Käytetty Vlemmix Vlemmix Vtm Tridem 400X180X34Cm 3500Kg myytävänä (718)

Kunto: uusi, omamassa: 800 kg, maksimi kuormauspaino: 2 700 kg, kokonaispaino: 3 500 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, kuormatilan pituus: 4 000 mm, lastitilan leveys: 1 800 mm, kuormatilan korkeus: 340 mm, kuormatilan tilavuus: 2,2 m³, väri: hopea, rakennuskorkeus: 1 670 mm, työleveys: 2 400 mm,

Kunto: uusi, omamassa: 660 kg, maksimi kuormauspaino: 2 840 kg, kokonaispaino: 3 500 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, kuormatilan pituus: 3 000 mm, lastitilan leveys: 1 500 mm, kuormatilan korkeus: 340 mm, kuormatilan tilavuus: 1,4 m³, väri: hopea, rakennuskorkeus: 1 670 mm, työleveys: 2 100 mm,

Kunto: uusi,

Kunto: uusi,

Kunto: uusi,

Kunto: uusi,

Kunto: uusi, omamassa: 995 kg, maksimi kuormauspaino: 2 505 kg, kokonaispaino: 3 500 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, kuormatilan pituus: 6 000 mm, lastitilan leveys: 2 410 mm, väri: musta, rakennuskorkeus: 800 mm, työleveys: 2 430 mm,

Kunto: uusi, omamassa: 1 164 kg, maksimi kuormauspaino: 2 336 kg, kokonaispaino: 3 500 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, kuormatilan pituus: 6 200 mm, lastitilan leveys: 2 100 mm, kuormatilan korkeus: 300 mm, kuormatilan tilavuus: 3,9 m³, väri: hopea, rakennuskorkeus: 1 590 mm, työleveys: 2 200 mm,

Kunto: uusi,

Kunto: uusi, omamassa: 965 kg, maksimi kuormauspaino: 2 535 kg, kokonaispaino: 3 500 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, kuormatilan pituus: 6 000 mm, lastitilan leveys: 2 270 mm, väri: musta, rakennuskorkeus: 800 mm, työleveys: 2 290 mm,

Kunto: uusi, omamassa: 875 kg, maksimi kuormauspaino: 2 625 kg, kokonaispaino: 3 500 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, kuormatilan pituus: 5 000 mm, lastitilan leveys: 2 130 mm, väri: musta, rakennuskorkeus: 800 mm, työleveys: 2 150 mm,

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, omamassa: 700 kg, maksimi kuormauspaino: 2 800 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, renkaiden kunto: 100 prosentti, väri: hopea, Valmistusvuosi: 2025, Autonkuljetusvaunu REPO R2P – Huippulaatua turvalliseen ajoneuvokuljetukseen! Tämä perävaunu on optimaalinen ratkaisu rakennuskoneiden, kaivureiden sekä muiden ajoneuvojen turvalliseen ja ammattimaiseen siirtämiseen. ✅ Vankka ja pitkäikäinen rakenne ✅ Suuri vakaus ja turvallisuus ajon aikana ✅ Täydellinen sekä yksityis- että ammattikäyttöön Kdedpfxjyqyf To Ad Nsp Tämä autonkuljetusvaunu vakuuttaa laadullaan, luotettavuudellaan ja harkitulla suunnittelullaan – ihanteellinen kaikille, jotka haluavat kuljettaa ajoneuvonsa varmasti perille. Tekniset tiedot: • Merkki: REPRO • Tyyppi: ajoneuvonkuljetusvaunu • Sallittu kokonaispaino: 3500 kg • Omamassa: n. 700 kg • Akselit: 2 • Renkaat: 195/50 R13C • Pituus: 5290 mm • Leveys: 2100 mm • Kuormatilan pituus: 3500 mm • Tukikuorma: 150 kg Perävaunu on erinomaisessa, lähes uudenveroisessa kunnossa ja heti käyttövalmis. Sijainti: Rheda-Wiedenbrück Hinta: 4.790 € + alv (netto) Ota yhteyttä, jos kiinnostuit tai haluat lisätietoja! Paikan päällä tutustuminen onnistuu sopimuksen mukaan.

