottori, jonka teho on 1000 wattia. Tämä moottori on erittäin tehokas, pitkäikäinen ja lähes huoltovapaa. Lisäksi moottori on erityisen hiljainen, mikä tekee laitteesta ihanteellisen esimerkiksi hevostallikäyttöön. Minidumperin laitateippa suurentaa dumperin kuormatilan yli 60 %. Laitateippa soveltuu erinomaisesti kevyille, irtonaisille materiaaleille, kuten olki, heinä, kevyt rakennusjäte jne. Huomioithan, että sallittu maksimikuormitus on edelleen 500 kg. SCHORR-sähkökärryllä on vaikuttava akun kesto, 8–10 tuntia, joten työpäivä tai -vuoro sujuu ongelmitta. Latausaika täyteen varaukseen on n. 7 tuntia. Akkukärry ladataan helposti normaaleilla 230 V sähköpistorasioilla mukana tulevalla laturilla. Kompakti koko ja kääntyvät takapyörät tekevät sähkökippikärrystä erittäin ketterän ja helposti ohjattavan. Se soveltuu loistavasti ahtaisiin rakennuskohteisiin ja kapeisiin käytäviin (esim. hevostalleilla). SCHORR RR500DEHRAS -sähkökippikärryn edut: - Kantavuus jopa 500 kg - Suurempi kuormatila - Hydraulinen kipin käyttö (kipitys ilman voiman tarvetta) - Erittäin helppokäyttöinen - Tehokas 1000 W 48 V sähkömoottori - Erittäin hiljainen ja tärinätön käyttö - Kompakti koko – sopii kapeisiin tiloihin Tekniset tiedot: - Kantavuus: 500 kg - Paino: 209 kg - Kipin käyttö: Hydraulinen - Moottori: 48 V, 1000 W sähkömoottori - 4 lyijyakkuparistoa (12 V, 32 Ah) - Akun kesto: 8–10 tuntia - Latausaika: 6–7 tuntia täyteen varaukseen - Nopeudet: - Eteenpäin 1. vaihde: max. 3,3 km/h - Eteenpäin 2. vaihde: max. 4,2 km/h - Eteenpäin 3. vaihde: max. 5,0 km/h Kodpfxeufx Utj Ag Eonb - Taaksepäin: max. 1,5 km/h - Koko (PxLxK): 173 cm x 77 cm x 103 cm - Sanko: 1061 mm x 674 mm x 670 mm - Vesisäiliön tilavuus: 150 l - Kuormatila (täyttötavasta riippuen): jopa 500 l SCHORR-sähkökippikärry sopii erityisesti raskaiden ja kiinteiden materiaalien (esim. kivet, säkit, lavat yms.) kuljetukseen. 500 kg:n kantavuudella tämä sähkömoottorilla varustettu kottikärry on erittäin tehokas ja kuljettaa suuremmatkin kuormat vaivattomasti ja hiljaisesti. Hydraulinen kippikaukalo suurella kippikulmalla takaa helpon, nopean ja perusteellisen purkamisen. Haluatko rahoittaa tai liisata laitteen? Ei ongelmaa! Tarjoamme houkuttelevia mahdollisuuksia näihin tarpeisiin – ota yhteyttä ja kerromme lisää! Odotamme tiedusteluasi! Autamme mielellämme kaikissa sähkömottorikärryihin liittyvissä kysymyksissä. Asiantunteva tiimimme auttaa puhelimitse tai sähköpostitse. Otathan rohkeasti yhteyttä, niin neuvomme mielellämme!

