Käytetty Tmg Jakajainsertterit myytävänä (52)

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2026, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, kokonaispaino: 2 700 kg, kokonaiskorkeus: 560 mm, kokonaisleveys: 2 200 mm, kokonaispituus: 5 600 mm, TM-GROUP B700 korjausrunko, ammattimainen oikaisupenkki, 4 TONNIA ⭐️TOIMITETAAN TÄYDELLISENÄ TARVITTAVILLA LISÄVARUSTEILLA⭐️ Oikaisupenkin tekniset tiedot: ✅ Valmistaja: TM-GROUP ✅ Suurin kapasiteetti: 3,6 tonnia ✅ Käyttövoima: hydraulinen ✅ Laadukas hydraulipumppu ✅ Suurin hydraulipaine: 70 Mpa ✅ Rungon pituus: 5600 mm ✅ Rungon leveys: 2200 mm ✅ Rungon korkeus: 520 mm ✅ Levyn paksuus: 12 mm ✅ Paineilman paine: 0,8 MPa ✅ Suurin vetolujuus: 100 kN ✅ Tornin työskentelyalue: 360° ✅ Nostimen nostokorkeus: 680 mm - 1950 mm ✅ Vankka ja helppo auton kiinnitys ✅ Runko sisältää saksinostimen ✅ Soveltuu kaikenlaisiin törmäyskorjauksiin Nsdpfx Asvx N E Ujlfolc - Alusta on erittäin vankka, ja sen paneeli on valmistettu yhdellä CNC-leikkausprosessilla, mikä takaa muotovakauden ja sileät reunat. - Kaikki osat raepuhalletaan, mikä poistaa hitsausjännitykset, vahvistaa pintaa ja parantaa maalipinnan kiinnittymistä. - Alustan paneeli on valmistettu korkealaatuisesta teräslevystä CO₂-suojakaasuhitsauksella, mikä takaa kestävyyden ja jäykkyyden. Useita prosessireikiä ja ergonomisesti sijoitettu kiinnitysmekanismi. - Torni pyörii 360°, toimii sujuvasti ja tarkasti. Sylinteri toimii pystysuorassa tarjoten suuren voiman ja tarkan hallinnan. - Hydraulijärjestelmä on erittäin tehokas, kestävä ja luotettava. - Lisävarusteena saatavilla korkean tarkkuuden mittausjärjestelmät, jotka sisältävät tietoja autorungoista ja ohjeita ajoneuvojen huoltoa varten. - Kestävä T8-ketju ja taotut 45#-terästyökalut ovat monikäyttöisiä, käteviä ja pitkäikäisiä. - Vahvistuselementit, kuten tornin ohjainrengas ja varusteiden pohja, on valmistettu yhtenäisestä valusta, mikä mahdollistaa tasaisen voiman jakautumisen ja paremman muodonpitävyyden. - Kiinnityslaitteet mahdollistavat tarkan ajoneuvon kiinnityksen, ja lisävarusteita saatavilla mm. Mercedes-Benz-, BMW-, Volvo-, Renault- ja muihin merkkeihin. ⭐️Saksinostin sisältyy pakettiin!⭐️ Nostimen tekniset tiedot: ✅ Maksimipaino: 3000 kg ✅ Maksimikorkeus: 950 mm ✅ Minimukorkeus: 185 mm ✅ Suurimmat ulkomitat: 2060–1050 mm ✅ Nostimen nostokorkeus: 680 mm - 1950 mm ✅ Käyttöjännite: 110 V/220 V-S0 Hz ✅ Laitteen paino: 400 kg - Varustettu pienellä perävaunulla, jonka avulla nostin on helppo siirtää. - Käsinoja on joustava, ja kolme erilaista tukea mahdollistavat korkeuden säädön. - Itselukittuva turvalaite, ainutlaatuinen rakenne, helppo käyttää, turvallinen ja luotettava. - Soveltuu renkaiden irrotukseen ja pienten ja keskisuurten henkilö- ja pakettiautojen alustakorjauksiin. ‼️ MAHDOLLISTA HANKKIA RUNKO ERI MÄÄRÄLLÄ DOOSEREITA / TORNEJA ‼️

Kunto: uusi, TURBO-BOOST-TEST ahtimen ahtopaineen testipenkki mahdollistaa ammattimaisen ahtimien kalibroinnin ja suorituskyvyn arvioinnin. Testipenkkiä voidaan käyttää turbiinien säätämisessä ja viimeistelyssä, hybriditurbiinien valmistuksessa sekä mitattaessa suorituskykymuutoksia säätöjen jälkeen. Testipenkkimme ovat edistyksellisiä järjestelmiä ahtimien säätöön ja testaukseen dynaamisessa tilassa. Ne mahdollistavat turboahtimen testauksen lähes todellisissa käyttöolosuhteissa, mikä takaa prosessin täydellisen hallinnan ja mahdollistaa mahdollisten ongelmien, kuten öljyvuotojen, havaitsemisen. KOHOKOHTIA • Täydellinen ahtimien testaus ja säätö polttomoottoreille maksimissaan 3 litraan asti • Dynaaminen turboahdin-testaus • Asennus tavanomaisille kiinnityspinnoille • Sisäänajo ja öljyvuotojen tarkistus Nedpettg S Ujfx Alfslc • Sähköisesti ohjattujen turbojen säätö ulkoisen ATP-3000-testerin kautta • Eri rakenteisten turboahtimien asennus PÄÄOMINAISUUDET • Yli 2000 ahtimimallia kattava tietokanta • Turboahdin-suorituskyvyn laskenta • Ahteen, imu- ja poistovirtaaman kaavion piirtäminen • Tuloksena olevan kaavion generointi • Aktuaattorien (tyhjiö-, paineilma- ja sähkötyyppiset) testaus • Sähköisten aktuaattorien servomoottorien diagnostiikka (valinnainen) • Kaikki mittaukset reaaliajassa • Testipenkin kalibrointi ennen työn aloitusta • N75-venttiilin testausominaisuus • Sisäänrakennettu puhallinpumppu vakion ilmavirran tuottamiseksi • Oma Boost Test -ohjelmisto • Säätöprosessien raporttien luonti ja tulostus • Itse-diagnostiikka TEKNISET TIEDOT Maksimi roottorin nopeus: 99 000 rpm Kompressorin maksimivirtaus: 110 m³/min Kompressorin maksimipaine: 900 mbar Tyhjiöpumpun maksimi tyhjiö: -800 mbar Sähkösyöttö: 380V, 3-vaihe, 50Hz Tehontarve: 6 kW Mitat: 1330 x 770 x 1440 mm Paino: 265 kg