Kunto: uusi, TURBO-BOOST-TEST ahtimen ahtopaineen testipenkki mahdollistaa ammattimaisen ahtimien kalibroinnin ja suorituskyvyn arvioinnin. Testipenkkiä voidaan käyttää turbiinien säätämisessä ja viimeistelyssä, hybriditurbiinien valmistuksessa sekä mitattaessa suorituskykymuutoksia säätöjen jälkeen. Testipenkkimme ovat edistyksellisiä järjestelmiä ahtimien säätöön ja testaukseen dynaamisessa tilassa. Ne mahdollistavat turboahtimen testauksen lähes todellisissa käyttöolosuhteissa, mikä takaa prosessin täydellisen hallinnan ja mahdollistaa mahdollisten ongelmien, kuten öljyvuotojen, havaitsemisen. KOHOKOHTIA • Täydellinen ahtimien testaus ja säätö polttomoottoreille maksimissaan 3 litraan asti • Dynaaminen turboahdin-testaus • Asennus tavanomaisille kiinnityspinnoille • Sisäänajo ja öljyvuotojen tarkistus • Sähköisesti ohjattujen turbojen säätö ulkoisen ATP-3000-testerin kautta • Eri rakenteisten turboahtimien asennus PÄÄOMINAISUUDET • Yli 2000 ahtimimallia kattava tietokanta Kedpfxjttg S Ue Ad Nedp • Turboahdin-suorituskyvyn laskenta • Ahteen, imu- ja poistovirtaaman kaavion piirtäminen • Tuloksena olevan kaavion generointi • Aktuaattorien (tyhjiö-, paineilma- ja sähkötyyppiset) testaus • Sähköisten aktuaattorien servomoottorien diagnostiikka (valinnainen) • Kaikki mittaukset reaaliajassa • Testipenkin kalibrointi ennen työn aloitusta • N75-venttiilin testausominaisuus • Sisäänrakennettu puhallinpumppu vakion ilmavirran tuottamiseksi • Oma Boost Test -ohjelmisto • Säätöprosessien raporttien luonti ja tulostus • Itse-diagnostiikka TEKNISET TIEDOT Maksimi roottorin nopeus: 99 000 rpm Kompressorin maksimivirtaus: 110 m³/min Kompressorin maksimipaine: 900 mbar Tyhjiöpumpun maksimi tyhjiö: -800 mbar Sähkösyöttö: 380V, 3-vaihe, 50Hz Tehontarve: 6 kW Mitat: 1330 x 770 x 1440 mm Paino: 265 kg

Kunto: uusi, KARDANIVARREN TASAPAINOTUSKONE BVI-03-88 Tasapainotuskone ammattimaisen kardaaniakseleiden korjaukseen jopa 200 kg asti. Kovatuentaista konetta on muokattu raskaille kuorma-autojen ja erikoisajoneuvojen kardaaniakseleille. Tukien korkea herkkyys mahdollistaa myös henkilöautojen kardaaniakseleiden tarkan tasapainotuksen. Kone on suunniteltu kardaanikorjaamojen kardaaniakseleiden tasapainotukseen. Laite voidaan helposti ja nopeasti säätää erilaisten yksittäiskappaleiden sekä pienten sarjojen tasapainotukseen. . . . KAKSI KERTAA nopeampi kuin tavallinen koneesi. Tämä tasapainotuskone mahdollistaa akselin tasapainotuksen paitsi laadukkaasti, myös nopeasti. Jos tasapainotus voidaan suorittaa 2–2,5 kertaa nopeammin, kyseessä on todellinen kilpailuetu. . .. ... SUORITUSKYKYISET LISÄVARUSTEET Kone toimitetaan kolmella päätyyppisellä sovittimella: 1. Pikakiristettävät yleissovittimet. Niiden kaksi merkittävää etua ovat seuraavat: Ensinnäkin erityisen rakenteen ansiosta kardaanilaippa kiinnittyy alle 5 sekunnissa. Tämä onnistuu, koska laippaa ei tarvitse kiinnittää pulteilla. AKSELI SAADAAN KIRISTETTYÄ 4 KERTAA NOPEAMMIN ILMAN PULTTEJA. Toinen etu on keskitysrengasratkaisu. Akseli asennetaan sovittimiin keskitysrengasten avulla, jotka voidaan sorvata tavallisessa sorvissa eri kardaaniakseleiden mittoihin. 2. KV-laippasovittimet. Käytetään akseleiden tasapainotukseen ristihammaslaipoilla. Soveltuu neljään laippakokoon: 120, 150, 180, 205 mm. Yleensä käytössä kuorma-autojen kardaaniakseleissa. 3. Uriin varustettu sovitin. Käytetään erilaisten laippojen kiinnitykseen, joissa on reiät. Kardaanin kiinnitys tapahtuu kuten yleissovittimien osalta, keskitysrengasten avulla. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • 2, 3 ja 4-tukisten kardaaniakseleiden tasapainotus • Akselin pituus enintään 5200 mm, paino enintään 200 kg • Kardaanin asennus 1 minuutissa • Vakiosovitinsetillä 80 % kardaaniakseleista voidaan asentaa • Kolme vaihtoehtoa keskilaakerin kiinnitykseen Kdodpfsn E Skwex Ad Nsp • Kovatuentainen rakenne – turvallinen myös suurilla alkuperäisepätasapainoilla • Yksi henkilö riittää koneen käyttöön • Liukuva pyöröpää – nopeat vaihdot ja mukava työskentely • Turvakannatin pikakiristyksellä • Mittaus kaikissa tasoissa samanaikaisesti • Käyttäjän suorittama kalibrointi • Epätasapainon näytön päivitys reaaliajassa • Raporttien luonti ja tulostus TEKNISET TIEDOT Maksimi akselipaino 200 kg Maksimi laipan halkaisija 300 mm Suurin kardaaniakselin pituus 5200 mm Tukien lukumäärä 4 Samanaikaisesti mitattavien tasojen määrä 2, 3, 4 Pienin jäännösepätasapaino 10 g mm/kg Roterin pyörimisnopeusalue 1000–2500 rpm Syöttöverkon parametrit 380V, 3-vaihe, 50Hz Pienin tehonkulutus 3 kW Mitat (p x l x k) 6000 x 1100 x 1450 mm Paino 1100 kg