Kunto: uusi, teho: 180 kW (244,73 hv), polttoainetyyppi: diesel, istuimien määrä: 29, vaihteistotyyppi: mekaaninen, akselikokoonpano: 4x4, päästöluokka: Euro 3, väri: valkoinen, jousitus: teräs, renkaan koko: 365/80 R 20, akseliväli: 4 160 mm, Valmistusvuosi: 2025, Varusteet: ilmastointi, luistonesto, neliveto, tehostettu ohjaus, - Lämmitys - Radio - Radio/CD-soitin ETSITKÖ 4x4-HENKILÖBUSSIA VAATIVIIN KÄYTTÖTEHTÄVIIN? Kun matkustajakuljetuksen on jatkuttava päällystettyjen teiden ulkopuolelle, tavanomainen bussi ei välttämättä riitä. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Henkilöbussi yhdistää kestävän Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoalustan 29+1 matkustajapaikkaan, 245 HP EURO 3 -tehoon, etu- ja takatasauspyörästön lukkoihin sekä off-road-renkaisiin. Itsenäisen matkustamon ilmastoinnin, eristetyn tarkoitukseen rakennetun bussikorin, peruutuskameran ja integroidun kattotelineen ansiosta tämä Atego on suunniteltu luotettavaan matkustajakuljetukseen syrjäisillä kohteilla, infrastruktuuriprojekteissa ja vaativilla alueellisilla reiteillä. YHDELLÄ SILMÄYKSELLÄ - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Matkustajapaikkaa - 245 HP / 180 kW - EURO 3 Dieselmoottori - Etu- & Takatasauspyörästön Lukot - Manuaalinen Mercedes-Benz G 85-6 Vaihteisto - Mercedes-Benz VG550 Jakovaihteisto - 365/80 R20 Off-Road-Renkaat - Itsenäinen Matkustamon Ilmastointi - Teräskori Korroosionestokäsittelyllä - Eristetty Matkustamo - Alumiiniset Ulkopaneelit - Peruutuskamera - Integroitu Kattoteline Miksi Tämä Kokoonpano? Knedey Rtylopfx Ag Esb Matkustajakuljetus muuttuu haastavammaksi, kun kohde sijaitsee tavanomaisten tieverkostojen ulkopuolella. Mercedes-Benz Atego 1725A yhdistää 4x4-ominaisuudet erityiseen 29+1-paikkaiseen matkustajakoriin ja luo erikoisratkaisun organisaatioille, joiden täytyy kuljettaa ryhmiä luotettavasti vaativissa käyttöympäristöissä. Mercedes-Benz kuusisylinterinen moottori tuottaa 245 HP / 180 kW, kun taas manuaalinen G 85-6-vaihteisto ja VG550-jakovaihteisto muodostavat 4x4-voimansiirron perustan. Etu- ja takatasauspyörästön lukot tarjoavat lisäpitoa, kun olosuhteet muuttuvat vaikeiksi. Rakennettu Vaativille Reiteille Kaivostoiminta, infrastruktuurihankkeet, rakennustyömaat ja syrjäiset projektit vaativat usein säännöllistä matkustajakuljetusta sorateillä, päällystämättömillä reiteillä ja vaikeilla kulkuteillä. Tässä tämä Atego eroaa tavanomaisesta henkilöbussista. Sen 4x4-voimansiirto, etu- ja takatasauspyörästön lukot sekä 365/80 R20 off-road-renkaat tarjoavat tarvittavan liikkuvuuden silloin, kun kuljetus päällystetyillä teillä ei enää riitä. Tuloksena on matkustaja-ajoneuvo, joka on suunniteltu pitämään tiimit liikkeessä sellaisten kohteiden välillä, joissa tavanomaiset bussit voivat kohdata vaikeuksia. 29+1 Matkustajakapasiteetti Tarkoitukseen rakennettu kori tarjoaa istumapaikat 29 matkustajalle plus yhden lisäistuimen, ja koko matkustamossa käytetään kiinteäselkänojaisia istuimia. Tämä tarjoaa käytännöllisen kapasiteetin kokonaisten tiimien kuljettamiseen yhdessä ajoneuvossa samalla kun kaksakselisen 4x4-alustan liikkuvuus säilyy. Itsenäinen ilmastointijärjestelmä omalla voimayksiköllään tukee matkustajien mukavuutta erityisesti lämpimissä ilmastoissa käytettäessä. Tarkoitukseen Rakennettu Matkustajakori Matkustajakori käyttää teräsrakennetta, jossa on korroosionestokäsittely, alumiiniset ulkopaneelit ja suljettusoluinen polystyreenieristys. Marinevanerilattia tarjoaa kestävän rakenteellisen perustan, kun taas erillinen matkustajien...

Kunto: hyvä (käytetty), 1 kpl kuljetin, jossa on imupäälliset. Knjdez Dbpvspfx Ag Esb Pituus 4 metriä ja leveys 60 cm.