Kunto: uusi, KARDANIVARREN TASAPAINOTUSKONE BVI-03-88 Tasapainotuskone ammattimaisen kardaaniakseleiden korjaukseen jopa 200 kg asti. Kovatuentaista konetta on muokattu raskaille kuorma-autojen ja erikoisajoneuvojen kardaaniakseleille. Tukien korkea herkkyys mahdollistaa myös henkilöautojen kardaaniakseleiden tarkan tasapainotuksen. Kone on suunniteltu kardaanikorjaamojen kardaaniakseleiden tasapainotukseen. Laite voidaan helposti ja nopeasti säätää erilaisten yksittäiskappaleiden sekä pienten sarjojen tasapainotukseen. . . . KAKSI KERTAA nopeampi kuin tavallinen koneesi. Tämä tasapainotuskone mahdollistaa akselin tasapainotuksen paitsi laadukkaasti, myös nopeasti. Jos tasapainotus voidaan suorittaa 2–2,5 kertaa nopeammin, kyseessä on todellinen kilpailuetu. . .. ... SUORITUSKYKYISET LISÄVARUSTEET Kone toimitetaan kolmella päätyyppisellä sovittimella: 1. Pikakiristettävät yleissovittimet. Niiden kaksi merkittävää etua ovat seuraavat: Ensinnäkin erityisen rakenteen ansiosta kardaanilaippa kiinnittyy alle 5 sekunnissa. Tämä onnistuu, koska laippaa ei tarvitse kiinnittää pulteilla. AKSELI SAADAAN KIRISTETTYÄ 4 KERTAA NOPEAMMIN ILMAN PULTTEJA. Toinen etu on keskitysrengasratkaisu. Akseli asennetaan sovittimiin keskitysrengasten avulla, jotka voidaan sorvata tavallisessa sorvissa eri kardaaniakseleiden mittoihin. 2. KV-laippasovittimet. Käytetään akseleiden tasapainotukseen ristihammaslaipoilla. Soveltuu neljään laippakokoon: 120, 150, 180, 205 mm. Yleensä käytössä kuorma-autojen kardaaniakseleissa. 3. Uriin varustettu sovitin. Käytetään erilaisten laippojen kiinnitykseen, joissa on reiät. Kardaanin kiinnitys tapahtuu kuten yleissovittimien osalta, keskitysrengasten avulla. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • 2, 3 ja 4-tukisten kardaaniakseleiden tasapainotus • Akselin pituus enintään 5200 mm, paino enintään 200 kg Nedpon E Skwjfx Alfjlc • Kardaanin asennus 1 minuutissa • Vakiosovitinsetillä 80 % kardaaniakseleista voidaan asentaa • Kolme vaihtoehtoa keskilaakerin kiinnitykseen • Kovatuentainen rakenne – turvallinen myös suurilla alkuperäisepätasapainoilla • Yksi henkilö riittää koneen käyttöön • Liukuva pyöröpää – nopeat vaihdot ja mukava työskentely • Turvakannatin pikakiristyksellä • Mittaus kaikissa tasoissa samanaikaisesti • Käyttäjän suorittama kalibrointi • Epätasapainon näytön päivitys reaaliajassa • Raporttien luonti ja tulostus TEKNISET TIEDOT Maksimi akselipaino 200 kg Maksimi laipan halkaisija 300 mm Suurin kardaaniakselin pituus 5200 mm Tukien lukumäärä 4 Samanaikaisesti mitattavien tasojen määrä 2, 3, 4 Pienin jäännösepätasapaino 10 g mm/kg Roterin pyörimisnopeusalue 1000–2500 rpm Syöttöverkon parametrit 380V, 3-vaihe, 50Hz Pienin tehonkulutus 3 kW Mitat (p x l x k) 6000 x 1100 x 1450 mm Paino 1100 kg

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2026, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, kokonaispaino: 3 300 kg, ⭐️TM-R34 pylväsnostin raskaalle kalustolle – sähköhydraulinen, langaton⭐️ Uusi, vahvistettu sukupolvi TM-GROUP:n mobiileista pylväsnostimista TM-R34-nostin on teknisesti edistynyt ratkaisu ammattimaisille huoltopalveluille, jotka palvelevat kuorma-autoja, linja-autoja, perävaunuja, erikoisajoneuvoja sekä maatalouskoneita. Neljän siirrettävän pylvään sarja mahdollistaa yhteensä jopa 34 tonnin nostokapasiteetin, mikä takaa laitteen erinomaisen suorituskyvyn haastavissakin huoltotilanteissa. Jokainen pylväs on varustettu tehokkaalla sähköhydraulisella järjestelmällä ja yhden pylvään nostokyky on 8500 kg, mikä on merkittävä etu moniin markkinoilla saatavilla oleviin ratkaisuihin verrattuna. Uutuutena TM-R34-mallissa ovat vakiovarusteisiin kuuluvat vahvistetut, pyörillä varustetut tukipylväät (ns. liikkuvat pukit), jotka tuovat lisää vakautta suurilla kuormilla sekä lisäsuojan pitkissä huoltotöissä. Tekniset tiedot: - Malli: TM-R34 - Kokonaisnostokyky: 34 000 kg - Nostokyky/pylväs: 8 500 kg - Pylväiden määrä: 4 - Nostokorkeus: 1800 mm - Pylvään korkeus: 2563 mm - Sopiva pyörän halkaisija: 480–1270 mm - Liitäntä: langaton / signaalikaapeli - Sähköliitäntä: 230V - Moottoriteho: 3 kW - Pylvään paino: 760 kg - Tukipylväät: 4 kpl vakiona - Sertifikaatit: CE, ISO 9001:2015 Tukipylvään tekniset ominaisuudet: - Maks. kantavuus: 8165 kg - Minimikorkeus: 1240 mm - Maksimikorkeus: 1840 mm - Säätöasennot: 7 - Kierteitetty säätöalue: 40 mm - Jalkalevyn halkaisija: 810 mm - Kuminen yläpääty: 150 mm ✅ Langaton ohjaus ja teknologia Nledpfx Alsv Uk D Rjfjc TM-R34 toimii sekä langattomassa että kaapelitilassa, mikä mahdollistaa joustavan käytön. Pylväiden välillä on radioviestintä ja synkronointi on täysin automaattista. Jokaisessa pylväässä on ohjauspaneeli reaaliaikaisella näytöllä. Käytettävissä yksittäis- tai ryhmätilassa. ✅ Vahvistettu rakenne ja suorituskyky TM-R34:n nostokyky on kasvatettu 34 tonniin (8500 kg/pylväs), moottoreina 3 kW/230 V. Pyöräalue 480–1270 mm mahdollistaa useimpien raskaan kaluston ajoneuvojen noston. Siirreltävä rakenne mahdollistaa nopeat siirrot ilman kiinteää asennusta. ✅ Turvallisuus ja sertifioinnit Safety Lock -järjestelmä lukitsee kuorman nostokorkeudella, ja jokaisessa pylväässä on hätäpysäytys. Mukana neljä liikkuvaa tukipylvästä, jotka parantavat vakautta raskailla kuormilla. Laite on varustettu ISO 9001:2015- ja CE-sertifikaateilla. ✅ TM-R34 – enemmän nostokykyä, vakaampi, täydellinen hallinta TM-R34 on ratkaisu moderneille korjaamoille, jotka vaativat maksimaalista suorituskykyä, liikkuvuutta ja turvallisuutta. Kasvatettu 34T nostokyky, lisäliikkuvat tuet ja langaton synkronointi tekevät siitä yhden luokkansa tehokkaimmista ja monikäyttöisimmistä ratkaisuista.