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, kokonaispaino: 24 000 kg, Valmistusvuosi: 2023, Tridem-alusta, 24 tonnin kantavuus Tarjolla on onnettomuuteen joutunut tridem-alusta, jonka kantavuus on 24 tonnia. Kedpfxeyh Anpo Ad Nedp Alustassa on kolme ADR-akselia, kukin 9 tonnin kantavuudella. Asennettu myös yksinkertainen ABS-järjestelmä (U-ABS Haldexilta). Ei paineilmajarrua, jarrutus tapahtuu yksitoimisella sylinterillä. Kunto: käytetty Alustaa on käytetty vähän ja se on ollut kerran onnettomuudessa.

Kunto: uusi, VSR-turboahtimen suurella nopeudella tasapainottava kone SBR-10 SBR-10 on ammattimainen erikoislaite koottujen turboahtimokasettien suurinopeuksiseen tasapainotukseen. Soveltuu sekä henkilöauto- että kuorma-autoturboahtimille. Laite on suunniteltu aloitteleville turboahtimokorjaamoille sekä keskisuurille uudelleenvalmistajille. Se ratkaisee korjaamojen päivittäiset tasapainotushaasteet tehokkaasti. SBR-10 simuloi turboahtimen aitoja käyttöolosuhteita ajoneuvossa, mikä takaa laadukkaan lopputuloksen ja mahdollistaa myös öljyvuotojen tarkastuksen. Hyvin tasapainotettu turboahtimen kasetti pidentää tuotteen käyttöikää, vähentää takuupalautuksia ja vahvistaa yrityksesi mainetta. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET - Kasettien kiinnitys vakiopintojen kautta (kuten moottorissa), joten lähes kaikki mallit ovat asennettavissa - Laaja valikoima lisävarusteita ja sovittimia kaikentyyppisille turboille - Mukana sovittimet turboahtimille, joissa öljytulo alapuolella ja vastakierrelle tarkoitetuille turbiineille - Öljyjärjestelmä lämmityksellä mahdollistaa aitojen käyttöolosuhteiden simuloinnin tasapainotuksessa - Pyöritys ja mittaus ovat automaattisia: sykli käsittää maksimikierroksiin kiihdytyksen, mittauksen ja ilman katkaisun - Hätäpysäytys voimakkaan tärinän yhteydessä – ehkäisee kasetin vaurioitumisen jopa asennusvirheissä - Automaattinen sykli ja nopeasti suoritettava tärinämittaus - Turboahdinrungon tärinämittaus jopa 10G-arvoihin asti – kaksi kertaa parempi kuin vastaavat järjestelmät AVAINOMINAISUUDET • Autojen ja kuorma-autojen turboahtimien tasapainotus • Kaikkien turboahtimien asennus • Sovittimet kaikille turbotyypeille • Sovittimet vastakierreturbiineille • Tasapainotusnopeus jopa 300 000 rpm • Nopea öljynlämmitin ja lämpötilansäätö • 3-vaiheinen öljynsuodatus • Reaaliaikainen epätasapainomittaus • Automaattinen tasapainotussykli • Teollisuusluokan faniton kosketusnäyttö-PC-ohjaus • Muokattava tietokantakäyttö • Tasapainotustulosten raportointi ja tulostus Kedponfvmhjfx Ad Nedp TEKNISET TIEDOT - Kompressoripyörän suurin halkaisija: 120 mm - Suurin pyörimisnopeus: 300 000 rpm - Pneumatiikkajärjestelmän paine: 0,8–1,0 MPa - Vähimmäisilmasäiliön tilavuus: 1000 L - Sähkösyöttö: 220V, 1-vaihe, 50Hz - Tehontarve: 1,5 kW - Mitat: 1120 x 780 x 1274 mm - Paino: 285 kg Valmistamme täydellisen valikoiman turbojen korjauslaitteita. Ota yhteyttä ja kysy lisää!

