Käytetty Ilmajousitus myytävänä (55)

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, ajettuja kilometrejä: 669 km, teho: 294 kW (399,73 hv), ensirekisteröinti: 06/2023, polttoainetyyppi: kaasu, omamassa: 9 350 kg, maksimi kuormauspaino: 9 294 kg, kokonaispaino: 18 644 kg, akselikokoonpano: 4x2, akseliväli: 38 000 mm, jarrut: retarderi, ohjaamo: päiväohjaamo, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 6, jousitus: teräs-ilma, istuimien määrä: 2, kuormatilan pituus: 4 550 mm, lastitilan leveys: 2 400 mm, Valmistusvuosi: 2023, Varusteet: istuimenlämmitin, kaistavahti, mäkilähtöavustin, perävaunukytkin, retarderi, tasauspyörästön lukko, täydellinen huoltohistoria, Iveco S-Way 400/Meiler/CNG/maakaasu/paraboli-ilmajousitus/pyörästökoukku • Valmistaja: IVECO • Malli: S-Way 400 • UUSI HINTA alkaen 210.000 € • Kilometrit: 669 km • Ensirekisteröinti: 06.2023 Dodjzavzcspfx Ag Ajkt • Teho: 294 kW/399 hv • Vaihteisto: Automaatti • Rakenne: Meiler kolmipuolinen kippi • Kuormatila: P: 4,55 metriä x L: 2,40 metriä • CNG/maakaasu • Akseliväli: 3,80 metriä • Retarderi • Ilmastointi • Vakionopeudensäädin • Mäkilähtöavustin • Kaistavahti • Liikkeellelähtöavustin • Tasauspyörästön lukko • Handsfree-järjestelmä • Ajopiirturi • Kattoluukku • Istuinlämmitys • Kytkentäpistokkeet perävaunulle: Duo-matic sekä normaali • Perävaunun hydrauliikka • Automaattiset valot • Lämmitettävät sivupeilit • Xenon-valot • Euro 6 • Omamassa: 9350 kg • Kantavuus: 9294 kg • Sallitut kokonaispainot: 18 644 kg • Saksalainen ajoneuvo • Saksan paperit • Välittömästi käyttövalmis • Tämä tarjous ei ole sitova ja se voidaan muuttaa. - Välimyynti pidätetään. - Virheet ja/tai kirjoitusvirheet mahdollisia. - Myynti yleisten ehtojemme mukaisesti.

Kunto: uusi, teho: 265 kW (360,30 hv), polttoainetyyppi: diesel, istuimien määrä: 49, vaihteistotyyppi: automaattinen, akselikokoonpano: 4x2, päästöluokka: Euro 3, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, luistonesto, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - EBS - Mukautuva vakionopeustoiminto - Radio/CD-soitin - Sähkötoimiset ikkunat TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET ✔ Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 -linja-auton alusta ✔ Marcopolo Viaggio 1050 G8 -korirakenne ✔ 49 Executive-matkustajaistuinta ✔ Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 -moottori Dkedpjy R Arwsfx Ag Aot ✔ 360 hv (265 kW) ✔ ZF TraXon AMT12 automatisoitu vaihteisto ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ 4x2-konfiguraatio takamoottorilla ✔ Itsetasoittuva ilmajousitus ✔ Valeo CC356W -ilmastointi, 40 kW ✔ 8 m³ tavaratila ✔ 500 litran polttoainesäiliö ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Peruutuskamera kojelaudan näytöllä ✔ Suunniteltu ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen Suunniteltu ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen Luotettava matkustajaliikenne vaatii enemmän kuin vain ihmisten kuljettamista paikasta toiseen. Olipa kyse kaukoliikenteestä, henkilöstökuljetuksista, matkailupalveluista, yksityisistä linja-autoliikenteen harjoittajista tai alueellisista matkustajaverkostoista, liikennöitsijät tarvitsevat linja-auton, joka yhdistää matkustusmukavuuden, luotettavan suorituskyvyn ja käytännöllisen käyttötalouden. Mercedes-Benz O500-RS 1936 Marcopolo Viaggio 1050 G8 -korilla on kehitetty juuri näitä vaatimuksia silmällä pitäen. Yhdistämällä hyväksi todetun Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 -moottorin ZF TraXon -automatisoituun vaihteistoon, 4x2-takamoottorialustaan ja moderniin Marcopolo G8 -koriin tämä matkustajabussi tarjoaa ammattimaisen kuljetusratkaisun luotettavaan päivittäiseen käyttöön. 49 matkustajapaikan, tehokkaan ilmastoinnin ja 8 m³ tavaratilan ansiosta ajoneuvo tarjoaa tarvittavan kapasiteetin ja mukavuuden sekä alueelliseen että pitkän matkan matkustajaliikenteeseen. Hyväksi todettu Mercedes-Benz OM460LA -moottori Mercedes-Benz O500-RS:n sydämessä toimii hyväksi todettu OM460LA-dieselmoottori. 265 kW:n (360 hv) teholla tämä EURO 3 -moottori tarjoaa ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen tarvittavan suorituskyvyn ja samalla Mercedes-Benzin hyötyajoneuvotekniikalta odotettavan kestävyyden. EURO 3 -konfiguraatio tekee ajoneuvosta erityisen sopivan kansainvälisille vientimarkkinoille, joissa yksinkertainen käyttö, hyvä huollettavuus ja koeteltu hyötyajoneuvotekniikka ovat edelleen tärkeitä hankintakriteereitä. Moottorin ja voimansiirron tärkeimmät ominaisuudet Mercedes-Benz OM460LA -dieselmoottori EURO 3 -päästöluokka 265 kW (360 hv) Takamoottori 4x2-akselikonfiguraatio Moottorijarru Power Mode -toiminto EcoRoll-toiminto Vakionopeudensäädin ZF TraXon automatisoitu vaihteisto Matkustajaliikenteessä voimansiirron on toimittava tasaisesti ja ennakoitavasti. Mercedes-Benz O500-RS on varustettu ZF TraXon AMT12 -automatisoidulla vaihteistolla, joka mahdollistaa tehokkaat vaihdot ja vähentää kuljettajan tarpeetonta kuormitusta intensiivisessä päivittäisessä käytössä. Yhdessä EcoRoll- ja Power Mode -toimintojen kanssa voimansiirto soveltuu erilaisiin käyttöolosuhteisiin ja säilyttää samalla miellyttävän ajettavuuden. ZF Retarder / Intarder tarjoaa lisäjarrutustehoa, mikä on erityisen hyödyllistä vaativassa matkustajaliikenteessä sekä reiteillä, joilla jarrutetaan usein tai maasto vaihtelee. ...