Valmistusvuosi: 2012, kunto: käyttövalmis (käytetty), Myydään käytetty eristyslasikehysten taivutuskone. Nlodpencd Dqofx Alfjc

Kunto: uusi, VSR-turboahtimen suurella nopeudella tasapainottava kone SBR-10 SBR-10 on ammattimainen erikoislaite koottujen turboahtimokasettien suurinopeuksiseen tasapainotukseen. Soveltuu sekä henkilöauto- että kuorma-autoturboahtimille. Laite on suunniteltu aloitteleville turboahtimokorjaamoille sekä keskisuurille uudelleenvalmistajille. Se ratkaisee korjaamojen päivittäiset tasapainotushaasteet tehokkaasti. SBR-10 simuloi turboahtimen aitoja käyttöolosuhteita ajoneuvossa, mikä takaa laadukkaan lopputuloksen ja mahdollistaa myös öljyvuotojen tarkastuksen. Hyvin tasapainotettu turboahtimen kasetti pidentää tuotteen käyttöikää, vähentää takuupalautuksia ja vahvistaa yrityksesi mainetta. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET - Kasettien kiinnitys vakiopintojen kautta (kuten moottorissa), joten lähes kaikki mallit ovat asennettavissa - Laaja valikoima lisävarusteita ja sovittimia kaikentyyppisille turboille - Mukana sovittimet turboahtimille, joissa öljytulo alapuolella ja vastakierrelle tarkoitetuille turbiineille - Öljyjärjestelmä lämmityksellä mahdollistaa aitojen käyttöolosuhteiden simuloinnin tasapainotuksessa - Pyöritys ja mittaus ovat automaattisia: sykli käsittää maksimikierroksiin kiihdytyksen, mittauksen ja ilman katkaisun - Hätäpysäytys voimakkaan tärinän yhteydessä – ehkäisee kasetin vaurioitumisen jopa asennusvirheissä - Automaattinen sykli ja nopeasti suoritettava tärinämittaus - Turboahdinrungon tärinämittaus jopa 10G-arvoihin asti – kaksi kertaa parempi kuin vastaavat järjestelmät AVAINOMINAISUUDET • Autojen ja kuorma-autojen turboahtimien tasapainotus • Kaikkien turboahtimien asennus • Sovittimet kaikille turbotyypeille • Sovittimet vastakierreturbiineille • Tasapainotusnopeus jopa 300 000 rpm • Nopea öljynlämmitin ja lämpötilansäätö • 3-vaiheinen öljynsuodatus • Reaaliaikainen epätasapainomittaus • Automaattinen tasapainotussykli • Teollisuusluokan faniton kosketusnäyttö-PC-ohjaus • Muokattava tietokantakäyttö • Tasapainotustulosten raportointi ja tulostus Nlsdpenfvmhjfx Alfjc TEKNISET TIEDOT - Kompressoripyörän suurin halkaisija: 120 mm - Suurin pyörimisnopeus: 300 000 rpm - Pneumatiikkajärjestelmän paine: 0,8–1,0 MPa - Vähimmäisilmasäiliön tilavuus: 1000 L - Sähkösyöttö: 220V, 1-vaihe, 50Hz - Tehontarve: 1,5 kW - Mitat: 1120 x 780 x 1274 mm - Paino: 285 kg Valmistamme täydellisen valikoiman turbojen korjauslaitteita. Ota yhteyttä ja kysy lisää!

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, koneen/ajoneuvon numero: KB-1909, Valmistusvuosi: 2025, käyttötunnit: 3 h, kantavuus: 4 000 kg, nostokorkeus: 3 000 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, rakennuskorkeus: 2 200 mm, teho: 42 kW (57,10 hv), moottorivalmistaja: Xinchai, vaihteistotyyppi: automaattinen, haarukan pituus: 1 000 mm, renkaiden kunto: 100 prosentti, omamassa: 4 720 kg, kokonaiskorkeus: 2 200 mm, kokonaispituus: 3 890 mm, kokonaisleveys: 1 410 mm, väri: vaaleansininen, Merkki: LTMG Malli: FD40 Valmistusvuosi: Käyttämätön, 2025 Sarjanumero: Pyynnöstä Luetut käyttötunnit: 3 Moottorin merkki: Xinchai Moottorin malli: A495BPG Polttoaine: Diesel Mitat (P x L x K, mm): 2890 x 1410 x 2195 Paino (kg) noin: 4720 Varastossa olevien kappaleiden määrä: 2 Alustan kunto (%): 100 Kapasiteetti (kg): 4000 Maks. nostokorkeus (mm): 3000 Ajo-/kuljetuskorkeus (mm): 2195 Nlsdpfx Aljwpp Ucefoc Valmistusmaa: Kiina Kommentit: Käyttämätön 4000 kg dieseltrukki, duplex-masto, kilpailukykyinen hintatarjous!

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, koneen/ajoneuvon numero: Auf anfrage, Valmistusvuosi: 2025, käyttötunnit: 2 h, kantavuus: 4 000 kg, nostokorkeus: 3 000 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, rakennuskorkeus: 2 200 mm, teho: 42 kW (57,10 hv), moottorivalmistaja: Xinchai, vaihteistotyyppi: automaattinen, haarukan pituus: 1 000 mm, renkaiden kunto: 100 prosentti, omamassa: 4 720 kg, kokonaiskorkeus: 2 200 mm, kokonaispituus: 3 890 mm, kokonaisleveys: 1 410 mm, väri: keltainen, Varusteet: trukkipiikit, Merkki: LTMG Malli: FD40 Vuosimalli: Käyttämätön, 2025 Sarjanumero: Pyynnöstä Käyttötunnit (luettu): 2 Moottorin merkki: Xinchai Moottorin malli: A495BPG Polttoaine: Diesel Mitat (PxLxK, mm): 2890 x 1410 x 2195 Paino (kg) noin: 4720 Varastossa kappalemäärä: 2 Alustan kunto (%): 100 Kapasiteetti (kg): 4000 Maks. työskentelykorkeus (mm): 3000 Kulutuskorkeus (mm): 2195 Nodpfx Ajwpp S Iolfslc Valmistusmaa: Kiina Kommentit: Käyttämätön trukki, kapasiteetti 4000 kg, kilpailukykyiseen hintaan!