Kunto: uusi, GEOMET-2000 virtauspenkki muuttuvageometrisen ahtimen kalibrointiin ilman akselin pyöritystä. Tämä virtauspenkki mahdollistaa alipaine-, paineilma- ja sähköisesti ohjattujen turboahdinten geometrian kalibroinnin. Laite on räätälöity autokorjaamoiden tarpeisiin, jotka huoltavat kuorma- ja henkilöautojen turboahdinta. Se soveltuu myös suurikokoisten tai epätyypillisten turboahdinten käsittelyyn. GEOMET-2000-virtauspenkin avulla tavallinen korjaamo voi tarjota ammattimaisia turbiinikorjauspalveluja ja laajentaa asiakaskuntaansa. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Ilmavirran ohjausmekanismin (muuttuva geometria) päätyrajan säätö poistaa moottorille haitallisen "ylipaineistuksen". • Toimeenpanotangon pituuden säätö mahdollistaa ilmavirran ohjausmekanismin aktivoitumisajan määrittelyn. • Aktuaattorin jousen jäykkyyden arviointi mahdollistaa syvällisen alipaine- ja paineilmakäyttöisten aktuaattoreiden diagnostiikan. • N75-venttiilin toiminnan tarkastus, mikä on oleellista vakuumikäyttöisiä ahdinsäätimiä sisältävissä järjestelmissä. • Sähköisesti ohjattujen turbojen säätö ATP-1000-ulkoisella testerillä. • Ahtimen pystyasento ja vapaa työskentelytila tekevät kaikentyyppisten ahdinten käsittelystä tehokasta ja ergonomista. Kedpfen E N E Esx Ad Njdp KESKEISET TEKNISET TIEDOT • Yli 6200 turbon tietokanta • Testiohjelman luonti valmistajan määrittelyn pohjalta • Kaikki mittaukset reaaliajassa • Testipenkin kalibrointi ennen työn aloitusta • Automaattinen ilmanpaineen ja lämpötilan kompensointi • N75-venttiilitestitoiminto • Sisäänrakennettu puhallinpumppu jatkuvan ilmavirran tuottamiseen • Itse kehitetty Turbo Test -ohjelmisto • Viritysprosessin raporttien luonti ja tulostus • Nopea turbon kiinnitys magneettisilla adaptereilla • Itse-diagnostiikka TEKNISET TIEDOT Alipainepumpun maksimikapasiteetti: 180 m³ Tarvittava paineilmajärjestelmän paine: 0,6–0,8 MPa Syöttöjännite: 220 V, 1-vaihe, 50 Hz Sähköteho: 1,5 kW Mitat: 1190 x 520 x 1730 mm Paino: 255 kg

Kunto: uusi, ATP-1000-testeri soveltuu erinomaisesti yrityksille, jotka harjoittavat ahtimien korjausta, sekä autokorjaamoille, jotka tarjoavat laajaa korjauspalveluiden valikoimaa ja haluavat selvittää ahtimen vikojen syyt. Testeri sopii myös yrityksille, jotka toimittavat elektronisia aktuattoreita. Testeri tarkistaa aktuattorin toimivuuden kokonaisuutena sekä yksittäisinä osina, kuten asentoanturin ja servomoottorin. Eri komponenttien erillinen diagnostiikka mahdollistaa turboahdinaktuattorin kunnon tarkan selvittämisen ja vian paikallistamisen tarvittaessa. ATP-1000 on helppokäyttöinen ja sen avulla voidaan nopeasti tarkistaa aktuattorin ja sen osien kunto. Tämä on tehnyt siitä tehokkaan työkalun aktuattoreiden toimivuuden valvontaan. HUOMIOITAVAA • Elektronisten turboahdinaktuattoreiden testaus • SIEMENS-elektronisten aktuattoreiden ohjelmointi (adaptointi) • 12V DC -moottorien testaus, maksimivirta 2A • Pneumaattisissa järjestelmissä käytettävien ahtopaineen magneettiventtiilien testaus • Elektronisten ja pneumaattisten aktuattorien asentoanturien testaus • Yhteensopiva kaikkien yleisimpien aktuattorityyppien ja periaatteeltaan vastaavien laitteiden kanssa • Kommunikaatioprotokollat: PWM, CAN, ADC, SENT TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Laitteen virransuojauksen kesto: 2A, 3 sekunnin ajan • DC-moottorin napaisuuden automaattinen tunnistus aktuattorin sisällä • Vihje johdon värikoodauksesta valitun aktuattorityypin perusteella • Asentoanturien näyttö prosentteina • Lisäparametrien näyttö HELLA-ohjelmoitaville aktuattoreille: laiteohjelmiston numero, ohjelmoitu kulma-arvo • Kannettava versio ajoneuvossa suoraan tehtävään testaukseen • USB-ohjaus, kun käytössä GEOMET-2000-turbopenkkien ohjelmiston kanssa • Testerin laiteohjelmiston säännölliset päivitykset JOHDOT 12 kpl diagnostiikkajohtoja aktuattoreille 6 kpl diagnostiikkajohtoja asentoantureille 11 kpl johdoista harvinaisempiin turboahtimiin 1 kpl USB-kaapeli 1 kpl AC/DC 12 V, 4 A virtalähdekaapeli Kdjdpfen E S T Ujx Ad Nep !!!! Jos etsit elektronista aktuattoriohjelmoijaa, kysy lisää.