Kunto: käytetty, omamassa: 8 657 kg, maksimi kuormauspaino: 33 343 kg, kokonaispaino: 42 000 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, ensirekisteröinti: 08/2016, seuraava tarkastus (TÜV): 08/2026, kuormatilan pituus: 13 315 mm, lastitilan leveys: 2 490 mm, kuormatilan korkeus: 3 150 mm, kuormatilan tilavuus: 104 m³, jousitus: ilma, renkaan koko: 445/45 R19,5, akseliväli: 1 310 mm, väri: valkoinen, Valmistusvuosi: 2016, Varusteet: ABS,

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2024, SCHORR matalakerrostrukikärry täyssähköinen, 1500 kg kantavuus 1500 kg kantavuus 24V 65Ah AGM-akut Täyssähköinen & itsenäisesti liikkuva Ihanteellinen kuorma-autoihin Tukipyörät vakiona Sisäänrakennettu laturi SCHORR sähköinen matalakerrostrukikärry 1500 kg kantavuudella ja huoltovapailla AGM-akuilla. SCHORR sähköinen matalakerrostrukikärry on täydellinen ratkaisu varastologistiikan tehostamiseen ja nopeuttamiseen. 1500 kg:n kantavuuden ja täyssähköisen käyttövoiman ansiosta se selviytyy vaivattomasti raskaistakin kuljetustehtävistä. Tämä säästää aikaa ja voimia sekä lisää työntekijöiden tuottavuutta. Käytetyt 65 Ah:n akut ovat täysin huoltovapaita ja kestävämpiä kuin kevyemmät litiumioniakut. Juuri trukeissa on tärkeää akun tasainen ja vakaa teho. Laturi on kiinteästi asennettu koneeseen, joten lataus onnistuu helposti suoraan 230V pistorasiasta – erillistä laturia ei tarvitse kuljettaa mukana. Sähkötrukki on myös erittäin ketterä ja kompaktin kokonsa ansiosta helppo ohjata ahtaissakin käytävissä ja tiloissa. Kedot Ebz Repfx Ag Eonb VOIMAKAS KÄYTTÖ JOKAISEEN TILANTEESEEN Täysin huoltovapaat 24 V:n akut (65 Ah) tarjoavat riittävästi tehoa trukille. Käytännöllistä: integroidun laturin ansiosta akun lataaminen on helppoa. Aja vain pistorasian lähelle, vedä johto ulos, kytke kiinni – ja valmis! AGM-akun paino laskee painopistettä, mikä parantaa ajettavuutta merkittävästi. VAHVA JA KORKEALUOKKAINEN RAKENNE RR15NHE3 vakuuttaa tukevalla rakenteellaan, joka soveltuu kaikenlaisiin tehtäviin – varastoihin, myymälöihin tai kuljetuskalustoon. Vakiona olevat tukipyörät varmistavat tavaran vakaan ja turvallisen kuljetuksen. Trukki on kauttaaltaan valmistettu lujasta teräksestä, mikä tekee siitä erittäin kestävän ja pitkäikäisen. LAADUKKAAT MATERIAALIT RR15NHE3:n renkaat ovat kulutusta kestävää ja ei-värjäävää polyuretaania. Haarukat on varustettu tandem-kantorullilla ja vetopyörä on tukipyörien vakauttama. TURVALLISUUS JA KÄYTETTÄVYYS Ergonomisesti muotoiltu aisanpää helpottaa käyttöä sekä kokeneille että uusille käyttäjille. Trukissa on tärkeimmät turvaominaisuudet: hätäpysäytyspainike, turvallisuustoiminto vatsakoskettimella sekä "kujailu"-tila herkille kuormille ja ahtaisiin tiloihin. Vakuutu itse tämän täyssähköisen matalakerrostrukikärryn laadusta ja tilaa omasi jo tänään. Tekniset tiedot: Valmistaja: SCHORR Malli: RR15NHE3 Kantavuus: 1500 kg AGM-akku (24V 65Ah) Pituus: 1604 mm Leveys: 685 mm Korkeus: 82 mm Haarukan pituus: 1150 mm Renkaat: Polyuretaani Omapaino akun kanssa: 145 kg Haluatko mieluummin rahoittaa tai vuokrata laitteen? Ei ongelmaa! Tarjoamme myös houkuttelevia rahoitus- ja leasingratkaisuja. Ota yhteyttä, niin kerromme lisää eri vaihtoehdoista. Odotamme yhteydenottoasi! Ammattitaitoinen tiimimme auttaa mielellään kaikissa SCHORR sähköisen matalakerrostrukikärryn (1500 kg) kysymyksissä. Ota rohkeasti yhteyttä – opastamme oikean laitteen valinnassa!