Kunto: uusi, Dynaamiset, kovalaakereiset tasapainotuskoneet 9D716-sarjassa on alun perin suunniteltu vastaamaan laajan asiakaskunnan tarpeita. Ne ovat kiistatta paras ratkaisu, kun tarvitsee tasapainottaa erilaisia roottorityyppejä, -painoja ja -kokoja. Tämän ansiosta niitä käytetään useilla eri teollisuudenaloilla. Koneissa on lukuisia ainutlaatuisia teknisiä ratkaisuja, jotka mahdollistavat monimutkaisten roottoreiden nopean asetuksen ja tasapainotuksen ilman, että epätasapainon havaitsemisen tarkkuus kärsii. KONEEN TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Erityismuotoillut rullat hyödyntävät edistyksellistä, patentoitua Exact Barrel-hiomatekniikkaa ja on asennettu tarkkuuslaakereille. • Tuki- ja runkorakenteen monoliittisuus vähentää "värähtelevän järjestelmän" osia ja eliminoi tasapainotuksen aikana tapahtuvat tärinähäviöt. • Mahdollistaa suuren alkuperäisen epätasapainon mittaamisen ilman koneen vaurioitumista, ja epätasapaino voidaan korjata suoraan koneessa. • Tukien matala ominaistaajuus mahdollistaa roottorin tasapainotuksen pienillä nopeuksilla. Nloden Hwqvepfx Alfjc • Tuki- ja rullalohkon leveys mahdollistaa hyvin lyhyillä laakeripinnoilla varustettujen roottoreiden asentamisen. Modulaarisuuden ansiosta epätavalliset roottorit voidaan asentaa esimerkiksi välipalan tai erikoistyökalujen avulla. • Rullalohkon korkeuden säätö mahdollistaa erikokoisten laakeritappien tasapainotuksen sekä roottorin keskittämisen koneen asetuksessa. • Ainutlaatuinen "Micro-Tuning"-teknologia eliminoi aksiaalisen liukumisen vaikutukset pyörityksen aikana. • Hihnakäytöllä on patentoitu "long stroke"-rakenne, jonka ansiosta kaikki roottorit voidaan pyörittää kahdella ajo-hihnalla. • Taajuusmuuttajakäyttö varmistaa sähkömoottorin pehmeän käynnistyksen, pysäytyksen sekä portaattoman roottorinopeuden säädön. KONEVAIHTOEHDOT • Kardanakseliin perustuva aksiaalikäyttö, joka välittää suuren vääntömomentin moottorilta roottorille. Tämä sopii korkeaa aerodynaamista vastusta omaaviin tai erityisrakenteisiin osiin (esim. ruuvit). • Porausmoduuli roottorin epätasapainon korjaamiseen irrottamatta kappaletta koneesta. Lisää käyttömukavuutta ja parantaa työn tuottavuutta. • Laajennettu runko. Koneen pohja voidaan valmistaa minkä tahansa mittaiselle roottorille – käytännössä on toteutettu jopa 12 m pituisia roottoreita. MITTAUS JA OHJAUS • Tasapainotus helpottuu – tämä on päätavoitteemme järjestelmissämme. • Tasapainotusnäyttö reaaliaikaisesti – roottorin epätasapainon käyttäytymistä voidaan seurata parhaan mahdollisen tuloksen saavuttamiseksi. • Suurin mahdollinen herkkyys kaikissa toimintavaiheissa, koneen säädöt ja kalibrointi suoritetaan käyttäjän toimesta. • Mittaustulos ei ole altis ulkoisille värähtelyille ja häiriöille – korkea häiriösuojaustaso. • Maailman johtava toiminnallisuus ja mittaustarkkuus. TEKNISET TIEDOT Tasapainotettavien roottoreiden painoalue 5–500 kg Suurin roottorin halkaisija (tukien yläpuolella) 1300 mm Roottorin laakeritappien halkaisija 30–180 mm Tappien välinen etäisyys 200–2000 mm Tukityyppi Rullat Roottorin pyöritys Hihna / Kardaani Alin saavutettava jäämäepätasapaino 0,4 g.mm/kg Roottorin pyörimisnopeusalue 300–1500 r/min Sähkömoottorin teho 4,0 kW Verkon jännite 380V, 3-vaihe, 50Hz

Kunto: uusi, GEOMET-2000 virtauspenkki muuttuvageometrisen ahtimen kalibrointiin ilman akselin pyöritystä. Tämä virtauspenkki mahdollistaa alipaine-, paineilma- ja sähköisesti ohjattujen turboahdinten geometrian kalibroinnin. Laite on räätälöity autokorjaamoiden tarpeisiin, jotka huoltavat kuorma- ja henkilöautojen turboahdinta. Se soveltuu myös suurikokoisten tai epätyypillisten turboahdinten käsittelyyn. GEOMET-2000-virtauspenkin avulla tavallinen korjaamo voi tarjota ammattimaisia turbiinikorjauspalveluja ja laajentaa asiakaskuntaansa. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Ilmavirran ohjausmekanismin (muuttuva geometria) päätyrajan säätö poistaa moottorille haitallisen "ylipaineistuksen". • Toimeenpanotangon pituuden säätö mahdollistaa ilmavirran ohjausmekanismin aktivoitumisajan määrittelyn. • Aktuaattorin jousen jäykkyyden arviointi mahdollistaa syvällisen alipaine- ja paineilmakäyttöisten aktuaattoreiden diagnostiikan. • N75-venttiilin toiminnan tarkastus, mikä on oleellista vakuumikäyttöisiä ahdinsäätimiä sisältävissä järjestelmissä. • Sähköisesti ohjattujen turbojen säätö ATP-1000-ulkoisella testerillä. • Ahtimen pystyasento ja vapaa työskentelytila tekevät kaikentyyppisten ahdinten käsittelystä tehokasta ja ergonomista. KESKEISET TEKNISET TIEDOT • Yli 6200 turbon tietokanta • Testiohjelman luonti valmistajan määrittelyn pohjalta • Kaikki mittaukset reaaliajassa Nljdpfx Ajn E N E Eslfoc • Testipenkin kalibrointi ennen työn aloitusta • Automaattinen ilmanpaineen ja lämpötilan kompensointi • N75-venttiilitestitoiminto • Sisäänrakennettu puhallinpumppu jatkuvan ilmavirran tuottamiseen • Itse kehitetty Turbo Test -ohjelmisto • Viritysprosessin raporttien luonti ja tulostus • Nopea turbon kiinnitys magneettisilla adaptereilla • Itse-diagnostiikka TEKNISET TIEDOT Alipainepumpun maksimikapasiteetti: 180 m³ Tarvittava paineilmajärjestelmän paine: 0,6–0,8 MPa Syöttöjännite: 220 V, 1-vaihe, 50 Hz Sähköteho: 1,5 kW Mitat: 1190 x 520 x 1730 mm Paino: 255 kg