Kunto: uusi, POSEIDON-1000 -puhdistuskone on suunniteltu erilaisten DPF-suodattimien ja katalysaattoreiden diagnosointiin, pesuun ja kuivaukseen, jotka täyttävät EURO 5 ja EURO 6 -päästöstandardit. Kone mahdollistaa hellävaraisen mutta tehokkaan puhdistuksen pesumenetelmällä, joka saavuttaa erinomaiset tulokset vaurioittamatta kalliita suodattimia. Laite toimii hydrodynaamisen iskun ja turbulenttisen nestevirtauksen periaatteella hyödyntäen erityisiä pesuaineita sekä lämpötilaohjausta tehokkaan puhdistuksen varmistamiseksi. Puhdistuksen jälkeen suodattimen toimintakyky palautuu jopa 97 %:iin. KESKEISET OMINAISUUDET - Suodattimen testaus ennen pesua tukoksen asteen arvioimiseksi ja pesun jälkeen puhdistustuloksen tarkastamiseksi. - Automaattinen pesuohjelma, jossa kaikki toimintatilat voidaan ohjelmoida. Puhdistus on hydrodynaamista, ja sekä hydrauliikka- että pneumaattiset järjestelmät toimivat suunnitelluissa tiloissa tuottaen hydraulisia impulsseja epäpuhtauksien poistoon. - Nopea suodattimen kuivatus tehokkaalla kuumailmapuhaltimella, joka mahdollistaa tuotteen jäämäkosteuden täydellisen poiston. >> Tämän ansiosta koko puhdistusprosessi voidaan suorittaa lyhyessä ajassa, >> ja asiakas saa nopeasti asennusvalmiin, puhtaan ja kuivan suodattimen. Liiketoimintanäkymät POSEIDON-1000 -laitteistolla • Varustuksen ja teknologian ansiosta voidaan suorittaa korkealaatuista DPF-hiukkassuodattimien puhdistusta kaiken tyyppisille ja merkkisille ajoneuvoille. Ksdpfxepbv Hge Ad Nsdp • Markkinoiden monipuolisin laite, jolla on korkea tuottavuus verrattuna ulkomaisiin kilpailijoihin. • Automaattinen toiminta ja prosessin ohjaus mahdollistavat laitteen käytön yhdellä henkilöllä. • Vähäiset resurssi- ja aikavaatimukset oman hiukkassuodatinpuhdistuspalvelun avaamiseen tämän laitteen avulla. • Nopein mahdollinen laiteinvestoinnin takaisinmaksu, jos omistat autojen voimansiirtolinjojen huoltopalvelun. SINUN HYÖDYT + DPF-suodattimen puhdistuksen automatisoitu prosessi, jossa kaikki toiminnot voidaan ohjelmoida. Käyttäjällä on mahdollisuus säätää pesutilaa prosessin tehokkuuden lisäämiseksi tai käyttää valmistajan esiasetuksia. + Suodattimen puhdistus- ja kuivausprosessin täydellinen hallinta on varmistettu vakiovarusteena olevilla reaaliaikaisilla ilma- ja vesipaineen arvoja näyttävillä kaavioilla. + Suodattimen kunnon diagnostiikkatoiminto ja raporttien tulostus mahdollistavat raporttien luomisen ennen puhdistusta (likaisuuden arviointi) ja pesun jälkeen (työn laadun arviointi). + Työpinnat ja koneen runko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, joten ne eivät ole alttiita korroosiolle. + Tiivis pesukammio minimoi teknisten nesteiden roiskeet ja vähentää melutason työskentelyalueella miellyttävälle ja turvalliselle tasolle. + DPF-suodattimen nopea kiinnitys onnistuu erillisen paineilmajärjestelmän ja universaalin pikaliitinosan ansiosta. + Yleiskäyttöinen adapteri mahdollistaa minkä tahansa DPF-suodattimen asennuksen ajoneuvotyypistä riippumatta. + Suljetun kierron nesteensuodatus. Karkeasuodattimet ja hienosuodattimet varustettu painemittareilla, jotka mahdollistavat suodattimien likaantumisasteen seurannan. + Optimaalisen kokoinen vesisäiliö takaa nopean nesteen lämpenemisen ja pitkät vaihdon välit. Pyydä tarjous — ota yhteyttä ja saat parhaan tarjouksemme!