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 2020, AKE technologies Shaker-järjestelmä ajoneuvoille Valmistaja: AKE technologies GmbH Tyyppi: Shaker-järjestelmä ajoneuvoille Valmistusvuosi: 2020 Myytävänä on ammattikäyttöön tarkoitettu ajoneuvojen shaker-järjestelmä värähtely-, resonanssi- ja NVH-tutkimuksiin (melu, värähtely ja karheus). Laitteisto soveltuu toistettavien värähtely- ja kuormitustestien suorittamiseen ajoneuvoille, kokoonpanoille ja komponenteille. Järjestelmän avulla voidaan simuloida ajoneuvon värähtelyjä, tien vaikutuksia, resonansseja ja äänien muodostumista kontrolloiduissa testiolosuhteissa. Tekniset tiedot Käyttöjännite: 3 x 400 V AC / 50 Hz Ohjausjännite: 24 V DC Tehonkulutus: noin 4 kW Paineilmasyöttö: 6 bar Paineilman kulutus: noin 0,3 m³/min Laitteen kokonaispaino: noin 4 000 kg Nosto- ja asemointijärjestelmä: Nostopöydän kapasiteetti noin 1 000 kg (valmistajan tietojen mukaan) Shaker-tiedot AKE HPS350 High-Power Shaker Taajuusalue: DC–3 000 Hz Dynaaminen voima: jopa noin 2,6 kN Staattinen voima: noin 11 kN Isku: noin 5,5 mm huippuarvosta huippuarvoon Maks. nopeus: noin 0,74 m/s Maks. kiihtyvyys: jopa noin 22 g Ominaistaajuus: noin 65 Hz Ohjelmisto Vibration Research VibrationVIEW AKE Drive File Manager Aktiiviset ominaisuudet: 8 tulokanavaa Sine jopa 4 900 Hz Random jopa 4 900 Hz FDR jopa 4 900 Hz Sine Multichannel Random Multichannel Dual Loop Control Varustelu Teollisuussähkökaappi tehoelektroniikalla Käyttötietokone High-Power Shaker -yksiköt Ajoneuvon pyöräkiinnitykset Nosto- ja asemointilaitteet Nostopilarit poikkipalkeilla Mittaus- ja anturitekniikka Käyttö- ja hätäpysäytysyksiköt Käyttökohteet NVH-analyysit Värähtelytestaukset Resonanssitutkimukset Äänianalyysit Komponenttitestaus Kestotestit Tutkimus ja tuotekehitys Kunto Teollisuuskäytöstä poistettu käytetty laitteisto. Ulkonäkö kuvien mukainen. Toimitussisältö AKE Shaker-järjestelmä ajoneuvoille Ohjaus- ja käyttöpaneeli Teollisuussähkökaappi Käyttötietokone Asennettu testiohjelmisto High-Power Shaker -yksiköt Ajoneuvon pyöräkiinnitykset Nosto- ja asemointilaitteet Nostopilarit poikkipalkeilla Kodpfx Aozazm Rsg Eonb Mittaus-, ohjaus- ja liitäntäkaapelit Dokumentaatio ja ohjelmistomedia Työkalut ja tarvikkeet kuvien mukaisesti Kunto Teollisuuskäytöstä poistettu käytetty laitteisto. Laitteisto on purettu ja varastoitu. Ulkonäkö kuvien mukainen. Toimitussisältö kuvien mukainen. Tärkeä huomio: Kaikki tiedot on annettu parhaan tietämyksen mukaan käytettävissä olevien asiakirjojen, ohjelmistonäyttöjen ja tyyppikilpien perusteella. Teknisissä tiedoissa voi olla poikkeamia. Toimitus tai rahtitoimitus mahdollinen. Muutokset, virheet ja välimyynti mahdollisia. Lisätiedot puhelimitse.

Kunto: hyvä (käytetty), akselikokoonpano: 2 akselia, sallittu akselikuorma (akseli 1): 10 000 kg, sallittu akselikuorma (akseli 2): 10 000 kg, ensirekisteröinti: 07/2008, kuormatilan pituus: 9 800 mm, lastitilan leveys: 2 400 mm, kuormatilan korkeus: 2 650 mm, kokonaispituus: 12 250 mm, kokonaisleveys: 2 600 mm, kokonaiskorkeus: 4 000 mm, jousitus: ilma, renkaan koko: 265/70R19,5, akseliväli: 6 980 mm, väri: valkoinen, Valmistusvuosi: 2008, Varusteet: ABS, takalaitanostin,

Kunto: hyvä (käytetty), akselikokoonpano: 3 akselia, ensirekisteröinti: 02/2006, renkaan koko: 385/55R22.5, Valmistusvuosi: 2006,