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2018, polttoainetyyppi: diesel, Kantavuus kg: 1800 kg Nostokorkeus: 4250 mm Dkedpot Symlofx Ag Aot Haarukoiden pituus: 1200 x 120 x 40 mm Vapaa nostokorkeus: 150 mm Kokonaiskorkeus: 2746 mm Varustettu LINDE-kaksoispolkimella Erittäin joustavat CONTINENTAL-renkaat Täysi ohjaamo, jossa on tuulilasinpyyhkijä, kiinteät ovet, lämminvesilämmitys, takalasinlämmitin, panoraamasisäpeili, keskusvivulla toimiva LLC-ohjaus, kaksoishyraulijärjestelmä, 4 LED-työvaloa, varoitusvilkku peruuttaessa, hiukkassuodatinjärjestelmä, oven kosketinkytkin, BBS-peruutushälytin, noston rajoitin Sisältää hydraulisen haarukkapidikkeen (valmistaja STABAU) sivuttaisliukutoiminnolla Kantavuus 1500 kg, kun kuorman painopiste on 500 mm:n päässä haarukkapidikkeen kohdalla Kantavuus 1800 kg, kun kuorman painopiste on 500 mm:n päässä haarukoiden kohdalla Säätöalue: 300–1360 mm Kokonaisleveys: 950 mm Haarukat: 1200 x 120 x 40 mm Trukin jäännöskantavuus haarukkapidikkeen kanssa täydellä nostokorkeudella ja pystysuorassa mastossa on noin 1340 kg, kun kuorman painopiste on 500 mm, tai noin 1220 kg, kun kuorman painopiste on 600 mm. Sisältää erittäin mukavan kuljettajan istuimen kangasverhoilulla (verhoilu revennyt, korjattu teipillä, katso kuvat), manuaalisesti säädettävä ilmajousitus. Säännöllinen huolto Linden valtuutetun huoltopisteen toimesta (huoltosopimus).