Kunto: uusi, ATP-1000-testeri soveltuu erinomaisesti yrityksille, jotka harjoittavat ahtimien korjausta, sekä autokorjaamoille, jotka tarjoavat laajaa korjauspalveluiden valikoimaa ja haluavat selvittää ahtimen vikojen syyt. Testeri sopii myös yrityksille, jotka toimittavat elektronisia aktuattoreita. Testeri tarkistaa aktuattorin toimivuuden kokonaisuutena sekä yksittäisinä osina, kuten asentoanturin ja servomoottorin. Eri komponenttien erillinen diagnostiikka mahdollistaa turboahdinaktuattorin kunnon tarkan selvittämisen ja vian paikallistamisen tarvittaessa. Njdpfxsn E S T Uo Alfolc ATP-1000 on helppokäyttöinen ja sen avulla voidaan nopeasti tarkistaa aktuattorin ja sen osien kunto. Tämä on tehnyt siitä tehokkaan työkalun aktuattoreiden toimivuuden valvontaan. HUOMIOITAVAA • Elektronisten turboahdinaktuattoreiden testaus • SIEMENS-elektronisten aktuattoreiden ohjelmointi (adaptointi) • 12V DC -moottorien testaus, maksimivirta 2A • Pneumaattisissa järjestelmissä käytettävien ahtopaineen magneettiventtiilien testaus • Elektronisten ja pneumaattisten aktuattorien asentoanturien testaus • Yhteensopiva kaikkien yleisimpien aktuattorityyppien ja periaatteeltaan vastaavien laitteiden kanssa • Kommunikaatioprotokollat: PWM, CAN, ADC, SENT TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Laitteen virransuojauksen kesto: 2A, 3 sekunnin ajan • DC-moottorin napaisuuden automaattinen tunnistus aktuattorin sisällä • Vihje johdon värikoodauksesta valitun aktuattorityypin perusteella • Asentoanturien näyttö prosentteina • Lisäparametrien näyttö HELLA-ohjelmoitaville aktuattoreille: laiteohjelmiston numero, ohjelmoitu kulma-arvo • Kannettava versio ajoneuvossa suoraan tehtävään testaukseen • USB-ohjaus, kun käytössä GEOMET-2000-turbopenkkien ohjelmiston kanssa • Testerin laiteohjelmiston säännölliset päivitykset JOHDOT 12 kpl diagnostiikkajohtoja aktuattoreille 6 kpl diagnostiikkajohtoja asentoantureille 11 kpl johdoista harvinaisempiin turboahtimiin 1 kpl USB-kaapeli 1 kpl AC/DC 12 V, 4 A virtalähdekaapeli !!!! Jos etsit elektronista aktuattoriohjelmoijaa, kysy lisää.

Kunto: uusi, POSEIDON-1000 -puhdistuskone on suunniteltu erilaisten DPF-suodattimien ja katalysaattoreiden diagnosointiin, pesuun ja kuivaukseen, jotka täyttävät EURO 5 ja EURO 6 -päästöstandardit. Kone mahdollistaa hellävaraisen mutta tehokkaan puhdistuksen pesumenetelmällä, joka saavuttaa erinomaiset tulokset vaurioittamatta kalliita suodattimia. Laite toimii hydrodynaamisen iskun ja turbulenttisen nestevirtauksen periaatteella hyödyntäen erityisiä pesuaineita sekä lämpötilaohjausta tehokkaan puhdistuksen varmistamiseksi. Puhdistuksen jälkeen suodattimen toimintakyky palautuu jopa 97 %:iin. KESKEISET OMINAISUUDET Nsdpfxspbv Hgs Alfslc - Suodattimen testaus ennen pesua tukoksen asteen arvioimiseksi ja pesun jälkeen puhdistustuloksen tarkastamiseksi. - Automaattinen pesuohjelma, jossa kaikki toimintatilat voidaan ohjelmoida. Puhdistus on hydrodynaamista, ja sekä hydrauliikka- että pneumaattiset järjestelmät toimivat suunnitelluissa tiloissa tuottaen hydraulisia impulsseja epäpuhtauksien poistoon. - Nopea suodattimen kuivatus tehokkaalla kuumailmapuhaltimella, joka mahdollistaa tuotteen jäämäkosteuden täydellisen poiston. >> Tämän ansiosta koko puhdistusprosessi voidaan suorittaa lyhyessä ajassa, >> ja asiakas saa nopeasti asennusvalmiin, puhtaan ja kuivan suodattimen. Liiketoimintanäkymät POSEIDON-1000 -laitteistolla • Varustuksen ja teknologian ansiosta voidaan suorittaa korkealaatuista DPF-hiukkassuodattimien puhdistusta kaiken tyyppisille ja merkkisille ajoneuvoille. • Markkinoiden monipuolisin laite, jolla on korkea tuottavuus verrattuna ulkomaisiin kilpailijoihin. • Automaattinen toiminta ja prosessin ohjaus mahdollistavat laitteen käytön yhdellä henkilöllä. • Vähäiset resurssi- ja aikavaatimukset oman hiukkassuodatinpuhdistuspalvelun avaamiseen tämän laitteen avulla. • Nopein mahdollinen laiteinvestoinnin takaisinmaksu, jos omistat autojen voimansiirtolinjojen huoltopalvelun. SINUN HYÖDYT + DPF-suodattimen puhdistuksen automatisoitu prosessi, jossa kaikki toiminnot voidaan ohjelmoida. Käyttäjällä on mahdollisuus säätää pesutilaa prosessin tehokkuuden lisäämiseksi tai käyttää valmistajan esiasetuksia. + Suodattimen puhdistus- ja kuivausprosessin täydellinen hallinta on varmistettu vakiovarusteena olevilla reaaliaikaisilla ilma- ja vesipaineen arvoja näyttävillä kaavioilla. + Suodattimen kunnon diagnostiikkatoiminto ja raporttien tulostus mahdollistavat raporttien luomisen ennen puhdistusta (likaisuuden arviointi) ja pesun jälkeen (työn laadun arviointi). + Työpinnat ja koneen runko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, joten ne eivät ole alttiita korroosiolle. + Tiivis pesukammio minimoi teknisten nesteiden roiskeet ja vähentää melutason työskentelyalueella miellyttävälle ja turvalliselle tasolle. + DPF-suodattimen nopea kiinnitys onnistuu erillisen paineilmajärjestelmän ja universaalin pikaliitinosan ansiosta. + Yleiskäyttöinen adapteri mahdollistaa minkä tahansa DPF-suodattimen asennuksen ajoneuvotyypistä riippumatta. + Suljetun kierron nesteensuodatus. Karkeasuodattimet ja hienosuodattimet varustettu painemittareilla, jotka mahdollistavat suodattimien likaantumisasteen seurannan. + Optimaalisen kokoinen vesisäiliö takaa nopean nesteen lämpenemisen ja pitkät vaihdon välit. Pyydä tarjous — ota yhteyttä ja saat parhaan tarjouksemme!