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2026, 10 tonnin vetovoimalla varustettu rautatiekäyttöön suunniteltu kampinostin on luotettava laite, joka on tarkoitettu erittäin raskaiden kuormien käsittelyyn. Sen kestävä rakenne, joka perustuu hammaspyörämekanismiin ja tukevaan kampikäyttöön, takaa suurten massojen turvallisen ja tarkan nostamisen. Täysin mekaanisen rakenteensa ansiosta nostin ei vaadi sähkö- tai hydraulista virransyöttöä, mikä tekee siitä korvaamattoman kaikissa tilanteissa, joissa liikuteltavuus, itsenäisyys ja luotettava toiminta ovat tärkeitä. 10 tonnin mekaaninen nostin on suunniteltu käytettäväksi raskasteollisuudessa, rautatiekuljetuksissa, rakennusteollisuudessa ja huoltotoiminnassa. Se soveltuu erinomaisesti ratatyöskentelyyn, vaunujen tukemiseen, teräskonstruktioiden, koneiden osien ja valmiiden elementtien nostamiseen. Ylikuormitusta kestävä rakenne Vahva runko on valmistettu erittäin kestävästä teräksestä ja suojattu korroosiota ja mekaanisia vaurioita kestävällä jauhemaalipinnoitteella. Tämän ansiosta 10 tonnin kampinostinta voidaan käyttää sekä teollisuushalleissa että vaativissa ulko-olosuhteissa – raiteilla, rakennustyömailla tai tuotantolaitoksissa. Massiivinen pohja takaa vakauden käytön aikana, ja tarkasti sovitettu hammaspyörämekanismi takaa sujuvan toiminnan ilman jumittumista. Kampivipu pyörii kevyesti ja mahdollistaa kuorman asteittaisen nostamisen mahdollisimman pienellä käyttäjän ponnistuksella. Turvallisuus ja noston hallinta Knodpfoxqxwmex Ag Eeb Nostin on varustettu luotettavalla salpamekanismilla, joka suojaa kuorman tehokkaasti tahattomalta laskeutumiselta. Tämän ansiosta raskaiden elementtien kanssa työskentely on täysin turvallista, ja käyttäjällä on täysi hallinta nosto- ja laskuprosessista. Lisäetuna on laitteen yksinkertainen rakenne – hydrauliikka- ja sähköosien puute vähentää vikaantumisriskiä ja alentaa käyttökustannuksia. Säännöllinen voitelu ja perushuolto takaavat pitkän käyttöiän ja ongelmattoman käytön useiden vuosien ajan. 10 tonnin kampinostimen edut: ✅ 10 000 kg:n nostovoima – ihanteellinen raskaiden koneiden, rakenteiden ja ajoneuvojen käsittelyyn. ✅ Mekaaninen rakenne – riippumaton virtalähteestä, valmis käyttöön missä tahansa. ✅ Korkea turvallisuustaso salpajärjestelmän ansiosta. ✅ Tarkka korkeuden säätö mahdollistaa kuorman tarkan paikannuksen. ✅ Korkea kestävyys ulkoisille tekijöille – kosteus, pöly, tärinä ja alhaiset lämpötilat. ✅ Helppo kuljettaa – kompakti koko ja ergonominen rakenne. ✅ Käyttö eri toimialoilla Tekniset tiedot MALLI MJ10 Nimellinen nostovoima 10 000 kg Pään leveys 120 mm Pohjan leveys 140 mm Kokonaiskorkeus 785–1160 mm Jalan nostokorkeus 70–450 mm Jalan pituus 80 mm Rungon paksuus 73 mm Pohjan pituus 175 mm Vaihteiston korkeus 330 mm Rungon leveys 252 mm Vaihteiston akselin välinen etäisyys 185 mm Tuennan pituus 230 mm Sivukotelon pituus 250 mm Nettopaino 45 kg