Kunto: käyttövalmis (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, koneen/ajoneuvon numero: M12931*19911, Valmistusvuosi: 2020, Kyseessä on leasingin palautuserätrukki. Tekniset tiedot vastaavat aikaisempaa laskua. Myyjä ei anna näille tiedoille takuuta. Dkjdpfoylyi Iex Ag Ast Laatikkokehysrunko: Laatikkokehys, pultatut säiliöt, roiskeläpät, 2+2 nostolenkit – askel vasemmalla puolella, käsikaide vasemmalla puolella – ulkopeilit lokasuojissa "korkea", per pari – kuljettajansuojakatto, teräsrakenne – roiskeläpät edessä/takana. Voimansiirtojärjestelmä (dieselmoottori, vaihteisto, veto-/ohjausakselit): Vakio moottorin ilmansuodatin, 2-vaiheinen suodatin elementti ja ilmaisin – pyöränmutterinsuojat (10 – 25 t) – ZF automaattivaihteisto 4WG-191-B – Volvo TAD-881-VE (vaatii ZF-191) 185 kW/1175 Nm/1600 rpm / 7,7 L / 6-sylinterinen EU Vaihe 5 – Moottorin esilämmitys 220 V, sähköinen – Turbo II raskaan käytön ilmansuodatin – Kessler vetoakseli D91 (W = 4600 mm) kuormantunteva hydrauliikkajärjestelmä paineen ja virran säädöllä (alhainen energiankulutus). Kuormantunteva hydrauliikkajärjestelmä (säädettävät mäntäpumput), paluufiltteri (10 µm) – hydrauliset toiminnot nostoon, kallistukseen ja levittimelle, 1 joystick, ohjaustehostin – paineakku nostopuomille 60 bar/2L (iskunvaimentava) – Hydraulinen Long Life -suodatin (HLL), 12 000 h, 3 µm, vaihto 4 000 h – Hydrauliöljysäiliön esilämmitys (I) – lisähydrauliöljynjäähdytin. Sähköjärjestelmä: Sähkö 24 V järjestelmä, valvontajärjestelmä, CanBus, 7'' värinäyttö MD4 – LED-valot (asento-/vilkku-/ajovalot) & LED-työvalot (2 lokasuojissa, 2 mastossa, 2 takavalot) – Lisätyövalot LED (3000 Lum) valokonsolissa – määrä 4 – Lisätyövalot LED (3000 Lum) puomissa – määrä 2 – Lisätyövalot LED (3000 Lum) etulokasuojissa – määrä 4 – Valokonsoli katolla – Peruutusvaroitin – LED-vilkkumajakka (valokonsolissa) – Yksi (1) virtaliitäntä 400V/3-vaihe kaikkiin lämmittimiin. Sähköinen koneohjaus (EMC): – EMC Master mukaan lukien MD4-ohjaus, 7" kosketusvärinäyttö (A) – EMC 106 täydellinen valvonta (moottori, vaihteisto, hydrauliikka, vivut/joystick & huolto) – EMC 114 sähköinen joystick kierrosluvun nostolla – EMC 123 ECO Drive -moduuli (polttoainetoiminnot & asetukset) – EMC 124 kuljettajan kirjautuminen (enintään 20 käyttäjää) – EMC 125 tietoloki-moduuli (hälytys+virhe) – EMC 129 käyttötuntimittari – EMC 122 maksiminopeus (ilm. 20 km/h) OPTIMA – kuljettajan ohjaamo: Optima-ohjaamo (L x S x K = 1605 x 1480 x 1620 mm) – kiinteä ohjaamo, 1 joystick, ilmanvaihto, 3 tuulilasinpyyhintä – avattavat ikkunat (oikea+vasen), sisätaustapeili (oikea) – 24V / 10A / 12,5 mm sähköliitäntä / etuoikea – 2 vaatekoukkua ohjaamon takana (vasen ja oikea) – lisäkouluttajan istuin, 2-pisteturvavyö, vasen puoli – kuljettajan istuin Isringhausen ISRI 6830KA/870 (ilmajousitus, lämmitys, ilmanvaihto, 3-pisteturvavyö) – DAB/Analog-radio, Bluetooth, MP3, AUX, USB, 2 kaiutinta – Pyyhkimet viiveellä edessä/katossa/takana – Ilmastointi ACC – 24V / 10A / 12,5 mm sähköliitäntä / ohjaamon katto oikealla – 12V / 10A / 21,4 mm sähköliitäntä / etuoikealla – sähkölämmitin ohjaamossa sis. virtaliitännän – pitkä aurinkosuoja (katto ja tuulilasi) – lisätaustapeili (vasen puoli).

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2026, alustan valmistaja: Lider Heavy-Duty Chassis, Varusteet: ABS, Autojen kuljetuspuoliperävaunu. Raskaan kapasiteetin runko. Useita akseleita. Kaksoisrenkaat. Ilmajousitus. EU-standardien mukainen. Dsdpfjv I N E Tox Ag Aekt EBS- tai kaksoislinjaiset jarrujärjestelmät. Yhden vuoden takuu valmistusvirheille. Väri: Asiakkaan toiveen mukaan. Valmistusvuosi 2026.