Kunto: uusi, 9D715US-kampiakselin tasapainotuskone on suunniteltu erimuotoisten kampiakselien, mukaan lukien V6-, V8-, V10- ja V12-moottorien kampiakselien (tasapainotusmassat kiertokangen tapeilla) tasapainotukseen: - Kaikkityyppisten kampiakselien tasapainotus - Akselin paino jopa 300 kg - Akselin pituus jopa 1400 mm - Epätasapainon korjaukseen tarkoitettu porausmoduuli Koneen rakenne mahdollistaa kampiakselin tasapainottamisen sekä yksittäin että vauhtipyörän ja kytkimen kanssa yhdessä, mikä takaa minimaalisen epätasapainon moottorin käytön aikana. KONEEN PÄÄOMINAISUUDET • Kovalaakeriset tuet – turvallinen käyttö suurten lähtöepätasapainojen tapauksessa alhaisilla nopeuksilla. • Suurihalkaisijaiset pallorullat rullakaseteissa takaavat vaaditun tarkkuuden raskaille akseleille. • Vaihdettavat kitkattomat prismarunkoiset V-lohkot mahdollistavat kevyiden tai erikoislaakereilla varustettujen kampiakselien tasapainotuksen. • Koneen kapeat tukipylväät mahdollistavat monimutkaisten ja kapeilla laakerijaksoilla varustettujen kampiakselien tasapainotuksen. 9D715US-mallissa kasettien leveys on 27 mm, mikä on luokkansa paras. • V-moottorien kampiakselien tasapainotukseen kone voidaan varustaa vastapainoilla (säädettävä massa) kiertokankien painon simulointia varten. • Omaohjattu pystyporauselementti mahdollistaa vastapainojen epätasapainon korjauksen suoraan koneessa. • Taajuusmuuttajakäyttö varmistaa sähkömoottorin tasaisen kiihdytyksen ja hidastuksen sekä portaaton pyörimisnopeuden säädön. MITTAUS JA OHJAUS • Tasapainotus helpommin – tasapainotusjärjestelmiemme tärkein etu. • Tasapainotusprosessi näytetään reaaliajassa ja roottorin epätasapainoa seurataan näytöllä parhaan mahdollisen tuloksen saavuttamiseksi. • Mittausjärjestelmässä on lisätoimintoja kampiakselien tasapainotukseen: - laskee uudelleen epätasapainomassan porauksen syvyydeksi, ottaen huomioon poranterän halkaisijan ja sallitun poraussyvyyden. - Laskee epätasapainon useammalle korjaustasolle, jolloin vierekkäisten vastapainojen epätasapainot voidaan korjata. TEKNISET TIEDOT Tasapainotettavien roottorien painoalue: 3 – 300 kg Maks. roottorin halkaisija (tukien yläpuolella): 1100 mm Roottorin tuentatapien halkaisija: 20 – 140 mm Tuentatapien välimatka: 150 – 1350 mm Tuentatyyppi: rullat / V-lohkot Roottorin pyöritys: hihnaveto Pienin mahdollinen jäämäepätasapaino: 0,4 g.mm/kg Roottorin pyörimisnopeusalue: 300 – 1500 r/min Sähkömoottorin teho: 2,2 kW Verkon jännite: 380V, 3-vaihe, 50Hz VTM Groupin tasapainotuskoneilla työskentelet laadukkaasti, saat positiivista palautetta ja houkuttelet lisää asiakkaita. Nlsdpfx Aswk Ittelfoc Tarvitsetko koneen erilaiselle painolle, halkaisijalle tai pituudelle? Valmistamme tasapainotuskoneita kaikkiin tarpeisiin. Ota yhteyttä saadaksesi parhaan tarjouksen! 👇

Valmistusvuosi: 2025, kunto: uusi, GeoBoost-7000 Yhdistetty penkki ahtimen geometrisen kalibroinnin ja suorituskyvyn arviointiin. Penkkitesti staattiseen ja dynaamiseen ahtimen kalibrointiin ja testaukseen. Laite on kaksiasemainen yhdistelmäpenkki, jonka avulla turboahdin voidaan testata kahdessa tilassa: - Nopea staattinen ahtimen geometrian kalibrointi - Täysi dynaaminen diagnostiikka eri käyttötiloissa GeoBoost-7000 mahdollistaa turboahdin toimintojen ammattitasoisen testauksen korjauksen, virityksen tai modernisoinnin yhteydessä. Kaksi erillistä työaluetta mahdollistavat testimenetelmän mukaisen kokonaisvaltaisen diagnostiikan. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Simuloi todellisia käyttöolosuhteita tarkkaa turboahdin diagnostiikkaa ja säätöä varten. • Joustava ja monipuolinen laite useille eri ahtimallimalleille. Nlsdpfx Aevtn Hmjlfjc • Kaikki turboahdintyypit voidaan asentaa toimitettujen lisävarusteiden avulla. • Öljyvuototestaus lämmitetyllä öljyllä ja paineilmalla. • N75 ahtimen ohjausventtiilin testaus. AVAINOMINAISUUDET - Ilmavirran ohjausmekanismin siipien äärimmäisten asentojen säätö. - Varren pituuden säätö ilmavirran ohjausmekanismin käyttömomentin säätöä varten. - Ahtimen testaus todellisissa käyttöolosuhteissa. - Geometrian säätö reaaliajassa. - Aktuaattorien suorituskykytestaus: alipaine-, pneumaattiset- ja sähköiset tyypit. - Sähköisten aktuaattoreiden servovetojen diagnostiikka (lisävarusteena). - Turboahdin öljyvuodon jälkiasennustestaus. - Suurikapasiteettinen alipainepumppu vaaditun alipaineen ja ilmavirran luomiseen. - Turbinen testaus valmistajan testiohjelman mukaisesti. - Turboahdinsuorituskyvyn laskenta. - Ylilatauksen tulo- ja lähtöpaineen sekä virtausmäärän käyrän piirtäminen. - Tulosten graafinen esittäminen. - Testiraporttien luonti ja tulostus. TEKNISET TIEDOT Maksimi roottorin nopeus 99 000 rpm Maksimi kompressorin ilmavirta 110 m³/min Maksimi kompressorin paine 900 mbar Maksimi alipaine (alipainepumppu) -800 mbar Sähköliitäntä 380V, 3-vaihe, 50Hz Tehontarve 6 kW Mitata 1700 х 900 х 1500 mm Paino 400 kg

Kunto: uusi, Ahtimen ydinbalansointikone DBST-20 Hitaasti pyörivä ahtimen ydinbalansointikone täyttää turboahdinhuoltamoiden tarpeet. Laitetta käytetään yleisten kuorma- ja henkilöautojen turboahdinten tasapainottamiseen. Se on monitoiminen ja universaali, joten se soveltuu myös monien erikoisajoneuvojen, rautatie- ja merimoottorien sekä teollisuuden kaasu- ja dieselvoimaloiden suurien turboahdinten balansointiin. DBST-20 on suunniteltu tavallisten kuorma- ja henkilöautojen turboahdinten tasapainotukseen. Laite on monikäyttöinen ja yleiskäyttöinen, joten se sopii monenlaisten erikoisajoneuvojen, rautatie- ja meriturbiinien sekä teollisten kaasu- ja dieselvoimaloiden turboahdinten balansointiin. Tämä teline mahdollistaa kasettien loppubalansoinnin suurien turbiinien erityisten rakenteellisten ominaisuuksien vuoksi. Teline soveltuu turboahdinten kasettien matalanopeuksiseen tasapainotukseen sekä öljyvuotojen tarkastukseen kaseteissa. Tämä malli on DBST-10:n suurempi versio, jonka yrityksemme on kehittänyt erityisesti jopa 30 kg painavien suurten turboahdinten käsittelyyn. KOHOKOHDAT: • Erittäin tarkka roottorin epätasapainon mittaus (0,4 g ∙ mm / kg). • Vahvistettu vääntövärähtelyripustus – erinomainen värähtelyjen välitys ja tarkka tasapainotus. • Kasettien kiinnitys vakioasennuspinnoille (kuten moottoriin), mahdollistaa lähes kaikkien turboahdinten asennuksen. • Laaja valikoima lisävarusteita ja sovittimia kaikkien erilaisten ahdinten kiinnittämiseksi. • Mukana sovittimet myös öljyn sisäänmenon alapuolisiin turboihin. • Öljyjärjestelmä öljyn lämmityksellä takaa todellisia käyttöolosuhteita vastaavan balansoinnin. • 3-vaiheinen öljynsuodatusjärjestelmä mahdollistaa epätasapainon korjauksen suoraan koneessa kannettavilla hiomakoneilla. • Mittausjärjestelmä näyttää balansointiprosessin reaaliajassa ja seuraa roottorin epätasapainoa näytöllä, jotta saavutetaan paras mahdollinen tulos. • Roottorin säätäminen ja koneen kalibrointi tapahtuu käyttäjän toimesta, mikä takaa koneen jatkuvan parhaan herkkyyden. • Turvallinen ahtiakselin kierrosnopeus mahdollistaa kasettien turvallisen sisäänajon, jolloin kasetin luotettavuus kasvaa merkittävästi korjauksen jälkeen. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET Njdpfsn Nxcfox Alfelc • Korkean tarkkuuden 2-tasoinen balansointi • Kuorma- ja henkilöautojen turbojen tasapainotus • Kaikkien turboahdinmallien asennusmahdollisuus • Kaikki tarpeelliset adapterit sisältyvät • Nopea ja helppo kasetin asennus • Tasapainotusnopeus jopa 10 000 rpm • Pikalämmitteinen öljynlämmitin ja lämpötilansäätö • 3-vaiheinen öljynsuodatus • Epätasapainon reaaliaikainen mittaus • Käyttäjän tekemä koneen kalibrointi • Teollisuustason tuulettimeton kosketusnäyttötietokoneohjaus • Turboahdinten tasapainotusraporttien luonti ja tulostaminen TEKNISET TIEDOT Suurin turboahdinpaino: 30 kg Suurin turboahdinhalkasija: 300 mm Suurin turboahdimen pituus: 300 mm Suurin pyörimisnopeus: 10 000 rpm Pienin saavutettavissa oleva jäännösepätasapaino: 0,4 g mm/kg Paineilmajärjestelmän toimintapaine: 0,6–0,8 MPa Syöttöjännite: 220V, 1-vaihe, 50Hz Tehontarve: 1,5 kW Mitat: 1120 × 780 × 1350 mm Paino: 285 kg