Valmistusvuosi: 2025, kunto: uusi, GeoBoost-7000 Yhdistetty penkki ahtimen geometrisen kalibroinnin ja suorituskyvyn arviointiin. Penkkitesti staattiseen ja dynaamiseen ahtimen kalibrointiin ja testaukseen. Laite on kaksiasemainen yhdistelmäpenkki, jonka avulla turboahdin voidaan testata kahdessa tilassa: - Nopea staattinen ahtimen geometrian kalibrointi - Täysi dynaaminen diagnostiikka eri käyttötiloissa GeoBoost-7000 mahdollistaa turboahdin toimintojen ammattitasoisen testauksen korjauksen, virityksen tai modernisoinnin yhteydessä. Kaksi erillistä työaluetta mahdollistavat testimenetelmän mukaisen kokonaisvaltaisen diagnostiikan. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Simuloi todellisia käyttöolosuhteita tarkkaa turboahdin diagnostiikkaa ja säätöä varten. • Joustava ja monipuolinen laite useille eri ahtimallimalleille. • Kaikki turboahdintyypit voidaan asentaa toimitettujen lisävarusteiden avulla. • Öljyvuototestaus lämmitetyllä öljyllä ja paineilmalla. • N75 ahtimen ohjausventtiilin testaus. AVAINOMINAISUUDET - Ilmavirran ohjausmekanismin siipien äärimmäisten asentojen säätö. - Varren pituuden säätö ilmavirran ohjausmekanismin käyttömomentin säätöä varten. - Ahtimen testaus todellisissa käyttöolosuhteissa. - Geometrian säätö reaaliajassa. - Aktuaattorien suorituskykytestaus: alipaine-, pneumaattiset- ja sähköiset tyypit. - Sähköisten aktuaattoreiden servovetojen diagnostiikka (lisävarusteena). - Turboahdin öljyvuodon jälkiasennustestaus. - Suurikapasiteettinen alipainepumppu vaaditun alipaineen ja ilmavirran luomiseen. Kdjdpovtn Hmjfx Ad Nsp - Turbinen testaus valmistajan testiohjelman mukaisesti. - Turboahdinsuorituskyvyn laskenta. - Ylilatauksen tulo- ja lähtöpaineen sekä virtausmäärän käyrän piirtäminen. - Tulosten graafinen esittäminen. - Testiraporttien luonti ja tulostus. TEKNISET TIEDOT Maksimi roottorin nopeus 99 000 rpm Maksimi kompressorin ilmavirta 110 m³/min Maksimi kompressorin paine 900 mbar Maksimi alipaine (alipainepumppu) -800 mbar Sähköliitäntä 380V, 3-vaihe, 50Hz Tehontarve 6 kW Mitata 1700 х 900 х 1500 mm Paino 400 kg

Kunto: uusi, 9D715US-kampiakselin tasapainotuskone on suunniteltu erimuotoisten kampiakselien, mukaan lukien V6-, V8-, V10- ja V12-moottorien kampiakselien (tasapainotusmassat kiertokangen tapeilla) tasapainotukseen: Ksdpfswk Ittex Ad Nodp - Kaikkityyppisten kampiakselien tasapainotus - Akselin paino jopa 300 kg - Akselin pituus jopa 1400 mm - Epätasapainon korjaukseen tarkoitettu porausmoduuli Koneen rakenne mahdollistaa kampiakselin tasapainottamisen sekä yksittäin että vauhtipyörän ja kytkimen kanssa yhdessä, mikä takaa minimaalisen epätasapainon moottorin käytön aikana. KONEEN PÄÄOMINAISUUDET • Kovalaakeriset tuet – turvallinen käyttö suurten lähtöepätasapainojen tapauksessa alhaisilla nopeuksilla. • Suurihalkaisijaiset pallorullat rullakaseteissa takaavat vaaditun tarkkuuden raskaille akseleille. • Vaihdettavat kitkattomat prismarunkoiset V-lohkot mahdollistavat kevyiden tai erikoislaakereilla varustettujen kampiakselien tasapainotuksen. • Koneen kapeat tukipylväät mahdollistavat monimutkaisten ja kapeilla laakerijaksoilla varustettujen kampiakselien tasapainotuksen. 9D715US-mallissa kasettien leveys on 27 mm, mikä on luokkansa paras. • V-moottorien kampiakselien tasapainotukseen kone voidaan varustaa vastapainoilla (säädettävä massa) kiertokankien painon simulointia varten. • Omaohjattu pystyporauselementti mahdollistaa vastapainojen epätasapainon korjauksen suoraan koneessa. • Taajuusmuuttajakäyttö varmistaa sähkömoottorin tasaisen kiihdytyksen ja hidastuksen sekä portaaton pyörimisnopeuden säädön. MITTAUS JA OHJAUS • Tasapainotus helpommin – tasapainotusjärjestelmiemme tärkein etu. • Tasapainotusprosessi näytetään reaaliajassa ja roottorin epätasapainoa seurataan näytöllä parhaan mahdollisen tuloksen saavuttamiseksi. • Mittausjärjestelmässä on lisätoimintoja kampiakselien tasapainotukseen: - laskee uudelleen epätasapainomassan porauksen syvyydeksi, ottaen huomioon poranterän halkaisijan ja sallitun poraussyvyyden. - Laskee epätasapainon useammalle korjaustasolle, jolloin vierekkäisten vastapainojen epätasapainot voidaan korjata. TEKNISET TIEDOT Tasapainotettavien roottorien painoalue: 3 – 300 kg Maks. roottorin halkaisija (tukien yläpuolella): 1100 mm Roottorin tuentatapien halkaisija: 20 – 140 mm Tuentatapien välimatka: 150 – 1350 mm Tuentatyyppi: rullat / V-lohkot Roottorin pyöritys: hihnaveto Pienin mahdollinen jäämäepätasapaino: 0,4 g.mm/kg Roottorin pyörimisnopeusalue: 300 – 1500 r/min Sähkömoottorin teho: 2,2 kW Verkon jännite: 380V, 3-vaihe, 50Hz VTM Groupin tasapainotuskoneilla työskentelet laadukkaasti, saat positiivista palautetta ja houkuttelet lisää asiakkaita. Tarvitsetko koneen erilaiselle painolle, halkaisijalle tai pituudelle? Valmistamme tasapainotuskoneita kaikkiin tarpeisiin. Ota yhteyttä saadaksesi parhaan tarjouksen! 👇