Kunto: hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 2003, Toiminnallisuus: tarkastamaton, koneen/ajoneuvon numero: 11140003483, X-akselin liikepituus: 1 060 mm, Y-akselin liikepituus: 710 mm, Z-akselin liikevara: 710 mm, pikasiirto X-akseli: 30 m/min, pikaliike Y-akselilla: 30 m/min, pikaliike Z-akseli: 30 m/min, syöttönopeus X-akseli: 15 m/min, syöttönopeus Y-akseli: 15 m/min, syöttönopeus Z-akseli: 15 m/min, nimellisteho (näennäinen): 30 kVA, ohjainvalmistaja: HEIDENHAIN, ohjainmalli: iTNC 530, kokonaiskorkeus: 2 500 mm, kokonaispituus: 4 000 mm, kokonaisleveys: 4 000 mm, pöydän leveys: 795 mm, pöydän pituus: 1 500 mm, kiertopöydän halkaisija: 800 mm, kokonaispaino: 8 000 kg, kara-akselin nopeus (maks.): 12 000 k/min, karatunnin käyttötunnit: 15 103 h, työkalulehden paikkamäärä: 32, monteringsdiametri: 40 mm, tulojännite: 400 V, tuloj频率: 50 Hz, ottovirta: 50 A, DECKEL MAHO DMU 100 T – yleiskäyttöinen työstökeskus - Työstönopeus X/Y/Z: 20–2000 mm/min - Mittausjärjestelmä X/Y/Z: 0,001 mm - Paikkatoleranssi X/Y/Z: 0,010 mm - Työkalupidike: SK 40 - Suurin työkalun halkaisija, kun kaikki paikat ovat käytössä, työkaluvarasto 1: 130 mm / työkaluvarasto 2: 80 mm - Suurin työkalun pituus karan päästä: 315 mm - Suurin työkalun paino automaattisessa työkalunvaihdossa: 8 kg - Suurin työkalun kokonaispaino työkaluvarastossa: 160 kg Knjdpjzxzk Ejfx Ag Ejb - NC-pyöröpöytä asennettuna kiinteään pöytään - T-urien lukumäärä: 14/H 12 mm - Ohjausura/yksi: 14/H 7 mm - T-urien välinen etäisyys: 63 mm - Työpöytien sallittu kuormitus: kiinteä pöytä: 800 kg, pyöröpöytä: 500 kg - Sisältää työkalunvaihtajaan asennetut työkalupidikkeet Huomio: kone voidaan kuljettaa kuorma-autossa, jonka leveys on enintään 3000 mm! FCA D-72589 Westerheim – kuorma-autoon lastattuna

Kunto: käytetty, ensirekisteröinti: 10/1992, väri: muu, Valmistusvuosi: 1992, VANHA LAADUKAS RASKAAN SARJAN PUUPERÄVAUNU, JATKETTAVA, JONSERED 2190 -NOSTURILLA. Ksdpfxey Emnxs Ag Eenb

Kunto: käytetty, omamassa: 9 874 kg, maksimi kuormauspaino: 32 126 kg, kokonaispaino: 42 000 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, ensirekisteröinti: 03/2016, seuraava tarkastus (TÜV): 03/2027, kuormatilan pituus: 13 410 mm, lastitilan leveys: 2 490 mm, kuormatilan korkeus: 2 750 mm, kuormatilan tilavuus: 91 m³, jousitus: ilma, renkaan koko: 385/55 R22,5, akseliväli: 1 310 mm, väri: harmaa, Valmistusvuosi: 2016, Varusteet: ABS, takalaitanostin,

Kunto: käytetty, omamassa: 9 874 kg, maksimi kuormauspaino: 32 126 kg, kokonaispaino: 42 000 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, ensirekisteröinti: 03/2016, seuraava tarkastus (TÜV): 02/2027, kuormatilan pituus: 13 410 mm, lastitilan leveys: 2 490 mm, kuormatilan korkeus: 2 750 mm, kuormatilan tilavuus: 91 m³, jousitus: ilma, renkaan koko: 385/55 R22,5, akseliväli: 1 310 mm, väri: harmaa, Valmistusvuosi: 2016, Varusteet: ABS, takalaitanostin,

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2026, kokonaispituus: 12 300 mm, kokonaisleveys: 2 400 mm, kokonaiskorkeus: 1 470 mm, kokonaispaino: 4 000 kg, Kokonaispituus 12,3 m, kokonaisleveys 2,4 m, korkeus 1,47 m. Ketjujen väli on 0,9 m ja 1,1 m. Moottorin ja vaihteiston teho on 5,5 kW. Knjdpfx Aozdu Rvog Eob

Kunto: käytetty, maksimi kuormauspaino: 22 740 kg, kokonaispaino: 32 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, ensirekisteröinti: 05/2015, seuraava tarkastus (TÜV): 03/2027, kuormatilan pituus: 13 500 mm, lastitilan leveys: 2 480 mm, kuormatilan korkeus: 2 400 mm, kokonaispituus: 13 590 mm, kokonaisleveys: 2 600 mm, kokonaiskorkeus: 3 920 mm, Varusteet: ABS,