Kunto: käytetty, HPLC Waters Järjestelmä koostuu seuraavista moduuleista ja komponenteista: HPLC Waters Binary Solvent Manager HPLC Waters Auxiliary Solvent Manager HPLC Waters HDX Manager HPLC Waters Pal System HPLC Waters Leap Synapt HDMS massaspektrometri HPLC Waters Binary Solvent Manager Virtauksenohjausmoduulit Virtauksen alue: 0,20–5,00 µl/min Liuottimet sekoitetaan virtauksenohjausmoduulin T-haarauloskäynnissä. Auxiliary solvent manager (apuliuotinmanageri) Virtaukset: 0,10–5,00 µl/min Virtauksenohjausmoduuli Virtauksen alue: 0,20–5,00 µl/min Näytehallintalaite Näytehallintalaite injisoi näytteitä, jotka se ottaa mikrotitterilevyiltä tai injektiopulloista, kromatografisen virtauksen joukkoon. Maksimikapasiteettitilassa näytehallintalaite voi tehdä injektion noin 45 sekunnissa, sisältäen yhden vakiopesun, tai alle 60 sekunnissa sisältäen kaksoisvakiopesun. Näytehallintalaite hyväksyy standardin mukaiset levyt, 5,03 $0,02 tuumaa x 3,365 $0,02 tuumaa, jotka vastaavat SBS/ANSI-standardilevyjä (maksimikorkeus 2,2 tuumaa kansineen). Näytehallintalaite voi säilyttää näytteitä missä tahansa lämpötilassa 4–40 °C (39–104 °F), kun ympäristön lämpötila on korkeintaan 25 °C (77 °F). Lämmitys- ja ansastinmoduuli Sisähalkaisija enintään 300 mikrometriä ja pituus 250 mm Lämpötila-alue: ympäristön +5 °C (9 °F) – 65 °C (149 °F) Sarakkeen pohja voidaan kääntää ulospäin mihin tahansa suuntaan 0°–180° välillä. 0°-asennossa ("Home") sarakepohja on suoraan näytehallintalaitteen yläpuolella ja voidaan liittää valinnaiseen optiseen detektoriin. 180°-asennossa ("Away") analyyttinen sarake voidaan liittää massaspektrometriin Nsdpfx Ajzg Tzxslfslc (järjestelmän oikealla puolella). Synapt G2 on Q-TOF-pohjainen massaspektrometri, jossa on lisätty ioni-mobiliteettisolu, joka mahdollistaa ionien ortogonaalisen erottelun niiden muodon ja konformaation perusteella. Väliquadrupolilla (8k) varustettu instrumentti soveltuu peptidien identifiointiin (LC-MSE-tiedonriippumaton keräys), denaturoitumisen ja natiivin MS-analyysin lisäksi. Dokumentit & lataukset Tietolehti: Käyttöohje Kunto: käytetty Toimituslaajuus: (ks. kuva) (Teknisissä tiedoissa muutokset ja virheet mahdollisia; tiedot eivät ole sitovia!) Lisätiedustelut mielellämme puhelimitse.

Kunto: uusi, Grundfos CM3-4 A-R-G-V-AQQV F-A-A-N keskipakopumppu MG71A-F-B-CMS1B pumppumoottorilla, sarjanumero: 0839, käyttämätön, 100 % toimintakuntoinen, toimitussisältö kuvien mukaisesti. Nlsdpozg Sb Defx Alfsc

Kunto: uusi, Grundfos CM3-2 A-R-I-V-AQQV F-A-A-N keskipakopumppu MG71A-F-B-CMS1B-pumpunmoottorilla, sarjanumero: 2246, käyttämätön, 100 % toimintakuntoinen, toimitus sisällön mukaisesti kuvien mukaan. Nedpfx Aezg Sbwslfolc

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 633 000 km, teho: 460 kW (625,43 hv), ensirekisteröinti: 04/2016, akselikokoonpano: 8x4, vaihteistotyyppi: mekaaninen, vaihteiden määrä: 255, päästöluokka: Euro 6, Valmistusvuosi: 2016, Varusteet: ilmastointi, perävaunukytkin,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 442 312 km, teho: 240 kW (326,31 hv), ensirekisteröinti: 12/2008, polttoainetyyppi: diesel, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, seuraava tarkastus (TÜV): 01/2027, väri: hopea, vaihteistotyyppi: mekaaninen, päästöluokka: Euro 5, kokonaisleveys: 2 550 mm, kokonaiskorkeus: 3 700 mm, Varusteet: ABS, ilmastointi, neliveto, nosturi,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 442 312 km, teho: 240 kW (326,31 hv), ensirekisteröinti: 12/2008, polttoainetyyppi: diesel, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, seuraava tarkastus (TÜV): 01/2027, väri: hopea, vaihteistotyyppi: mekaaninen, päästöluokka: Euro 5, kokonaisleveys: 2 550 mm, kokonaiskorkeus: 3 700 mm, Varusteet: ABS, ilmastointi, neliveto, nosturi,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 442 312 km, teho: 240 kW (326,31 hv), ensirekisteröinti: 12/2008, polttoainetyyppi: diesel, kokonaispaino: 18 000 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, seuraava tarkastus (TÜV): 01/2027, väri: hopea, vaihteistotyyppi: mekaaninen, päästöluokka: Euro 5, kokonaisleveys: 2 550 mm, kokonaiskorkeus: 3 700 mm, Varusteet: ABS, ilmastointi, neliveto, nosturi,