Kunto: uusi, Dynaamiset, kovalaakereiset tasapainotuskoneet 9D716-sarjassa on alun perin suunniteltu vastaamaan laajan asiakaskunnan tarpeita. Ne ovat kiistatta paras ratkaisu, kun tarvitsee tasapainottaa erilaisia roottorityyppejä, -painoja ja -kokoja. Tämän ansiosta niitä käytetään useilla eri teollisuudenaloilla. Koneissa on lukuisia ainutlaatuisia teknisiä ratkaisuja, jotka mahdollistavat monimutkaisten roottoreiden nopean asetuksen ja tasapainotuksen ilman, että epätasapainon havaitsemisen tarkkuus kärsii. KONEEN TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Erityismuotoillut rullat hyödyntävät edistyksellistä, patentoitua Exact Barrel-hiomatekniikkaa ja on asennettu tarkkuuslaakereille. • Tuki- ja runkorakenteen monoliittisuus vähentää "värähtelevän järjestelmän" osia ja eliminoi tasapainotuksen aikana tapahtuvat tärinähäviöt. Ksdpfon Hwqvsx Ad Nsdp • Mahdollistaa suuren alkuperäisen epätasapainon mittaamisen ilman koneen vaurioitumista, ja epätasapaino voidaan korjata suoraan koneessa. • Tukien matala ominaistaajuus mahdollistaa roottorin tasapainotuksen pienillä nopeuksilla. • Tuki- ja rullalohkon leveys mahdollistaa hyvin lyhyillä laakeripinnoilla varustettujen roottoreiden asentamisen. Modulaarisuuden ansiosta epätavalliset roottorit voidaan asentaa esimerkiksi välipalan tai erikoistyökalujen avulla. • Rullalohkon korkeuden säätö mahdollistaa erikokoisten laakeritappien tasapainotuksen sekä roottorin keskittämisen koneen asetuksessa. • Ainutlaatuinen "Micro-Tuning"-teknologia eliminoi aksiaalisen liukumisen vaikutukset pyörityksen aikana. • Hihnakäytöllä on patentoitu "long stroke"-rakenne, jonka ansiosta kaikki roottorit voidaan pyörittää kahdella ajo-hihnalla. • Taajuusmuuttajakäyttö varmistaa sähkömoottorin pehmeän käynnistyksen, pysäytyksen sekä portaattoman roottorinopeuden säädön. KONEVAIHTOEHDOT • Kardanakseliin perustuva aksiaalikäyttö, joka välittää suuren vääntömomentin moottorilta roottorille. Tämä sopii korkeaa aerodynaamista vastusta omaaviin tai erityisrakenteisiin osiin (esim. ruuvit). • Porausmoduuli roottorin epätasapainon korjaamiseen irrottamatta kappaletta koneesta. Lisää käyttömukavuutta ja parantaa työn tuottavuutta. • Laajennettu runko. Koneen pohja voidaan valmistaa minkä tahansa mittaiselle roottorille – käytännössä on toteutettu jopa 12 m pituisia roottoreita. MITTAUS JA OHJAUS • Tasapainotus helpottuu – tämä on päätavoitteemme järjestelmissämme. • Tasapainotusnäyttö reaaliaikaisesti – roottorin epätasapainon käyttäytymistä voidaan seurata parhaan mahdollisen tuloksen saavuttamiseksi. • Suurin mahdollinen herkkyys kaikissa toimintavaiheissa, koneen säädöt ja kalibrointi suoritetaan käyttäjän toimesta. • Mittaustulos ei ole altis ulkoisille värähtelyille ja häiriöille – korkea häiriösuojaustaso. • Maailman johtava toiminnallisuus ja mittaustarkkuus. TEKNISET TIEDOT Tasapainotettavien roottoreiden painoalue 5–500 kg Suurin roottorin halkaisija (tukien yläpuolella) 1300 mm Roottorin laakeritappien halkaisija 30–180 mm Tappien välinen etäisyys 200–2000 mm Tukityyppi Rullat Roottorin pyöritys Hihna / Kardaani Alin saavutettava jäämäepätasapaino 0,4 g.mm/kg Roottorin pyörimisnopeusalue 300–1500 r/min Sähkömoottorin teho 4,0 kW Verkon jännite 380V, 3-vaihe, 50Hz