Kunto: yleiskunnostettu (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, säiliön tilavuus: 10 000 l, Dieseltankka-asema - Piha-asema - Yritystankkausasema - koostuu: 1 x varastosäiliö, 10 000 litraa, käytetty 1 x polttoainejakelulaite, tyyppi Eco 75, täysin uusi Säiliön kuvaus: DIN 6616-D -standardin mukainen, maanpäällinen, kaksoisvaippainen, sisältää testitodistuksen. Säiliössä on kaksi satulajalkaa, miehistöluukku kansineen, käytetty, tyhjennetty sisältä ja ammattimaisesti puhdistettu. Varustetaan seuraavilla varusteilla: 1 täyttöputki TW-sululla (täyttökansi) ja uppoputkella, Knjdpfei An Ufsx Ag Eeb 1 mittaputki mittatikulla ja tikkusululla, 1 tuuletusputki tuuletushupulla, 1 täysin uusi raja-arvoanturi tyyppihyväksynnällä (AIII), 1 tikkaat sekä 1 varaliitäntäputki ottotarkoituksiin, 1 optinen vuotohälytin tyyppihyväksynnällä ja vuotonesteellä. Säiliö pohjakäsitellään ja maalataan ulkoa uudelleen (RAL-väri). Pituus = n. 5,30 m - Halkaisija = 1,60 m - Paino n. 2,4 tonnia - tehtaalla, ladattuna vapaasti kuljetukseen - Jakelulaitteen kuvaus: Tyyppi eco 75 - ei kalibroitavissa kaupalliseen käyttöön, Pumpun teho n. 75 l/min, soveltuu dieselpolttoaineelle, sisältää: - Tankkiautomaatti myTecalemit-pilviliitäntään - Sisältää selainpohjaisen tankidatan hallintaohjelmiston - Basic-moduuli - - 2 tunnistusjärjestelmää kuljettajalle/ajoneuvolle, enintään 4000 käyttäjää - Tunnistus transponderitekniikalla - USB-liitäntä tietojen noutoon - Siipisolupumppu 1-vaiheisella oikosulkumoottorilla, 230 V - Ovaalipyörämittari pulssianturilla, tarkkuus n. +/- 0,5 % - Vinopenasuodatin / hienosuodatin - 4 m polttoaineletku DN 25, automaattisella hyväksytyllä jakeluventtiilillä, sisältää pyörivän niveleen ja letkupidikkeen - Nimellinen imukorkeus n. 3,5 m / imuletkun maksimipituus = 6,0 m - Vankka pulverimaalattu teräskotelo Mitat: n. 1 410 x 520 x 275 mm - Kaksirivinen taustavalaistu monokrominäyttö, merkkikorkeus 8 tai 19 mm - Tankkidatan muisti jopa 10 000 luovutuserälle - Valikko saksaksi, englanniksi ja ranskaksi Lisäksi tarvitaan magneettiavaimia/transpondereita. Yleistä: Saatte laskun arvonlisäveroineen. Kauppa tapahtuu yleisten sopimusehtojemme mukaisesti. Muita tankkausasemia (uusia ja käytettyjä) sekä vuokra-asemia on myös tarjolla! Ostamme myös käytössä olevia tankkausasemia ja voimme sertifioituina WHG-ammattilaisina (Saksan vesilainsäädäntö § 62 WHG) tyhjentää, puhdistaa, purkaa ja kuljettaa ne pois ammattitaidolla.

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2016, Päästö- / sulkuvaihde, purkukorkeus 1,8 m Knedpoz Ad H Defx Ag Eeb

Kunto: käytetty, akselikokoonpano: 2 akselia, ensirekisteröinti: 04/1973, väri: muu, Valmistusvuosi: 1973, Omapaino: 3 200 kg Akseli 1: vasen 12 12 mm, oikea 12 12 mm Akseli 2: vasen 12 12 mm, oikea 12 12 mm Akseli 3: vasen mm, oikea mm Kjdpfjyf Evmex Ag Ejnb Mahdollisuus perävaunujen pinoamiseen!

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, koneen/ajoneuvon numero: VR 1,25M, Valmistusvuosi: 1998, käyttötunnit: 12 000 h, nostokorkeus: 7 000 mm, omamassa: 1 075 kg, kokonaiskorkeus: 7 000 mm, Varusteet: sivuttainen siirto, trukkipiikit, täydellinen huoltohistoria, BT VR 1,25 M -sivukäyttöinen trukkipiikki, 48 V Vuosimalli 1998 Käyttötunnit: 12 000 tuntia Uusi akku, asennettu toukokuussa 2026; TAB 560 Ah – akun takuu 24 kuukautta Nostokorkeus 7 metriä, 1 075 kg Kedpfx Ajzl R Erog Eenb Säännöllisesti huollettu Myyntihinta 5 000 €.