Kunto: käytetty, koneen/ajoneuvon numero: LC534, Käytetty isobaarinen kuohuviinien täyttölinja, kapasiteetti 3000 pulloa/h Tämä isobaarinen kuohuviinien ja helmeilevien viinien täyttölinja tuottaa 3000 pulloa tunnissa ja käsittelee 1,5 litran pulloja sekä laajan valikoiman erilaisia pullokokoja. Linja toimii moitteettomasti ja se voidaan tarkastaa ennen sen käytöstäpoistoa huhtikuun lopussa. Jokaisessa linjan koneessa on turvaominaisuudet, ja käytettävissä on myös joitakin teknisiä käyttöohjekirjoja. Pulloformaatteihin kuuluvat mm.: Collio, Atmosfera, Astro, Lia, Cuvée, Spumante Italia, Flute, Campana, Extral, Tappo Raso, Emiliana, Bordolese, Borgognotta, Bordolese Nobile ja Borgognotta Alta. Myyjä toimittaa lisäksi muotoilusarjat linjan mukana. Kuljettimet varmistavat saumattoman ja keskeytymättömän siirtymisen koneelta toiselle, optimoiden tuotantoprosessin. Pääkonelaitteiden kuvaus Depalletoija TMG VEGA 60 (2008) Tässä käytetyssä kuohuviinien täyttölinjassa depalletoija poimii pullot automaattisesti lavoilta ohjelmoitavalla logiikalla (PLC) ja elektronisilla suojakaiteilla. Järjestelmässä on myös välikerroslehtien varasto ja automaattinen mekanismi tyynyjen ja korkkien poistamiseen samassa syklissä tehokkuuden takaamiseksi. Pullojen pesukone AVE RAI 12 (1999) Pesukone puhdistaa pullojen sisäpinnat PLC-järjestelmän avulla. Se poistaa tehokkaasti hiukkaset ja mahdolliset epäpuhtaudet, valmistaen pullot täyttöä varten ja parantaen lopputuotteen laatua. Ozonointilaite Ozonointilaite desinfioi pullot ennen täyttöä tuottamalla otsonikaasua, joka on voimakas hapetin. Kaasu poistaa bakteerit, hiivat ja mikro-organismit eikä jätä kemiallisia jäämiä, mikä takaa korkean hygieniastandardin. Isobaarinen täyttökone Cobert SUPREMA (1985) Isobaarinen täyttökone täyttää pullot 24 täyttöventtiilin avulla ja säätää samalla sisäistä painetta. Näin voidaan täyttää sekä hiljaisia että kuohuviinejä säilyttäen niiden stabiilisuuden ja laadun. Sulkija AROL (1997) Yksipäinen korkituskone lisää sekä suorareunaiset että samppanjatyyppiset korkit, taaten tiiviin sulkemisen, joka säilyttää viinin aromit ja ominaisuudet ajan mittaan. Sulkija KOMPASS (2007) Korkituskone asentaa tarkasti kierrekorkit (BVS, Stelvin) pulloihin. Laite sopii useille eri pulloformaatteille ja takaa tiiviin suljetut korkit eri viinityypeille. Nsdpfsvxz Aljx Alfolc Rautalankakonekaulusasennin ROBINO & GALANDRINO REKORD 10/2 (1994) Kone asettaa automaattisesti rautalankakorit pulloihin 10 levyllä ja pitkän aikavälin syöttölaitteella. Koska kone lataa korit lattialta, mahdollistaa se keskeytymättömän toiminnan ilman viiveitä. Pullonlämmitystunneli COMTEC (2017) Lämmitystunneli vakauttaa pullojen lämpötilan täytön jälkeen suihkuttamalla niihin lämmintä vettä, vähentäen lämpöshokin riskiä ja ehkäisten mahdollisia vaurioita pulloille. Kuivaustunneli CAMES TNN1 (2001) Kuivaustunneli kuivaa pullot tehokkaasti puhaltamalla niihin ilmaa korkealla hyötysuhteella ennen seuraavaan tuotantovaiheeseen siirtymistä.

Valmistusvuosi: 2008, kunto: hyvä (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen,

Kunto: käytetty, Käytetty TMG-pakkauslinjan loppuyksikkö, jopa 1200 laatikkoa/h Laatikkomuodostin kuumaliimatiivistimellä Nlsdpfxovgt N Tj Alfoc TMG:n laatikkomuodostimessa on kuumaliimatartunta pohjan sulkemista varten. Siinä on erityisesti Nordsonin liimansulatusyksikkö, joka mahdollistaa erikokoisten laatikoiden muodostamisen ja sulkemisen. Rakenne on maalattua terästä ja laitteessa on turvasuojaukset. Tuotantokapasiteetti on noin 1200 laatikkoa tunnissa. Laite on CE-hyväksytty vuonna 2018 ja toimitetaan käyttöohjeen kanssa. Tämä on tehokas ratkaisu pakkauslinjalle. Laatikkopakkaaja mekaanisella liikkeellä TMG:n laatikkopakkaajassa on mekaaninen liikeakselisto tarkan ja joustavan pakkauksen takaamiseksi. Konfiguroitavissa esimerkiksi kahdella (6+6) tartuntapäällä tai yhdellä 12-päisellä tartuntapäällä, joten eri pullohalkaisijat voidaan käsitellä vaivatta. Syöttöpöytä on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, mikä takaa koneen kestävyyden. Kapasiteetti noin 480 syöttösykliä/h. Laitteessa on turvasuojaukset ja se täyttää vuoden 2018 CE-standardit. Laatikkosuljija – linjan tehokas sulkeminen TMG:n laatikkosuljija varmistaa tarkat yläliimatut saumat kuumaliimalla. Siinä on automaattinen laatikkoerotin sekä pneumaattinen mäntä takaläpän sulkemisen ohjaamiseen. Kokoja voidaan säätää manuaalisesti eri laatikkotyypeille. Suorituskyky on jopa 1200 laatikkoa/tunti. Koneessa on sivuttain asennetut turvasuojat, se täyttää vuoden 2018 CE-standardit ja toimitetaan käyttöohjeen kanssa, tarjoten optimaalisen loppupakkausratkaisun. Yhteenveto: Käytetyt TMG-loppulinjan laitteet, jopa 1200 laatikkoa/h TMG-pakkauslinjan loppuyksikön valinta on strateginen investointi pakkaustehokkuuden parantamiseen. Laatikkomuodostimen, pakkaajan ja sulkijan yhdistelmä takaa paitsi turvallisuusnormien täyttymisen, myös toimintajoustavuuden. Nämä laitteet ovat ihanteellisia yrityksille, jotka haluavat lisätä tuottavuutta ja ylläpitää korkeaa laatua. TMG:n teknologia tarjoaa kattavat turvallisuus- ja tehokkuusominaisuudet, täyttää pullotusteollisuuden vaatimukset ja varmistaa pitkäaikaisen suorituskyvyn ja luotettavuuden.