Kunto: uusi, Ahtimen ydinbalansointikone DBST-20 Hitaasti pyörivä ahtimen ydinbalansointikone täyttää turboahdinhuoltamoiden tarpeet. Laitetta käytetään yleisten kuorma- ja henkilöautojen turboahdinten tasapainottamiseen. Se on monitoiminen ja universaali, joten se soveltuu myös monien erikoisajoneuvojen, rautatie- ja merimoottorien sekä teollisuuden kaasu- ja dieselvoimaloiden suurien turboahdinten balansointiin. DBST-20 on suunniteltu tavallisten kuorma- ja henkilöautojen turboahdinten tasapainotukseen. Laite on monikäyttöinen ja yleiskäyttöinen, joten se sopii monenlaisten erikoisajoneuvojen, rautatie- ja meriturbiinien sekä teollisten kaasu- ja dieselvoimaloiden turboahdinten balansointiin. Tämä teline mahdollistaa kasettien loppubalansoinnin suurien turbiinien erityisten rakenteellisten ominaisuuksien vuoksi. Teline soveltuu turboahdinten kasettien matalanopeuksiseen tasapainotukseen sekä öljyvuotojen tarkastukseen kaseteissa. Tämä malli on DBST-10:n suurempi versio, jonka yrityksemme on kehittänyt erityisesti jopa 30 kg painavien suurten turboahdinten käsittelyyn. KOHOKOHDAT: • Erittäin tarkka roottorin epätasapainon mittaus (0,4 g ∙ mm / kg). • Vahvistettu vääntövärähtelyripustus – erinomainen värähtelyjen välitys ja tarkka tasapainotus. • Kasettien kiinnitys vakioasennuspinnoille (kuten moottoriin), mahdollistaa lähes kaikkien turboahdinten asennuksen. • Laaja valikoima lisävarusteita ja sovittimia kaikkien erilaisten ahdinten kiinnittämiseksi. • Mukana sovittimet myös öljyn sisäänmenon alapuolisiin turboihin. • Öljyjärjestelmä öljyn lämmityksellä takaa todellisia käyttöolosuhteita vastaavan balansoinnin. • 3-vaiheinen öljynsuodatusjärjestelmä mahdollistaa epätasapainon korjauksen suoraan koneessa kannettavilla hiomakoneilla. • Mittausjärjestelmä näyttää balansointiprosessin reaaliajassa ja seuraa roottorin epätasapainoa näytöllä, jotta saavutetaan paras mahdollinen tulos. • Roottorin säätäminen ja koneen kalibrointi tapahtuu käyttäjän toimesta, mikä takaa koneen jatkuvan parhaan herkkyyden. • Turvallinen ahtiakselin kierrosnopeus mahdollistaa kasettien turvallisen sisäänajon, jolloin kasetin luotettavuus kasvaa merkittävästi korjauksen jälkeen. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET • Korkean tarkkuuden 2-tasoinen balansointi • Kuorma- ja henkilöautojen turbojen tasapainotus • Kaikkien turboahdinmallien asennusmahdollisuus • Kaikki tarpeelliset adapterit sisältyvät • Nopea ja helppo kasetin asennus • Tasapainotusnopeus jopa 10 000 rpm Kdjdpfx Asn Nxcfjd Nop • Pikalämmitteinen öljynlämmitin ja lämpötilansäätö • 3-vaiheinen öljynsuodatus • Epätasapainon reaaliaikainen mittaus • Käyttäjän tekemä koneen kalibrointi • Teollisuustason tuulettimeton kosketusnäyttötietokoneohjaus • Turboahdinten tasapainotusraporttien luonti ja tulostaminen TEKNISET TIEDOT Suurin turboahdinpaino: 30 kg Suurin turboahdinhalkasija: 300 mm Suurin turboahdimen pituus: 300 mm Suurin pyörimisnopeus: 10 000 rpm Pienin saavutettavissa oleva jäännösepätasapaino: 0,4 g mm/kg Paineilmajärjestelmän toimintapaine: 0,6–0,8 MPa Syöttöjännite: 220V, 1-vaihe, 50Hz Tehontarve: 1,5 kW Mitat: 1120 × 780 × 1350 mm Paino: 285 kg

Kunto: uusi, omamassa: 7 300 kg, maksimi kuormauspaino: 26 700 kg, kokonaispaino: 34 000 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, kuormatilan pituus: 8 000 mm, lastitilan leveys: 2 550 mm, jousitus: ilma, renkaan koko: 235 / 75 R 17,5, väri: muu, vaihteistotyyppi: muu, eturenkaan koko: 235 / 75 R 17,5, takarenkaan koko: 235 / 75 R 17,5, ohjaamo: muu, päästöluokka: ei mikään, polttoaine: biodiesel, Varusteet: ABS, paineilmajarru,

Kunto: uusi, omamassa: 6 870 kg, maksimi kuormauspaino: 24 130 kg, kokonaispaino: 31 000 kg, akselikokoonpano: 3 akselia, kuormatilan pituus: 7 500 mm, lastitilan leveys: 2 550 mm, jousitus: ilma, renkaan koko: 235 / 75 R 17,5, väri: muu, vaihteistotyyppi: muu, eturenkaan koko: 235 / 75 R 17,5, takarenkaan koko: 235 / 75 R 17,5, ohjaamo: muu, päästöluokka: ei mikään, polttoaine: biodiesel, Varusteet: ABS, paineilmajarru,