Valmistusvuosi: 2012, käyttötunnit: 5 000 h, kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Italforni TSC -tunneliuunissa on sähkötoiminen, kivitasolla varustettu kuljetin (31 tuumaa), ja se on korkealaatuinen, suuren tuotantomäärän mahdollistava ammattikäyttöön tarkoitettu pizzauuni, joka yhdistää perinteisen kiviuunissa paistamisen ja automatisoidun kuljetinratkaisun edut. Uunissa on ainutlaatuinen, tulenkestävästä keramiikasta valmistettu kuljetin, jonka avulla käyttäjät voivat valmistaa aitoa italialaista kiviuunissa paistettua pizzaa, leipää ja focacciaa suoraan kivipinnalle suurissa määrin. Tärkeimmät tekniset tiedot: Italfornin ja virallisten toimittajien, kuten [toimittajan nimi], toimittamien teknisten tietojen mukaan: Ulk mitat: 1100 mm (K) x 2520 mm (P) x 1200 mm (L) Sisätilan mitat: 2500 mm (P) x 870 mm (L) x 110 mm (K) Kuljetinleveys: 31 tuumaa / 790 mm Paino: 420 kg Virrantarve: 34 kW, 415 V, kolmivaihevirta (vaatii 63 A:n syötön) Tuntituotanto: 31 tuuman kuljetin, jonka nopeutta voidaan säätää, pystyy käsittelemään suuria määriä tehokkaasti ja saavuttamaan tyypillisen paistoajan, joka on noin 3 minuuttia pizzaa kohden. Tärkeimmät ominaisuudet: Kiinteät lämmityselementit: Käyttää erikseen ohjattavia, ylhäällä ja alhaalla sijaitsevia, kiinteitä Incoloy-lämmityselementtejä. Tämä rakenne mahdollistaa jopa 30 % suuremman paistokapasiteetin verrattuna tavallisiin konvektiouuneihin. Tarkka digitaalinen ohjaus: Varustettu kosketusnäytöllä, jonka avulla voidaan ohjelmoida uunia ja jonka tarkkuus on +/-1 °C. Suurin paistolämpötila on 450–500 °C. Energiatehokkuus: Sisältää sisäänrakennetun valmiustilan, joka vähentää energiankulutusta jopa 50 % hiljaisina aikoina. Knedoz Ad S Hepfx Ag Esb Helppo huolto: Valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä, siinä on itsediagnostiikkaominaisuus ja irrotettavat murukeräysalustat, mikä helpottaa puhdistusta.

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), KATALOOGINUMERO 7610 Tekniset tiedot: - Syöttöaukon leveys: 410 mm - Syöttöaukon korkeus: 140 mm - Akselien leveys: 430 mm - Akselien halkaisija: 400 mm - Terien määrä: 2 kpl - Seulan koko: 80x130 mm - Yläpuolella vetävä, hammastettu akseli - Alhaalla 2 vetävää, hammastettua akselia - Syöttöhihnan pituus: 2850 mm - Syöttöhihnan leveys: 390 mm - Automaattinen peruutus (autorevers) - Päämoottori: 30 kW - Syöttömoottori: 2×2,2 kW - Koneen mitat (P/L/K): 4800x1550x1200 mm - Paino: noin 2200 kg EDUT – Valmistettu Puolassa Knsdpfjztq Uvox Ag Eob – Automaattinen peruutus – Kuljetinhihnalla varustettu – DTR-tekninen dokumentaatio – Käytetty hakkuri, erittäin hyvässä kunnossa Veroton hinta: 75 900 PLN Veroton hinta: 18 070 EUR Veroton hinta laskettu kurssilla 4,2 PLN/EUR (suuremmissa kurssivaihteluissa hinta voi muuttua)

Kunto: käytetty, omamassa: 8 993 kg, maksimi kuormauspaino: 33 007 kg, kokonaispaino: 42 000 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, ensirekisteröinti: 03/2020, seuraava tarkastus (TÜV): 08/2027, kuormatilan pituus: 13 403 mm, lastitilan leveys: 2 490 mm, kuormatilan korkeus: 2 700 mm, kuormatilan tilavuus: 90 m³, jousitus: ilma, renkaan koko: 385/65 R22,5, akseliväli: 1 310 mm, väri: valkoinen, Valmistusvuosi: 2020, Varusteet: ABS,